近日，交通運輸部在2019年《改革與(yu) 政策研究》第7期(總第53期)中專(zhuan) 題刊發湖州內(nei) 河水運轉型發展經驗做法和成效，印發分送中央和國務院有關(guan) 單位及全國各省、自治區、直轄市交通主管部門。刊物在7月29日全國內(nei) 河航運高質量發展現場推進會(hui) 上作為(wei) 唯一改革經驗材料發與(yu) 會(hui) 代表參閱，向全國推廣湖州水運轉型發展經驗和做法。

2016年10月交通運輸部正式批複湖州創建國家內(nei) 河水運轉型發展示範區，2018年1月，“高標準建設全國首個(ge) 內(nei) 河水運轉型發展示範區”寫(xie) 入了湖州市委八屆三次全會(hui) 決(jue) 定並納入湖州“六大國家戰略”。湖州市交通港航部門深入貫徹“兩(liang) 山”發展理念，緊緊圍繞“五個(ge) 轉型”目標，積極創建內(nei) 河水運轉型發展示範區，走出了一條水運高質量發展之路，為(wei) 區域經濟社會(hui) 發展提供重要支撐。今年4月，交通運輸部安全總監、水運局局長李天碧一行專(zhuan) 題調研湖州內(nei) 河水運轉型發展示範區建設工作，對湖州的經驗成果和推廣價(jia) 值予以充分肯定和高度評價(jia) ，認為(wei) “湖州在內(nei) 河水運高質量發展方麵做了很多積極探索，取得顯著成效，遠遠超出預期，留下深刻印象”。

下一步，湖州港航部門將按照交通運輸部提出的到2035年建成“安全、便捷、高效、綠色、經濟”的內(nei) 河航運體(ti) 係目標，深化內(nei) 河水運轉型發展示範區創建，進一步總結可複製、可推廣的工作經驗，持續推進內(nei) 河航運高質量發展。一是服務經濟社會(hui) 發展大局。深入融入長江經濟帶、長三角區域一體(ti) 化等國家戰略，全麵完成內(nei) 河水運轉型發展示範區創建的預設目標，使內(nei) 河水運、臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 、生態城市融合發展模式成為(wei) 拉動地方經濟增長的重要支撐，水運對地方GDP總貢獻率超過10%，臨(lin) 港經濟占全市GDP的比重達25%;二是推廣水運轉型發展成果。繼續做好內(nei) 河水運轉型發展示範區成果經驗總結和推廣應用工作，發布內(nei) 河水運轉型發展評價(jia) 標準等18項市級地方標準，讓更多的湖州標準上升為(wei) 國家標準;三是堅持綠色航運發展之路。繼續堅定不移踐行“兩(liang) 山”發展理念，著力在全域美麗(li) 航區建設、集裝箱河海聯運、運輸結構優(you) 化、港口船舶汙染治理、航區智慧監管等方麵再突破、再創新、再提升，打造綠色航運示範，為(wei) 湖州市加快打造生態樣板城市貢獻更多交通力量。