8月17日，大連地區依舊延續了悶熱潮濕的天氣，最高氣溫達到29℃。這樣的炎炎夏日，能在窗明幾淨、空調相伴的室內(nei) 工作，對許多港口一線員工不得不說是一種奢望。然而，在大連外理公司，這種“奢望”在得到科技賦能、智慧加持之後，成為(wei) 了現實。坐在近期投入使用的智能理貨大廳裏，理貨員隻需通過屏幕上的高清監控畫麵，即可全麵無死角地檢查集裝箱，徹底告別了肉眼看、手工記、環境差的傳(chuan) 統理貨方式，成為(wei) 搭上遼港集團數字化“快車”的又一批乘客。

經過前期的建設與(yu) 準備，8月5日，大連外理公司智能理貨大廳在大窯灣港區正式投入使用。作為(wei) 後方“理貨中樞”，智能理貨大廳建設項目由該公司質效提升項目小組整體(ti) 部署並規劃實施。大廳現階段配有調度室、微機室、智能理貨工作台、智能理貨大屏及配套功放設備，可滿足12名理貨員同時開展集裝箱理貨作業(ye) 。智能理貨大屏幕由LED條屏及18塊46寸LCD顯示屏組成，能同時顯示9路終端視頻，實時監控現場作業(ye) 情況，並可對現場作業(ye) 進度、在港船舶、理貨工作明細進行詳細察看，同時，也可實時顯示當前作業(ye) 區域的天氣實況與(yu) 預報。

2019年底，大連外理公司集裝箱船岸一體(ti) 化智能理貨係統一期工程通過驗收，大連港正式邁入集裝箱理貨“智能時代”。智能理貨係統改變了傳(chuan) 統的理貨作業(ye) 模式，使理貨行業(ye) 從(cong) 勞動密集型向技術密集型轉變，在保證作業(ye) 效率及質量的同時，可實現一人同時監管兩(liang) 台橋吊作業(ye) ，降低了人員的勞動強度和人工成本，實現現場作業(ye) “零風險”。自運行以來，智能理貨係統共協助完成理貨箱量超100萬(wan) 箱，經不斷測試和調整，係統對箱號、箱位的識別率已達到95%以上，可完全滿足港口作業(ye) 需要。

智能理貨大廳的正式投入使用，進一步改善了大連外理公司後方集裝箱理貨辦公環境，成為(wei) 該公司智能理貨項目又一階段性成果。目前，該公司智能理貨係統項目二期工程已完成前期技術條件評估及方案製訂工作，預計2021年可完成大連港餘(yu) 下21台岸橋的安裝調試投用（一期工程完成14台岸橋）。屆時，大連港集裝箱碼頭將全部實現智能化理貨。