廣西壯族自治區商務廳黨(dang) 組書(shu) 記、中國(廣西)自貿試驗區工作辦公室主任楊春庭16日介紹，廣西自貿試驗區加快建設連接東(dong) 盟和國內(nei) 市場的國際物流樞紐，充分利用西部陸海新通道海鐵聯運物流體(ti) 係，大力發展跨境物流運輸，提升麵向東(dong) 盟的物流運營水平，成為(wei) 連接東(dong) 盟和國內(nei) 市場的國際物流樞紐的排頭兵。

近日，廣西壯族自治區人民政府辦公廳印發《廣西打造國內(nei) 國際雙循環重要節點樞紐行動方案》，提出到2023年，貨運量和周轉量分別達20億(yi) 噸和4500億(yi) 噸公裏，與(yu) 東(dong) 盟的經貿合作地位進一步鞏固，經貿合作水平進一步提升，基本完成國內(nei) 國際雙循環重要節點樞紐布局，加快融入新發展格局。

楊春庭表示，作為(wei) 麵向東(dong) 盟開放的前沿和政策高地，廣西自貿試驗區正努力先行先試，在打造國內(nei) 國際雙循環重要節點樞紐行動中發揮標杆作用，引領中國—東(dong) 盟開放合作。

為(wei) 推動海鐵聯運和國際通關(guan) 便利化，今年以來，廣西自貿試驗區持續升級國際貿易“單一窗口”，構建“關(guan) 、檢、稅、匯、商、融、企”外貿全鏈條、一體(ti) 化服務平台，加快推進與(yu) 新加坡等東(dong) 盟國家“單一窗口”數據信息互聯互通，實現監管單位的信息互換、監管互認、執法互助。

在廣西自貿試驗區崇左片區，當地把通關(guan) 提速增效作為(wei) 突破口，重點推進中越友誼關(guan) —友誼口岸、浦寨—新清國際貨運專(zhuan) 用通道建設，推動中越互聯互通“無縫對接”。友誼關(guan) 口岸創新探索了全信息智能通關(guan) 及進出口貨物“提前申報、卡口驗放”新模式，率先在全國公路邊境貨運口岸實現海關(guan) 、邊檢共用一個(ge) 卡口作業(ye) ，一個(ge) 卡口通道自動驗放多種類型業(ye) 務的創造性突破，貨物通關(guan) 時間壓縮了三分之一。

目前，廣西自貿試驗區崇左片區跨境陸路物流樞紐初步成型。2021年1—5月，憑祥市外貿進出口總額完成707.75億(yi) 元人民幣，同比增長51.17%。

在廣西自貿試驗區欽州港片區，欽州港加快構建港口運營智能化信息係統，陸續建成港口作業(ye) 係統、港口服務係統、業(ye) 務管控係統、港口多式聯運係統等支撐體(ti) 係，構建聯通沿線重要物流節點的北部灣港無水港體(ti) 係。推動西部省份共建“西部港”，吸引西部省份通過合資合作等方式，參與(yu) 欽州港建設運營和優(you) 化升級，打造西部省份共建共享的港口。

本月初，欽州港口岸三墩西作業(ye) 區液體(ti) 散貨碼頭17#泊位對國際航行船舶開放，標誌著廣西北部灣港欽州30萬(wan) 噸級油碼頭獲準正式對外開放。

當前，北部灣港年貨物吞吐量已躋身全國前10位，欽州港更是一躍成為(wei) 北部灣港口龍頭。2021年1-6月份，欽州港口岸對東(dong) 盟10國進出口額9億(yi) 元，對韓國、日本進出口分別為(wei) 3.7億(yi) 元、900.7萬(wan) 元。