2019年8月1日，位於(yu) 杭州錢塘新區的杭州綜合保稅區聯手考拉海購，推出全國首個(ge) “保稅倉(cang) 直播間”。

該直播間設在保稅倉(cang) 隔壁，由MCN機構的專(zhuan) 業(ye) 達人在保稅倉(cang) 直播間內(nei) 進行互動式內(nei) 容導購，所有直播樣品均為(wei) 保稅倉(cang) 內(nei) 監管商品。消費者隻需在直播期間下單，保稅倉(cang) 接收訂單就能立即打包發貨，使跨境消費效率大幅提升。

然而，這一創新之舉(ju) 隻是杭州跨境電商綜試區（下沙園區）內(nei) 的一個(ge) 縮影。自開園以來，下沙園區持續開拓創新，努力成長為(wei) 跨境電商領域的策源地，不斷向全國輸出跨境電商的“杭州經驗”。

瞄準揀選痛點 實現全國首發“智能化倉(cang) 儲(chu) 物流”

自2015年3月7日，下沙園區成為(wei) 全國首個(ge) 跨境電子商務綜合試驗區以來，越來越多的跨境電商企業(ye) 通過杭州綜試區數字化轉型、品牌化發展的思路實現了“裂變”，而海倉(cang) 科技就是其中之一。

消費者在網絡上隨意拍下的一件商品，實則是電商倉(cang) 庫內(nei) 成千上萬(wan) 件商品中的一小件，占據著偌大倉(cang) 庫內(nei) 的一小塊空間。如何在茫茫“商品海洋”中快速找到它，並打包發貨，是每一家電商共有的煩惱，唯有用高昂的人力來解決(jue) 。
紮根在錢塘新區的海倉(cang) 科技有限公司，研發並製造出了首套倉(cang) 儲(chu) 自動化揀選設備“摩天輪”，能夠實現壓縮至五分之一占地麵積，每分鍾精準揀選6單商品。

相比較傳(chuan) 統模式中成本、效率、空間三大行業(ye) 痛點，海倉(cang) 科技自主研發出“海倉(cang) 摩天輪”，提供了倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 從(cong) 貨到人的解決(jue) 方案。

一條巷道占地33平方米，前後15米長，9米高，充分利用倉(cang) 庫高度空間，可密集存儲(chu) 約30000件商品。除了占地麵積減少，“摩天輪”還有一大優(you) 勢就是揀選效率和準確性高。

在“摩天輪”的運行過程中，每條巷道間都裝有10台取料機器人。一旦電腦係統中收到需要揀選商品的信息，機器人便會(hui) 準確找到商品所在取料箱，並將它運至取料口。

據了解，單條巷道每天以工作8小時計算，至少可揀選3000單，平均每分鍾揀選6單。“摩天輪”的單量波動幹擾影響較小，這得益於(yu) 海倉(cang) 獨有的倉(cang) 庫管理大腦—HCOS，使得機器人可以快速進行智能揀選，實現各儲(chu) 位同時操作互不幹涉，保證良好的揀選效率和倉(cang) 儲(chu) 時效。

目前，‘摩天輪’是國內(nei) 倉(cang) 儲(chu) 模式的‘頂配版本’，節約了六成人力，易操作、擴展性高，可以適合電商、3C類、醫療、食品等多行業(ye) 。作為(wei) 倉(cang) 儲(chu) 物流領域標杆企業(ye) ，海倉(cang) 科技服務網易考拉、雲(yun) 集等100餘(yu) 家跨境電商，全國日均單量已超30萬(wan) 單，曆年總單量已達1億(yi) 單，其中2018年“雙十一”全國日單量峰值達65萬(wan) 單以上。

作為(wei) 最新一代智能倉(cang) 揀選係統，有專(zhuan) 家初步預估海倉(cang) 摩天輪智能倉(cang) 儲(chu) 操作係統在三年內(nei) 可替代超過500億(yi) 的市場規模。

優(you) 化監管體(ti) 係 首創跨境電商進口B2C包裹退貨新模式

近年來，杭州海關(guan) 作為(wei) 跨境監管領域的先行軍(jun) ，始終緊隨國家大政方針，不斷優(you) 化海關(guan) 監管和服務，為(wei) 全國跨境電商的持續健康發展輸送“杭州模式”。

有關(guan) 跨境電商進口商品的退貨處理,一直是困繞企業(ye) 的難題。根據電商運營的特點以及互聯網消費習(xi) 慣,無理由退貨是普遍情況。

按照原有規定,企業(ye) 跨境退貨商品申請時間為(wei) 商品放行之日起30日內(nei) 。而企業(ye) 收到消費者退貨申請一般發生在商品發出的15-20日,往往無法在規定時間內(nei) 完成退貨程序。大部分退貨商品未能按時入區完成退貨,造成大量退貨商品在區外積壓折舊報廢,曆年報廢的退貨商品已經超過數億(yi) 元人民幣。

如果超過30天退貨期限,除了要向海關(guan) 繳納相應稅款外,還會(hui) 影響個(ge) 人年度交易累計金額,進而影響消費者額度返還,引發消費者投訴,給跨境電商企業(ye) 和消費者個(ge) 人都帶來不便。

針對這些跨境電商發展中的痛點,錢江海關(guan) 對症下藥：開展保稅倉(cang) 直接退貨模式,使企業(ye) 不必再設置單獨的區外退貨專(zhuan) 用倉(cang) ,將全部退貨流程轉到區內(nei) ,減少不必要的中間環節,有效減輕企業(ye) 經營成本,也有效地加快整體(ti) 退貨時間；允許消費者進行部分商品退貨,根據消費者實際消費需求,努力拓展“非整單”“非良品”包裹的退貨路徑,提升消費者的消費體(ti) 驗。

通過以上便利化的通關(guan) 模式,使相關(guan) 退貨包裹有效縮短不必要的流程,在規定的期限內(nei) 實現“應退盡退”。同時,海關(guan) 監管部門也將加大對退貨包裹的核查監督力度,督促企業(ye) 切實履行質量主體(ti) 責任,做好質量監督工作,為(wei) 消費者的合法權益保駕護航。

5月9日，隨著上海寄至杭州綜保區的箱包類退貨產(chan) 品經海關(guan) 確認、登記、理貨後進入退換貨專(zhuan) 用倉(cang) ，這標誌著全國首單跨境電商進口B2C包裹新模式正式測試成功。

積極探索完善 始終為(wei) 跨境電商提供“杭州樣板”

2014年5月，一個(ge) 集進出口全業(ye) 務於(yu) 一體(ti) 的跨境電商試點區——杭州跨境電子商務綜合試驗區（下沙園區）在錢塘新區誕生。

這些年，作為(wei) 全國首個(ge) 全鏈路信息化運作園區、 國內(nei) 首個(ge) B2C業(ye) 務模式全覆蓋區域的下沙園區積極探索業(ye) 務模式、努力搭建服務體(ti) 係、加強引導產(chan) 業(ye) 集聚，不斷完善監控體(ti) 係，形成商品、物流、商戶、電商平台、口岸管理部門的信息共享平台和監管協同機製，為(wei) 在跨境電子商務產(chan) 業(ye) 的轉型升級提供了“杭州樣板”。

五年多的時間裏，下沙園區領先全國創新多項業(ye) 務模式，率先開展網購保稅進口業(ye) 務，率先推出“退換貨流程”等10項管理措施和7項監管製度，率先測試了特殊監管區域B2C郵路出口模式。

自今年6月11日，杭州出口加工區順利通過驗收，正式升格為(wei) 綜保區以來，座落於(yu) 區內(nei) 的杭州跨境電商綜試區（下沙園區）的企業(ye) 不僅(jin) 能降低倉(cang) 儲(chu) 物流成本，還能享受到《關(guan) 於(yu) 促進綜合保稅區高水平開放高質量發展的若幹意見》落地後產(chan) 生的巨大效益。

如今，杭州綜合保稅區集保稅加工、保稅物流、保稅服務、保稅貿易等各類海關(guan) 特殊監管區域功能政策於(yu) 一體(ti) ，境外貨物進入綜保區，實行保稅管理；境內(nei) 其他地區貨物進入綜保區，視同出境；同時，外經貿、外匯管理部門也對綜保區實行相對優(you) 惠的政策。企業(ye) 在綜合保稅區開展屬地報關(guan) 、報檢業(ye) 務，享受“全國通關(guan) 一體(ti) 化”政策便利，在任何口岸（海港或空港）出口無須報關(guan) 、報檢。

除了政策上的優(you) 勢，人才資源對跨境電商企業(ye) 的發展來說也至關(guan) 重要。在錢塘新區的大學城，坐擁浙江工商大學、浙江理工大學、浙江傳(chuan) 媒學院等十多所高校，幾乎每所高校都開設了與(yu) 跨境相關(guan) 的設計、跨境電商、貿易、外語、傳(chuan) 媒等各類專(zhuan) 業(ye) 。

同時，這些高校的校企合作曆來氛圍濃厚，為(wei) 舉(ju) 辦跨境電商理論學術研究、跨境電商實操人才輸出、跨境商業(ye) 文化傳(chuan) 播提供了難得的沃土。

目前，與(yu) 園區合作備案的電商企業(ye) 達1800多家，SKU備案商品超8萬(wan) 個(ge) ，涉及海外原產(chan) 地國家、地區102個(ge) ，累計實現跨境業(ye) 務1.63億(yi) 單，交易額約311億(yi) 元，單一園區業(ye) 務量居全國第一。

6月13日，李克強總理在跨境電商下沙園區考察時說，跨境電商是國際貿易未來發展一大趨勢，能夠帶動更多企業(ye) 直接參與(yu) 國際貿易，也有利於(yu) 大中小企業(ye) 融通發展，促進國內(nei) 製造業(ye) 升級和品牌成長。

放眼未來，杭州跨境電子商務綜合試驗區（下沙園區）仍大有可為(wei) 。它將繼續打好跨境電商牌，實現貿易數字化與(yu) 數字貿易化融合並行；積極推進綜保區“保稅+”與(yu) 跨境電子商務的結合，真正實現“買(mai) 賣全球”，鏈動“網上新絲(si) 路”。