機器人正以越來越快的速度滲透到我們(men) 的生活中——在酒店提供谘詢送貨服務、在餐廳傳(chuan) 送菜肴、在工廠車間搬運貨物、在手術室精細操作……

中國機械工業(ye) 聯合會(hui) 執行副會(hui) 長、中國機器人產(chan) 業(ye) 聯盟執行理事長宋曉剛接受經濟日報記者專(zhuan) 訪時表示，我國機器人產(chan) 業(ye) 快速蓬勃發展，當前已進入重要窗口期。“十四五”期間，自主機器人品牌要抓住這個(ge) 機會(hui) ，盡快把產(chan) 業(ye) 鏈薄弱環節補上，把“卡脖子”問題解決(jue) ，實現高質量發展。

應用場景逐漸成熟

我國機器人的研發曆史可以追溯到上世紀70年代，但從(cong) 2010年才開始產(chan) 業(ye) 化進程。在產(chan) 業(ye) 化帶動下，整個(ge) 行業(ye) 開始進入快速發展階段。

在2021世界機器人大會(hui) 開幕式上，工業(ye) 和信息化部副部長辛國斌表示，2020年中國機器人產(chan) 業(ye) 首次突破千億(yi) 元，中國已成為(wei) 支撐世界機器人產(chan) 業(ye) 發展的中堅力量。

辛國斌介紹，中國工業(ye) 機器人市場已連續8年穩居全球第一，2020年裝機量占全球總量的44%。同時，服務機器人、特種機器人的發展潛力也開始釋放，2020年全國規模以上服務機器人、特種機器人製造企業(ye) 實現營業(ye) 收入529億(yi) 元，同比增長41%。

“目前，我國自主品牌的機器人已經在研發設計、關(guan) 鍵零部件、整機集成應用、標準檢測認證等方麵初步形成完整的產(chan) 業(ye) 鏈，基本能夠滿足我國工業(ye) 量大麵廣的基本需求。”宋曉剛表示。

宋曉剛分析，一方麵我國製造業(ye) 的規模世界最大、工業(ye) 門類最為(wei) 完整，已經具備向高質量製造發展的能力和基礎；另一方麵，隨著我國人口紅利下降，用工成本增長，倒逼各行各業(ye) 向智能化轉型。在高質量發展和轉型過程中，我國製造業(ye) 對機器人產(chan) 業(ye) 產(chan) 生了極大的市場需求。此外，新冠肺炎疫情的發生，導致無人化、少人化的趨勢更為(wei) 明顯，加大了市場對機器人的需求。

在服務機器人領域，智能社會(hui) 和智慧家居這兩(liang) 個(ge) 主要的方向也呈現增長態勢。

“我國是人口大國，無論是社會(hui) 服務還是居家服務，潛在的市場顯而易見。”宋曉剛預測，隨著越來越多的服務機器人進入家庭，承擔起清潔、教育、陪伴等任務，服務機器人很快會(hui) 出現爆發式增長。

機器人產(chan) 業(ye) 的領軍(jun) 企業(ye) 新鬆機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎認為(wei) ，近年來機器人在服務、醫療、健康、教育、安全等領域逐漸發展和壯大，未來這些市場的規模很有可能要快速超過工業(ye) 機器人的市場。

定價(jia) 和產(chan) 能麵臨(lin) 挑戰

隨著機器人市場蓬勃發展和新風口不斷湧現，機器人賽道的資本市場熱度前所未有。據天眼查數據的不完全統計，今年1月至8月，我國機器人產(chan) 業(ye) 有60餘(yu) 起融資事件，涉及金額超120億(yi) 元。

近兩(liang) 個(ge) 月，機器人市場更是熱鬧，幾家知名企業(ye) 紛紛跨界推出機器人產(chan) 品。8月10日，小米展示了仿生機器人CyberDog“鐵蛋”；8月20日，特斯拉宣布將推出一款人形機器人“Optimus”；9月7日，小鵬汽車發布了首款機器馬“小白龍”。

然而，機器人企業(ye) 麵臨(lin) 的困境也不容忽視。正如宋曉剛所說，在機器人產(chan) 業(ye) 上遊最重要的三大零部件——減速器、伺服電機和控製器方麵，我國相關(guan) 領域的技術水平都在進步，基本能夠滿足自主品牌在中低端應用中的需求，但要向高端發展，關(guan) 鍵零部件還需要再提升。

核心零部件高度依賴進口，導致大量的利潤被海外零部件公司蠶食。更遺憾的是，自主品牌不僅(jin) 在成本上不占優(you) 勢，價(jia) 格也比國外品牌低，所以整體(ti) 盈利能力不高，而這又直接影響企業(ye) 的研發投入。

“目前，已經有一些企業(ye) 開始采用國內(nei) 的關(guan) 鍵零部件。”宋曉剛表示，這也是有一個(ge) 窗口期，很重要的一點是要把關(guan) 鍵零部件提升上去，降低零部件成本，保證產(chan) 品研發和生產(chan) 周期。

同時，他認為(wei) ，從(cong) 產(chan) 能規模來講，我們(men) 與(yu) 國外也有差距。比產(chan) 能更重要的是要確保批量產(chan) 品的可靠性和一致性，而這正是自主品牌要解決(jue) 的一個(ge) 弱項。不過，現在的發展態勢非常好，在焊接機器人、協作機器人、小型多關(guan) 節機器人等領域，一些主要企業(ye) 的產(chan) 能布局都在提升。

曲道奎認為(wei) ，隨著我國機器人市場不斷擴大，資本市場蓬勃發展以及應用技術日漸成熟，我國機器人產(chan) 業(ye) 要從(cong) 過去的“戰略跟隨”轉向未來的“戰略引領”，在很多產(chan) 品技術上實現“並跑”甚至“領跑”。

細分市場有超越機會(hui)

9月27日，海康機器人發布新一代移動機器人(AMR)架構平台“智能基座”。

移動機器人被認為(wei) 是近幾年機器人產(chan) 業(ye) 最大的風口。海康機器人公司副總裁兼AMR業(ye) 務部總經理吳永海介紹，目前海康機器人AMR業(ye) 務累計服務全球客戶數超1500家，交付AMR超30000台。

自主品牌深耕細分賽道的優(you) 勢愈加凸顯。正如泰合資本副總裁馬曄贇所說，機器人公司真正穩固的護城河來自行業(ye) 認知、成本優(you) 勢與(yu) 產(chan) 品矩陣。未來的頭部機器人公司，應當從(cong) “設備供應商”轉型為(wei) “解決(jue) 方案與(yu) 服務提供商”。

任何一個(ge) 細分領域都是一個(ge) 巨大的市場。宋曉剛表示，這又是一個(ge) 窗口期。國外品牌目前主要是做通用型機器，不過一旦國外品牌盈利能力下降，它們(men) 就會(hui) 在細分領域發力。自主品牌最大的優(you) 勢就是本土優(you) 勢，便於(yu) 研製出細分市場更需要的機器人產(chan) 品和零部件，形成自己的知識產(chan) 權，或者通過創新實現追趕、並跑甚至領跑。

“在機器人行業(ye) 中，中國可以做得比國外更好，新一輪產(chan) 品迭代為(wei) 我們(men) 創造了這種超越的機會(hui) 。未來龍頭企業(ye) 要更多聚焦平台性技術，隱形冠軍(jun) 要細分市場，核心部件要跟上全球的發展趨勢，形成全麵支撐。”曲道奎對國產(chan) 機器人的未來充滿信心。

機器人產(chan) 業(ye) 的發展需要完善的產(chan) 業(ye) 鏈和需求環境，因此，機器人產(chan) 業(ye) 園在我國機器人發展過程中扮演著越來越重要的角色。據不完全共計，剔除機器人企業(ye) 以自用為(wei) 主的園區後，2020年全國機器人產(chan) 業(ye) 園數量已超過85家。

宋曉剛表示，機器人產(chan) 業(ye) 的發展需要行業(ye) 和地方共同協力，一些製造業(ye) 比較集中的區域，如果能夠真正結合本地轉型升級的需求，打造機器人產(chan) 業(ye) 鏈，有助於(yu) 機器人企業(ye) 發展。但有些地區存在盲目上馬機器人產(chan) 業(ye) 園的現象，相關(guan) 部門要加以指導和規範，避免造成大量的土地、資金等資源浪費。