近年來，在環境汙染壓力和綠色環保理念的推動下，傳(chuan) 統燃油汽車所帶來的環境汙染弊端開始被重視，新能源汽車迎來高速發展，並逐漸往市場中滲透。據中汽協此前發布的數據顯示，截至2018年底，全球新能源汽車銷量突破550萬(wan) 輛，中國新能源汽車銷量突破300萬(wan) 輛。

工信部新聞發言人、信息通信發展司司長聞庫 

4月23日，工信部新聞發言人、信息通信發展司司長聞庫表示，一季度我國的新能源汽車產(chan) 銷分別完成了30.4萬(wan) 輛和29.9萬(wan) 輛，產(chan) 銷增幅同比分別達到102.7%和109.7%。預計今年新能源汽車產(chan) 量可能會(hui) 超過150萬(wan) 輛，其中新能源物流車占據了相當比重。

新能源物流車之所以能迅速形成如此之大的規模，主要得益於(yu) 兩(liang) 方麵：市場與(yu) 政策。從(cong) 市場角度來看，據國家郵政局發布的數據顯示，2018年期間，全國快遞服務業(ye) 務量累計完成507.1億(yi) 件，同比增長26.6%。並且預計未來五年裏，中國快遞業(ye) 務量仍將保持20%以上的增長。隨著快遞業(ye) 務飛速增長，末端配送車輛也將會(hui) 成倍增加，對城市環境造成巨大壓力。在此趨勢下，新能源物流車的推廣使用將成為(wei) 行業(ye) 發展的必由之路。

從(cong) 政策角度來看，隨著藍天保衛戰打響後，新能源物流車也收獲了諸多政策利好。4月份，國務院辦公廳向交通部、發改委、工信部等部門發布《關(guan) 於(yu) 加快道路貨運行業(ye) 轉型升級促進高質量發展的意見》，提出“對符合標準的新能源城市配送車輛給予通行便利，除特殊區域外，對純電動輕型貨車原則上不得限行”，為(wei) 推動新能源物流車發展提供了極大便利。此外，為(wei) 推進行業(ye) 綠色化進程，华体会登录界面與(yu) 眾(zhong) 多行業(ye) 知名企業(ye) 共同製定了《綠色物流指標構成與(yu) 核算方法》（GB/T 37099-2018），並經國家標準化管理委員會(hui) 審核通過，於(yu) 2018年12月28日正式發布，成為(wei) 綠色物流領域首個(ge) 行業(ye) 標準。2019年5月，华体会登录界面與(yu) 國家物資節能中心經充分調研後共同發布《2018中國綠色物流發展調研報告》,報告中強調了新能源物流車輛在綠色物流發展曆程中的重要性。

比亞(ya) 迪純電動車入選工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》

5月10-17日，短短一周內(nei) ，工信部接連發布了《道路機動車輛生產(chan) 企業(ye) 及產(chan) 品公告》(第319批)和《道路機動車輛生產(chan) 企業(ye) 及產(chan) 品公告》(第320批)的車輛新產(chan) 品，並同期公布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2019年第4批）》文件，共計有74家企業(ye) 的238個(ge) 車型，其中純電動產(chan) 品共68戶企業(ye) 221個(ge) 型號。作為(wei) 新能源汽車市場中的佼佼者，比亞(ya) 迪的多款純電動車型也出現在推薦目錄中。

其中一款純電動廂式運輸車（型號：BYD5041XXYBEV）在目錄中最為(wei) 亮眼。

該車外形設計非常酷炫，充滿未來感，符合現代年輕人的審美。前臉整體(ti) 造型酷似鋼鐵俠(xia) ，線條硬朗，風格大氣。另外，這款車外形尺寸為(wei) 5995×2095×3100mm，總質量為(wei) 4495kg，整備質量為(wei) 2900kg，軸距為(wei) 3360mm，前輪距為(wei) 1690mm，後輪距為(wei) 1570mm。

貨箱容積方麵，比亞(ya) 迪純電動輕卡的貨箱欄板內(nei) 尺寸為(wei) 4030×1990×2050mm，容積為(wei) 16.44m3，額定載質量為(wei) 1400kg，載質量利用係數是0.55。

電機電池方麵，該車搭載比亞(ya) 迪生產(chan) 的BYD-2217TZ-XS-T永磁同步電機，額定功率65kW,峰值功率130kW，最高車速為(wei) 100km/h；電池采用了深圳市比亞(ya) 迪鋰電生產(chan) 的鎳鈷錳酸鋰蓄電池，電池係統能量密度為(wei) 151.20Wh/kg，快、慢充分別需要時間1小時與(yu) 6小時，儲(chu) 能裝置總儲(chu) 電量80.30kwh，等速續航裏程為(wei) 355km。

除該款車型之外，還有比亞(ya) 迪牽引車、載貨汽車、和廂式運輸車、冷藏車、壓縮式垃圾車、車廂可卸式垃圾車等多款車型同樣位列推薦車型目錄中，無論性能還是配置在同類物流車型中都處於(yu) 領先地位。

城市物流作為(wei) 物流鏈條中最末端的環節，於(yu) 整個(ge) 供應鏈之中發揮著極為(wei) 重要的作用，不過大部分城市對於(yu) 貨車城內(nei) 行駛區域與(yu) 行駛時間均有嚴(yan) 苛的限製。而新能源物流車得益於(yu) 其環保、綠色的特性不受此類限製，加之電商速遞業(ye) 務的轉型升級，新能源物流車漸漸轉變為(wei) 很多城市物流企業(ye) 的必備產(chan) 品。比亞(ya) 迪純電動物流車作為(wei) 民族高端品牌，其技術與(yu) 服務早已經過充分的市場驗證，並得到廣泛認可，此次入選工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》也代表政府對比亞(ya) 迪品牌在物流領域品質的再一次認證。

綠色物流作為(wei) 行業(ye) 發展的主基調之一，不僅(jin) 得到了政府的高度重視，行業(ye) 眾(zhong) 多知名物流企業(ye) 對此也早已達成共識，投入巨額資金研發綠色物流相關(guan) 技術。比亞(ya) 迪作為(wei) 新能源物流車行業(ye) 中的佼佼者，在推動綠色物流發展的過程中同樣著扮演者重要角色，其眾(zhong) 多品係的純電動物流車更是推動綠色物流進步的直接動力，為(wei) 行業(ye) 綠色化、智能化發展做出了巨大貢獻。

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