導讀：不論是從(cong) 國家政策，還是從(cong) 物流行業(ye) 現狀來講，使用科技力量改進物流效能，已成為(wei) 業(ye) 界共識。物流SaaS係統因能有效幫助物流進行數字化變革與(yu) 智慧化升級，推進物流降本增效，並具有“即開即用、付費門檻低、靈活付費”等特點，而受到市場熱捧。

今年6月，國務院辦公廳轉發國家發展改革委、交通運輸部《關(guan) 於(yu) 進一步降低物流成本的實施意見》（簡稱：《實施意見》），有關(guan) 負責人在介紹《實施意見》時表示：與(yu) 發達國家相比，我國物流“成本高、效率低”問題仍較為(wei) 突出；要鼓勵以“互聯網+”、大數據、雲(yun) 計算等為(wei) 代表的新一代信息技術應用，著力提高裝備設備數字化、智能化水平，提升設施設備運行效率。

不論是從(cong) 國家政策，還是從(cong) 物流行業(ye) 現狀來講，使用科技力量改進物流效能，已成為(wei) 業(ye) 界共識。物流SaaS係統因能有效幫助物流進行數字化變革與(yu) 智慧化升級，推進物流降本增效，並具有“即開即用、付費門檻低、靈活付費”等特點，而受到市場熱捧。然而，物流SaaS服務商的科技實力高低直接影響合作效果，選擇與(yu) 哪家SaaS服務商合作，須要綜合評估其科技實力。
以物聯雲(yun) 倉(cang) 為(wei) 例，經過多年研發，自主打造從(cong) 前端銷售到末端交付的端到端、模塊化SaaS供應鏈係統，包括50OMS（訂單管理係統）、50WMS（倉(cang) 儲(chu) 管理係統）、50TSS（共同配送係統）、50ESS（快遞管理係統）、50TMS（運輸管理係統）、50BMS（經營與(yu) 效能管理係統）、50PMS（智慧園區管理係統）、50MALL（商城管理係統）、50SMS（微倉(cang) 管理係統），形成數字倉(cang) 網、智慧園區、供應鏈金融、物聯網監管等整體(ti) 解決(jue) 方案，已在快消、物資、零售、酒水、美妝、鞋服、家居、家電、生鮮、食品等多個(ge) 行業(ye) 頭部客戶的業(ye) 務中投入使用，其科技實力可見一斑。

科技硬核實力：5件自主研發的授權發明專(zhuan) 利，50項軟件著作

物聯雲(yun) 倉(cang) 目前擁有5項自主研發的授權發明專(zhuan) 利，覆蓋倉(cang) 庫3D可視化管理、物聯網設備接入控製、供應鏈金融業(ye) 務監管等層麵，並已應用在物聯雲(yun) 倉(cang) 的SaaS係統中。另一方麵，經過多年的軟件開發積累，物聯雲(yun) 倉(cang) 已擁有覆蓋“商城管理、電子麵單、倉(cang) 儲(chu) 管理、運輸管理、園區管理、社區微倉(cang) 、物流結算、智能監管、物聯網關(guan) 、雲(yun) 倉(cang) 平台”等方麵的50項軟件著作，科技研發底蘊深厚。

權威資質認證：國家高新技術企業(ye) 認證，科技部“科技助力經濟2020”重點專(zhuan) 項支持      “國家高新技術企業(ye) 認證”屬於(yu) 國家級資質認證，獲得認證企業(ye) 的經營範圍必須滿足屬於(yu) 《國家重點支持的高新技術領域》，擁有核心自主知識產(chan) 權，主營業(ye) 務必須與(yu) 自身的研究開發與(yu) 技術成果轉化活動密切相關(guan) ；並且，該認證還對企業(ye) 的“科技成果轉化能力、研發投入、科技人才占比、成長指標”等有硬性要求。

物聯雲(yun) 倉(cang) 在2018年便獲得了“高新技術企業(ye) 證書(shu) ”，意味著物聯雲(yun) 倉(cang) 的科技持續創新能力以及科技應用能力，得到了政府的認可和支持。2020年6月，物聯雲(yun) 倉(cang) 搭建的數字化、可視化、智能化的“社會(hui) 救災物資物流信息管理平台”，意在幫助全麵協調管理應急物資需求、捐贈、采購、運輸、倉(cang) 儲(chu) 、配送環節的科技項目，得到了國家科技部“科技助力經濟2020”重點專(zhuan) 項支持。

頭部科技夥(huo) 伴：與(yu) 華為(wei) 雲(yun) 、微軟展開深度科技合作      

物聯雲(yun) 倉(cang) 的SaaS係統深入應用了雲(yun) 計算、大數據、數據分析等前沿技術，並與(yu) 華為(wei) 雲(yun) 、微軟建立了長期的科技合作夥(huo) 伴關(guan) 係。

目前，物聯雲(yun) 倉(cang) 的SaaS係統通過了華為(wei) 雲(yun) 鯤鵬雲(yun) 服務技術認證，意味著物聯雲(yun) 倉(cang) SaaS係統符合國家信息創新應用的“自主可控，國產(chan) 替代”要求，能夠適應政府機構、國企等機構企業(ye) 的個(ge) 性化定製需求。

並且，物聯雲(yun) 倉(cang) 是微軟的金牌合作夥(huo) 伴，在數據平台、數據分析、雲(yun) 平台、應用程序開發等方麵均與(yu) 微軟建立了深度的合作夥(huo) 伴關(guan) 係。與(yu) 微軟Azure雲(yun) 平台的深度合作，物聯雲(yun) 倉(cang) 基於(yu) 微軟.net core技術架構開發的SaaS具有性能強大、穩定性高、數據安全、可跨係統部署、可快速迭代等特性；與(yu) 此同時，物聯雲(yun) 倉(cang) 正在與(yu) 微軟不斷加深多維度、深層次的科技開發合作，以推出更加優(you) 質的物流係統服務。

另外一方麵來講，物流SaaS係統是實踐出來的係統，一定要經過行業(ye) 客戶的實踐驗證，才能確保其適配性。經過多年的客戶服務經驗，物聯雲(yun) 倉(cang) 的SaaS係統已高度適配“快消、物資、零售、酒水、美妝、鞋服、家居、家電、生鮮、食品”等行業(ye) 的複雜業(ye) 務場景。以物聯雲(yun) 倉(cang) 的典型客戶案例來看，其服務的國內(nei) 某大型物流企業(ye) 的物資倉(cang) 儲(chu) 配送網絡，全方位應用了物聯雲(yun) 倉(cang) 的SaaS係統，實現了數字化、智慧化升級，同比降低了18%的成本支出。

利用物流科技力量，特別采用物流SaaS係統，是目前大部分傳(chuan) 統物流企業(ye) 實現降本增效、實現數字化智慧化轉型升級的當務之急。有關(guan) 負責人在解讀《實施意見》時表示：根據2019年專(zhuan) 題調研情況來看，我國大部分傳(chuan) 統物流企業(ye) 、交通運輸企業(ye) 已普遍處於(yu) 微利狀態，平均利潤率不足5%。由此可見，伴隨《實施意見》在全國的落地執行，率先采用物流科技的物流企業(ye) 將能更好地沐浴政策東(dong) 風，謀求更好的發展。