近日，海南首個(ge) 保稅物流中心（B型）正式獲得海關(guan) 總署、財政部、稅務總局和外匯局四部委準予設立的批複，該項目由海航集團旗下三亞(ya) 鳳凰國際機場（以下簡稱“三亞(ya) 機場”）負責建設和運營，將為(wei) 助推三亞(ya) 跨境電子商務發展搭建平台，為(wei) 提高海南省和三亞(ya) 市對外開放能力、實現貿易自由便利提供強有力的支撐。

三亞(ya) 市保稅物流中心（B型）準許設立函

三亞(ya) 保稅物流中心（B型）位於(yu) 三亞(ya) 機場貨運站西側(ce) ，周邊交通組織完善，便於(yu) 各類貨物集散，規劃麵積為(wei) 49096㎡。作為(wei) 中國（三亞(ya) ）跨境電子商務綜合試驗區實施總體(ti) 布局“一區、兩(liang) 園、兩(liang) 中心、大通道”中的“兩(liang) 中心”之一，三亞(ya) 市保稅物流中心（B型）將以空港樞紐為(wei) 依托，集通關(guan) 、倉(cang) 儲(chu) 、分揀、轉運、加工等服務功能於(yu) 一體(ti) ，主要為(wei) 跨境電子商務、國際貿易提供免稅、保稅商品存儲(chu) 和包括普通貨物、冷鏈物流、危險品物流（消費品）等多種形式的國際物流配送服務，包含進境鮮活、冰鮮產(chan) 品轉運中心、大宗商品海關(guan) 監管區、跨境電商園區、航材保稅區等功能區域。目前，各項建設準備工作正在緊張有序地推進中，預計今年10月底開工建設。

優(you) 化航線布局 以空港樞紐助力自貿建設

為(wei) 構建便捷高效的跨境電商通道和國際貿易大通道，支撐三亞(ya) 跨境電商發展，三亞(ya) 機場緊緊圍繞“打造區域性樞紐機場，麵向太平洋、印度洋的航空區域門戶樞紐，一帶一路航空物流支點機場”這一總體(ti) 戰略定位，不斷優(you) 化航線網絡布局，積極推動第五及第七航權落地，截至目前，三亞(ya) 機場正在運營航線94條（國際與(yu) 地區航線受疫情影響尚未恢複），日均航班起降達325架次，日均旅客吞吐量約5萬(wan) 人次，累計航班執行率80%，累計航班客座率75%，航班量已恢複至去年同期水平，成為(wei) 內(nei) 地千萬(wan) 級機場中恢複程度較快的機場之一，在國內(nei) 13家2000萬(wan) 級同類型機場中，三亞(ya) 機場2020年5、6月份的客流量同比恢複比例分別位居第二名和第三名，7月19日以來，三亞(ya) 機場日起降架次和日旅客吞吐量雙指標多日實現同比正增長。

據悉，三亞(ya) 機場國際及地區航班最早複航計劃為(wei) 2020年9月1日由香港航空執飛的“三亞(ya) =香港”航線（最終能否複航還需經過民航局和省市政府防控指揮部批準）。待國際及地區航線陸續複航後，三亞(ya) 機場將依托現有的國際及地區航線網絡，利用第三、四、五、七航權開放、59國入境免簽的口岸簽證政策以及三亞(ya) 市政府給予境外航線財政補貼等利好政策，持續向外航宣傳(chuan) 海南省第七航權政策，積極和各航司及包機商溝通，努力推動第五、第七航權航線的落地，使國際航線開發取得新的突破；同時讓更多境外遊客通過三亞(ya) 中轉，提升國際通達性和航空保障能力，發揮三亞(ya) 機場航空交通樞紐作用。目前已有三亞(ya) 國際航空、春秋航空、多彩貴州航空等國內(nei) 航司和艾菲等外航有意在三亞(ya) 機場設立基地；濟州航空、艾菲航空等14家境外航司有意使用第七航權開辟三亞(ya) 國際航線。

緊抓免稅新政 以服務品質鑄就行業(ye) 口碑

根據攜程發布《跨省遊恢複半月人氣報告》顯示，海南的跨省遊遊客增速達130%，受免稅品額度提升的吸引和暑期旺季的到來，三亞(ya) 成為(wei) 全國最受歡迎的目的地城市。為(wei) 滿足旅客多樣化的出行需求，三亞(ya) 機場夏秋航季每日增加航班328架次，新增包頭、北京大興(xing) 、臨(lin) 沂等10個(ge) 航點，客運航線更加豐(feng) 富，後續將加密三亞(ya) 至天津、長沙、成都和重慶等一係列航班，為(wei) 旅客提供更加方便和快捷的出行體(ti) 驗。同時，為(wei) 配合離島免稅新政實施，提高免稅品提貨便利性，三亞(ya) 機場於(yu) T1航站樓新增一處免稅提貨點，免稅提貨窗口增至38個(ge) ，新增免稅提貨點將對提貨人群進行分流，減少旅客排隊等候時間，為(wei) 旅客提供更加便捷優(you) 質的免稅購物體(ti) 驗。

此外，伴隨暑運期間客流量高峰的來臨(lin) ，三亞(ya) 機場從(cong) 旅客服務主流程及體(ti) 驗關(guan) 鍵接觸點入手，持續做好旅客的服務保障工作，常抓疫情防控工作不鬆懈，確保旅客安全、順利出行，竭力打造“小而精、小而美”的溫馨空港服務品牌。上半年，三亞(ya) 機場在服務提升方麵累計投入達664萬(wan) 元，涉及離港係統、自助值機設備租賃、標誌標示改造、旅客座椅更換、衛生間改造升級、備品備件及服務設備設施改進等70餘(yu) 項，共推出“小而精、小而美”服務產(chan) 品36項；開展“店小二”精神小講堂研討活動累計40餘(yu) 場，參與(yu) 人數2000餘(yu) 人次；ASQ旅客滿意度達4.99，為(wei) 曆史最高紀錄；顧客投訴發生萬(wan) 次率為(wei) 0.0167，較去年同期下降42%；憑借優(you) 質的旅客服務連續7年獲評ACI旅客滿意度大獎，於(yu) 2020年3月獲得國際機場協會(hui) 2019年度ACI“亞(ya) 太區最佳機場”“最佳客戶服務機場”“最佳服務環境和氛圍機場”“最佳基礎設施和便利設施機場”四項世界大獎，進一步打造成為(wei) 世界級航空機場管理品牌。

踐行社會(hui) 責任 以“三個(ge) 敬畏”映照鳳凰初心

作為(wei) 三亞(ya) 的服務窗口單位，在新冠肺炎疫情發生後，三亞(ya) 機場積極響應黨(dang) 中央、國務院、省委省政府及集團的決(jue) 策部署，加強重點關(guan) 口防疫管理，與(yu) 海關(guan) 、公安、各大航空公司建立信息共享及響應聯動機製，借助大數據等對旅客行程軌跡、健康碼、核酸檢測證明等材料進行排查，落實體(ti) 溫檢測、排查、轉運、隔離、消毒清潔等分類處置措施，積極配合做好援鄂醫療隊、防疫物資運輸保障工作，成為(wei) 國內(nei) 第一家保障武漢出港航班的機場、海南省第一家保障境外防疫物資入島的機場、海南省第一家保障湖北籍滯留旅客返程的機場，未發生因機場原因造成的人員漏檢事件，實現員工“零感染”，獲得省市領導的一致肯定，榮獲海南省兩(liang) 新組織“疫情防控先進基層黨(dang) 組織”等多項榮譽。

前期，三亞(ya) 機場修訂了《特殊航空運輸服務保障工作方案》，進一步完善了殘障、擔架、患病以及攜帶人體(ti) 捐獻器官等特殊旅客保障流程，詳細明確了不同情況下的快速保障職責及程序，從(cong) 而為(wei) 特殊旅客的高效、安全運輸提供了製度保障。截止目前，三亞(ya) 機場已圓滿完成9例造血幹細胞運輸任務、13人次急重症處置、13人次緊急轉運以及18人次擔架及急救飛行任務，為(wei) 旅客的生命安全開辟綠色通道。

未來，三亞(ya) 機場將依托三亞(ya) 市保稅物流中心（B型），搶抓自貿港建設先機，為(wei) 離島免稅、跨境電商、國際會(hui) 展、國際郵輪岸上配送業(ye) 務提供綜合物流服務，多層次、多方麵增加免稅經營主體(ti) ，以鼓勵商品創新和營銷模式變革為(wei) 主、補充免稅商業(ye) 收入為(wei) 輔，豐(feng) 富免稅經營主體(ti) ，增加商業(ye) 業(ye) 態，優(you) 化跨境電商的商品品類，助力三亞(ya) 打造國際旅遊消費中心，將三亞(ya) 機場戰略定位與(yu) “一帶一路”、國際旅遊消費中心、海南自由貿易港建設等國家政策高度契合，全力打造國際航空物流中心。　（中國民航網 通訊員陳璐、許雯晴）