近日，4家快遞上市公司公布11月份業(ye) 務收入情況，其中，韻達股份快遞業(ye) 務量和收入增速最高，分別為(wei) 44.8％和41.1％，超出行業(ye) 平均值20.4個(ge) 百分點和26.5個(ge) 百分點。

據國家郵政局發布的2018年11月份中國快遞發展指數報告顯示，今年11月份，全國快遞服務企業(ye) 完成業(ye) 務量58.6億(yi) 件，而在2012年全年，快遞業(ye) 務量為(wei) 56.9億(yi) 件。由此可見，11月單月完成快遞業(ye) 務量超過2012年全年快遞業(ye) 務量。

香頌資本執行董事沈萌接受《證券日報》記者采訪時表示，快遞行業(ye) 的發展有兩(liang) 個(ge) 重要的關(guan) 鍵因素，一是電商的快速發展；二是更熟悉互聯網年輕群體(ti) 逐漸成為(wei) 消費主體(ti) 。因此，電商減少了消費成本，互聯網擴大了消費空間，因此快遞行業(ye) 未來會(hui) 有更大的發展潛力，特別是與(yu) 更多行業(ye) 相結合的快遞物流新模式。

4家快遞公司11月份雙增長

12月18日晚間，4家快遞上市公司同時披露11月份經營數據，當月業(ye) 務量和收入呈現不同程度提升。

從(cong) 業(ye) 務量上來看，11月份，韻達股份完成快遞業(ye) 務量8.01億(yi) 件，同比增長44.85％，超行業(ye) 平均增速20.4個(ge) 百分點，增速位列4家公司首位。

另外，申通快遞、圓通速遞和順豐(feng) 控股業(ye) 務量分別為(wei) 6.2億(yi) 件、8.2億(yi) 件和3.9億(yi) 件，分別同比增長31.7％、30.5％和14％，較行業(ye) 平均增速高7.3個(ge) 百分點、6.1個(ge) 百分點和低10.4個(ge) 百分點。

從(cong) 收入上來看，韻達股份11月份收入增速也遙遙領先，當月快遞收入為(wei) 15.6億(yi) 元，同比增41.1％，超行業(ye) 平均水平26.5個(ge) 百分點。

其中，，順豐(feng) 控股收入最高，為(wei) 90.3億(yi) 元，同比增長18.5％，超過韻達股份、申通快遞和圓通速遞11月份收入總和。申通快遞和圓通速遞11月份快遞收入分別為(wei) 20.3億(yi) 元、28億(yi) 元，同比增長33.8％和21.4％。

目前，上述4家快遞公司中，已有3家公布了2018年全年業(ye) 績預告，其中，韻達股份預計淨利潤增幅最高，預計2018年淨利潤為(wei) 23.84億(yi) 元至27.81億(yi) 元，同比增長50％至75％。今年前三季度，韻達股份實現營業(ye) 收入92.48億(yi) 元，同比增長35.23％，實現淨利潤19.81億(yi) 元，同比增長68.42％。

11月份快遞規模再創新高

據國家郵政局發布的2018年11月份中國快遞發展指數報告顯示，今年11月份，全國快遞服務企業(ye) 完成業(ye) 務量58.6億(yi) 件單月完成快遞業(ye) 務量超過2012年全年快遞業(ye) 務量56.9億(yi) 件，規模再創新高。

有數據顯示，1月份至11月份，全國快遞服務企業(ye) 業(ye) 務量累計完成452.9億(yi) 件，同比增長26.3％；業(ye) 務收入累計完成5428.8億(yi) 元，同比增長22.3％。

沈萌對記者表示，快遞並不局限於(yu) 電商，雖然目前電商是快遞的最大客戶，但快遞隻是將實體(ti) 物品在空間進行轉移的載體(ti) ，像外賣也是一種快遞物流的形式，未來技術含量更高的智能化快遞、精準快遞會(hui) 成為(wei) 全行業(ye) 的領頭羊，而鄉(xiang) 村快遞會(hui) 成為(wei) 更具規模的領域。

其中，在“雙十一”以及之後的6日內(nei) （11月11日至16日），處理快遞18.8億(yi) 件，相當於(yu) 今年2月份整月完成的快遞業(ye) 務量，同比增長25.8％，高於(yu) 11月份業(ye) 務量增速。其中，11月11日當天，農(nong) 村和跨境進口快件表現搶眼，農(nong) 村快件超過6000萬(wan) 件，同比增長超過50％，跨境進口快件近3300萬(wan) 件，同比增長60％。

從(cong) 單件收入方麵來看， 11月份快遞單件收入回落至11.06元，同比下滑7.8％。申萬(wan) 宏源證券分析師王立平則認為(wei) ，單件收入持續下降的背後，反應的是電商消費結構的變化，在經濟下行和消費放緩的預期下，需求具有韌性的淘寶件、拚多多件拉低了整體(ti) 客單價(jia) 。

國聯證券分析師陳曉則認為(wei) ，單件價(jia) 格水平持續疲軟一方麵跟輕量快件占比持續提高有關(guan) ，另一方麵也跟單件成本持續下降有關(guan) ，隨著分撥中心自動化水平的不斷提高，龍頭快遞企業(ye) 在保證單件毛利穩定的前提下適當下調單件價(jia) 格有利於(yu) 搶占市場，特別是“雙十一”期間快遞企業(ye) 攬件意願更為(wei) 強烈。