引言：今年快遞市場中出現了一個(ge) 奇怪的現象，各大快遞企業(ye) 業(ye) 務量迅速增長，但張貼“轉讓通知”的快遞網點卻越來越多。

2020年，隨著快遞行業(ye) 的爆發式增長，各大快遞企業(ye) 之間的價(jia) 格戰也進入了白熱化階段，快遞單票價(jia) 格一降再降。為(wei) 搶奪更多市場份額，一些快遞網點在總部的要求下甚至處於(yu) 賠錢經營狀態，堅持數月後隻能無奈放棄，將網點轉讓。

其實，從(cong) 各大快遞企業(ye) 公布的年中財報中我們(men) 也能很明顯地看到價(jia) 格戰的痕跡，各大企業(ye) 的業(ye) 務量均大幅上升，但總利潤卻不升反降，其主要原因就在於(yu) 單票價(jia) 格大幅降低。

麵對競爭(zheng) 如此激烈的市場環境，降本增效成為(wei) 快遞企業(ye) 的主要訴求之一。此外，綠色環保也是快遞企業(ye) 必須要麵對的課題，隨著國家對於(yu) 燃油卡車在城市內(nei) 通行的進一步限製，如何在降低汙染的情況下保證充裕運力，避免影響時效及服務也是快遞企業(ye) 要解決(jue) 的主要問題之一。

如何同時實現降本增效和綠色環保？就當下情況而言，用新能源車替換燃油車可能是最佳選擇。

降本增效

我國新能源車輛技術發展至今，在城配領域其實已經具備取代燃油車的能力。以我國知名新能源商用車製造商——比亞(ya) 迪商用車為(wei) 例，其最新推出的比亞(ya) 迪全新T5實力強勁，相比燃油車更具優(you) 勢。

電動車相較於(yu) 燃油車最大優(you) 勢就在於(yu) 其綠色環保且運營成本低，在燃油車日常運營成本中，燃油費用占據很大比重，而且尾氣排放處理同樣也要消耗一定成本，相較而言充電費用則更加低廉，無汙染、零排放可以有效減少電動車運營成本。

我們(men) 以分撥中心至快遞網點這一場景為(wei) 例，4米2快遞運輸車輛按月出勤25天，每日行駛裏程為(wei) 180km計算。傳(chuan) 統燃油輕卡每百公裏消耗燃油大致為(wei) 14升左右，每日費用共計150元，而同等條件下比亞(ya) 迪T5消耗電量37千瓦時，每日費用共計60元。一個(ge) 月普通燃油車的消耗成本約為(wei) 3750元，而比亞(ya) 迪T5的消耗約為(wei) 1500元，運營成本大大降低。

此外，為(wei) 降低車輛能耗，比亞(ya) 迪全新T5的駕駛艙與(yu) 貨艙均采用輕量化設計，並將電機控製器、ECU等控製單元集成到一起，使零件數量和接頭數量盡可能減少。動力總成減重高達61%，零部件減少80%，整體(ti) 的電耗相對於(yu) 上一代減少了5%-10%，續航裏程超過260公裏，完全滿足城市物流車輛需求。

綠色環保

自2018年7月3日國務院公開發布《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》之後，我國各省市政府部門紛紛出台相關(guan) 環保政策法規，堅決(jue) 禁止重汙染車輛上路，2020年更是要完成徹底淘汰國三車的戰略目標。

與(yu) 此同時，各地市大力推動新能源商用車應用，不僅(jin) 通過國補+地補的形式降低企業(ye) 購買(mai) 成本，而且進一步擴大新能源物流車路權優(you) 勢。目前為(wei) 止，我國部分省市已經開始實行新能源車優(you) 先通行，一些城市的部分路段甚至隻對新能源物流車開放，禁止燃油物流車行駛。海南省更是宣布2030年前要禁售燃油車，實現全麵新能源化。這一措施無疑會(hui) 推動新能源物流車加速發展，推動城配市場實現新能源物流車規模化應用。

比亞(ya) 迪商用車作為(wei) 新能源商用車領域中的佼佼者，不僅(jin) 可以幫助快遞企業(ye) 實現綠色環保，而且更加安全、高效。

據了解，比亞(ya) 迪全新T5搭載了升級後的核心“三電”係統，配備更安全的磷酸鐵鋰電池，防護等級也從(cong) 國標要求的IP67全麵提升至IP68（長時間泡水）+IP69（高壓衝(chong) 水）。此外，全新一代T5還搭載了新一代電池熱管理係統，可將電池的溫度維持在25—35℃的最佳工作區，提升了電池10—20%的壽命。

比亞(ya) 迪全新T5的安全性能也非常優(you) 秀。其搭載的高強度籠式車身，通過了ECE R29碰撞認證，完全滿足頂蓋靜壓+正麵碰撞+後圍碰撞+安全固定點強度的全方位測試，可360度防護駕乘人員的安全。

舒適時尚

快遞作為(wei) 物流行業(ye) 中最受年輕人歡迎的垂直領域，吸引了眾(zhong) 多80後、90後投身其中。而年輕人相對於(yu) 上一輩更加重視顏值和舒適感，一款既美觀又舒適的車輛不僅(jin) 可以為(wei) 快遞企業(ye) 降低招聘難度，而且同樣有助於(yu) 提升品牌形象。

比亞(ya) 迪全新T5就是這樣一款顏值與(yu) 舒適並重的車輛。

從(cong) 外觀來看，比亞(ya) 迪全新T5采用整車呈現一體(ti) 化流線造型，采用封閉式輪轂設計，可以有效降低風阻，減少能源損耗；隱藏的門把手和富有科技感的LED前大燈搭配起來，更是將全新T5的未來感體(ti) 現的淋漓盡致；采用雙色車身設計，一體(ti) 化前臉將前風擋玻璃與(yu) 裝飾玻璃融為(wei) 一體(ti) ，為(wei) 駕駛員帶來強烈的視覺享受。

駕駛室內(nei) 部，全新比亞(ya) 迪T5搭載了8英寸液晶儀(yi) 表台與(yu) 10.1英寸智能旋轉中控屏，駕駛員可通過液晶儀(yi) 表台對車聯網、地圖導航、音響控製、APP功能分係統進行調整和設定。車輛配置方麵，全新T5采用一鍵啟動係統、旋轉換擋、遙控鑰匙、EPB電子駐車製動等，極大地方便了駕駛員操作。

快遞行業(ye) 價(jia) 格戰愈演愈烈，誰能堅持到最後誰就是最終的勝者。比亞(ya) 迪新能源商用車作為(wei) 既能幫助快遞企業(ye) 降本增效，而且符合未來城市發展趨勢的車輛，相信隨著在未來一定會(hui) 受到更多快遞企業(ye) 的認可，助力行業(ye) 高效發展，推動快遞產(chan) 業(ye) 綠色化進程。

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