來自中國的商業(ye) 力量，正以潤物細無聲的方式，改變著整個(ge) 東(dong) 南亞(ya) 。

7月2日，位於(yu) 馬來西亞(ya) 吉隆坡的百世快遞轉運中心，一批來自吉隆坡穀中城購物中心的快件經過掃描、安檢、分揀等一係列操作後，搭乘運輸專(zhuan) 線駛向末端網點，它們(men) 將於(yu) 第二天送達位於(yu) 吉隆坡萬(wan) 麗(li) 酒店的收件人手中，這標誌著百世在馬來西亞(ya) 本土的快遞業(ye) 務全麵啟動。

同時，百世集團還對外宣布，柬埔寨和新加坡正式起網運營。這是繼2019年在泰國和越南起網後，百世集團在東(dong) 南亞(ya) 地區再添三個(ge) 國家的本土化網絡。至此，百世集團在東(dong) 南亞(ya) 地區已完成五個(ge) 國家的快遞網絡布局。

不到2年的時間，百世的快遞網絡已覆蓋中南半島70%以上的地域，服務人群達到2.15億(yi) ，來自中國的快遞服務正在讓更多的東(dong) 南亞(ya) 消費者享受不一樣的“中國速度”。據悉，百世集團計劃三年內(nei) 在馬來西亞(ya) 、柬埔寨、新加坡三國建立共計12個(ge) 轉運中心及約400個(ge) 快遞站點，其中，在吉隆坡和金邊建設旗艦轉運中心，將配備高速自動分揀線和稱重掃描一體(ti) 機等最新一代自動化設備。在東(dong) 南亞(ya) ，以百世集團為(wei) 代表的企業(ye) 正在向東(dong) 南亞(ya) 輸出智慧物流的中國方案。

本土化網絡  建立領先智慧物流

東(dong) 南亞(ya) 人口眾(zhong) 多且人口結構年輕，目前，東(dong) 南亞(ya) 的移動互聯網滲透率超過60%，但移動互聯應用最廣泛的電商卻較為(wei) 滯後，而製約電商發展的瓶頸之一，是有待完善物流係統以及低效率快遞服務。以經濟相對發達的泰國為(wei) 例，這裏的快遞員不上門攬件，周末休息，商家們(men) 在門店大排長龍等待寄件的情形讓中國同行無法想象。

泰國的快遞生態因為(wei) 中國大型快遞物流企業(ye) 進入後發生著巨大變化。采用獨具特色的“自建快遞分撥+末端網絡加盟”的方式，百世吸納了廣泛的個(ge) 體(ti) 創業(ye) 者，其物流網絡得以迅速觸達泰國的每一個(ge) 角落。截至今年3月底，百世在泰國設立了8個(ge) 分撥中心和379個(ge) 末端站點，擁有2000多名快遞員，快件日處理能力可達30萬(wan) 單；上門取件和派件，讓商品得以在最短的時間內(nei) 送達至終端市場，其中大曼穀、外府地區等核心區已實現次日達。

在稍晚於(yu) 泰國起網的越南，百世已覆蓋越南98.6%的區域，擁有7個(ge) 分撥中心和367個(ge) 末端站點、2500餘(yu) 名派件員，快件日處理能力可達20萬(wan) 單，在胡誌明市和河內(nei) 這兩(liang) 個(ge) 最大的城市實現同城當日達。百世集團還積極與(yu) 全球合作夥(huo) 伴協作，其一站式智慧供應鏈解決(jue) 方案，正在通過Shopee、Lazada等東(dong) 南亞(ya) 主要電商平台賦能當地中小企業(ye) 和賣家。

東(dong) 南亞(ya) 電商市場將迎來高速發展期，對任何有抱負的跨國企業(ye) 而言，東(dong) 南亞(ya) 市場都是必爭(zheng) 之地。據穀歌、淡馬錫和貝恩聯合發布的報告顯示，東(dong) 南亞(ya) 有3.6億(yi) 互聯網用戶，其中90%在移動端。東(dong) 南亞(ya) 電商市場2019年網站成交金額（GMV）達到380億(yi) 美元，預計2025年將增長至1500億(yi) 美元。今年前五個(ge) 月，東(dong) 盟成為(wei) 中國第一大貿易夥(huo) 伴，中國在電子商務、快遞物流方麵又領先東(dong) 南亞(ya) 5至8年時間，抓住這些有利條件，百世集團在泰國和越南積累起了成功的運營經驗，並將這些經驗進一步複製到了馬來西亞(ya) 、新加坡和柬埔寨，加速促成其本土化快遞網絡，進而在東(dong) 南亞(ya) 市場建立領先優(you) 勢。

搭建國際供應鏈  助力全球貿易

快遞既是現代服務業(ye) ，也是關(guan) 鍵的基礎設施。在今年遭遇新冠疫情後，百世集團在東(dong) 南亞(ya) 的拓展有了更為(wei) 重要的價(jia) 值。一方麵，新冠肺炎疫情讓全球供應鏈的脆弱性暴露無遺，全球貿易一度休克，抗疫物資運轉不暢，此時全球需要更有韌性、更有效率的供應鏈體(ti) 係，以便更好地應對類似衝(chong) 擊，維持全球貿易的繁榮；另一方麵，封國、封城等抗疫措施，不僅(jin) 人員跨國流動受到限製，貨物貿易和物資運輸也急劇下降，這讓高度依賴旅遊業(ye) 的東(dong) 南亞(ya) 國家備受打擊，挖掘內(nei) 需潛力將是這些國家未來宏觀政策的必然選擇。

要解決(jue) 這兩(liang) 個(ge) 重大新命題，百世集團這樣的全球智慧供應鏈服務商將扮演至關(guan) 重要的關(guan) 鍵角色。憑借在國際供應鏈和技術研發方麵的優(you) 勢，百世集團正在推進新、馬、泰、越、柬五國通路網絡建設，打造中國與(yu) 東(dong) 南亞(ya) 跨境電商的新通道，實現與(yu) 東(dong) 南亞(ya) 的“海陸空聯運”，其中，中泰、中越兩(liang) 國間的雙向物流已正式聯通，中國至新、馬、柬三國的B2B、B2C、C2C“門到門”跨境寄遞服務也將於(yu) 本月6日正式運營。當這樣的國際網絡織成，未來的“絲(si) 綢之路”將更為(wei) 通達。在拉動內(nei) 需方麵，百世集團為(wei) 當地創造就業(ye) 、稅收的同時，也為(wei) 當地電商、O2O、移動支付等新興(xing) 產(chan) 業(ye) 提供了有利的發展條件，東(dong) 南亞(ya) 複製中國互聯網發展模式的前景可期。

百世集團董事長兼CEO周韶寧表示，百世集團積極落實國家郵政局‘快遞出海’工程，希望將自己的技術與(yu) 服務輸出到更多國家的同時，推動中國快遞走向國際化。接下來，百世集團還計劃啟動印尼、菲律賓的快遞和供應鏈業(ye) 務，持續將中國的綜合物流和供應鏈解決(jue) 方案輸出到東(dong) 南亞(ya) 。