近日，德邦股份發布2018年年報，這是其成功登陸資本市場後的第一份年報。年報顯示，德邦股份2018年營收達到230.25億(yi) 元，扣非淨利潤達到 4.56 億(yi) 元，分別較上年增長 13.15％和 45.29％。2018年也是德邦全麵轉型快遞的第一年，其快遞營收首破100億(yi) ，達到113.97億(yi) 元，同比增長64.5%。

快遞業(ye) 務營收已超快運業(ye) 務

眾(zhong) 所周知，2018年1月16日，德邦股份在上交所掛牌，成為(wei) 中國首家通過IPO登陸A股的快遞服務企業(ye) 。半年後，德邦在水立方召開戰略發布會(hui) ，宣布更改品牌名稱為(wei) “德邦快遞”，全麵發力大件快遞業(ye) 務。

轉型的效果怎麽(me) 樣？此次年報首次全麵披露。2018年，德邦股份的業(ye) 務量為(wei) 4.83億(yi) 票，同比增長54.21%；營業(ye) 收入為(wei) 230.25億(yi) 元，同比增長3.15%。其中，快遞業(ye) 務繼續保持迅猛增長，2018年快遞完業(ye) 務量成4.47億(yi) 票，同比增長63.87%，業(ye) 務收入為(wei) 113.97 億(yi) 元，同比增長64.50%。由此可見，德邦股份的快遞業(ye) 務收入已占其總營收的約49.5%，接近一半。

在快遞的單票重量和單票收入方麵，2018年，德邦快遞單票重量為(wei) 8.18公斤，快遞單票收入由2017年的25.39元/票上升至2018年的25.49元/票，高於(yu) 同行均值。

為(wei) 保證大件快遞的收派，德邦快遞加大了末端收派上的硬件投入，截至2018年末，四輪車占比45%，提升了大件快遞的收派能力；同時，為(wei) 提升大件快遞送件能力，解決(jue) 送貨上樓難的問題，德邦還為(wei) 一線快遞員配備了爬樓機，既能相對省力的將重物搬運上樓。

由於(yu) 戰略轉型帶來的產(chan) 品結構優(you) 化升級及整車業(ye) 務戰略調整，德邦股份的快運業(ye) 務受到較大影響，其快運業(ye) 務收入同比下降13.76%，為(wei) 112.06億(yi) 元，不敵快遞業(ye) 務營收；其他業(ye) 務收入為(wei) 4.22 億(yi) 元。