11月28日，由北京北辰會(hui) 展集團和北辰中金展覽有限公司主辦的2018中國（成都）國際供應鏈與(yu) 物流技術及裝備博覽會(hui) 在成都世紀城新國際會(hui) 展中心盛大開幕，來自交通部、外交部、商務部、成都市政府、國家有關(guan) 行業(ye) 協會(hui) 以及外國使領館和國際組織的領導和嘉賓出席了開幕式。開幕式由北辰會(hui) 展集團總經理魏明乾主持。

開幕式結束後，與(yu) 會(hui) 領導和嘉賓參觀了展覽。

圖為(wei) 成都北辰中金展覽公司總經理孟海軍(jun) （左一）陪同領導參觀中國-中東(dong) 歐國家物流合作秘書(shu) 處展台。

作為(wei) 國際化的、中國西部地區規模最大的博覽會(hui) ，本屆博覽會(hui) 吸納了國內(nei) 外眾(zhong) 多企業(ye) 參展。其中有來自國內(nei) 的京東(dong) 、蘇寧、中通、順豐(feng) 、貨車幫等，同時有來自中東(dong) 歐國家的企業(ye) RZD LOGISTICS、UTLC ERA、立陶宛鐵路、拉脫維亞(ya) 鐵路、伊朗鐵路等。截止目前，已經有來自俄羅斯、德國、日本、瑞典、越南、奧地利、等國家的政府官員和專(zhuan) 業(ye) 人士參展或參會(hui) ，參展企業(ye) 超過百家，展商總數達到120家左右。

展會(hui) 現場不僅(jin) 有各大企業(ye) 的綜合物流服務、航空運輸及貨運代理、公鐵水運輸係統等多個(ge) 物流領域的最新技術和設備的展示，更有不同主題、不同大咖參與(yu) 的多場高端論壇。其中，28日舉(ju) 辦的“一帶一路與(yu) 中歐多式聯運國際論壇”和29日舉(ju) 辦的“中國航空貨運論壇”備受關(guan) 注，它們(men) 聚集了來自全球各地的物流大咖們(men) 的智慧，分享了最前沿的物流領域的觀點，為(wei) 與(yu) 會(hui) 嘉賓們(men) 帶來了一場場精彩的頭腦風暴。

在“一帶一路與(yu) 中歐多式聯運國際論壇”上，各國企業(ye) 代表、各類供應鏈與(yu) 物流組織機構的企業(ye) 家和學者共聚一堂，圍繞“一帶一路”政策給物流行業(ye) 帶來的改變和中歐多式聯運的發展路徑帶來了精彩絕倫(lun) 的分享。

本次論壇由成都北辰中金展覽有限公司國際銷售總監賈伯飛主持，簡短的開場白過後，北辰集團副總經理、北辰會(hui) 展集團董事長孫東(dong) 樊帶來了貿易和產(chan) 業(ye) 發展的相關(guan) 演講，他表示，中國的經濟正在高速發展中，在“一帶一路”的政策支持下，各國之間的貿易往來越來越頻繁，中歐多式聯運的發展加速了貿易往來，在為(wei) 沿線產(chan) 業(ye) 企業(ye) 的發展帶來動力和活力的同時，也給人民帶來了更多便利和實惠。

那麽(me) ，“一帶一路”政策下，企業(ye) 到底發生了什麽(me) 變化，又帶來了哪些新的機遇呢？在對多式聯運的內(nei) 涵、模式、成效等方麵進行介紹後，交通運輸部規劃研究院、綜合運輸研究所副所長李弢講道，“一帶一路”為(wei) 多式聯運的發展帶來了難得一遇的機會(hui) ，它的典型通道和模式非常適合多式聯運；同時，多式聯運可以充分運用在效率、成本等方麵的優(you) 勢為(wei) “一帶一路”賦予蓬勃力量。

成都國際鐵路港管委會(hui) 對外聯絡部部長曾怡在致辭中重點介紹了成都青白江區陸港的發展，她表示，青白江區作為(wei) 對外貿易的重要窗口，擁有多種貿易優(you) 惠政策，成都鐵路口岸具有多元化的特性，助力越來越多的商品進入了中國市場；成都的貿易發展是國際化的，通過2013年建立的蓉歐快鐵通道，短短5年時間裏，成都的物流網絡通往世界各地，同時還具有時間效率不斷提高、物流成本不斷降低的優(you) 勢，未來的成都、未來的青白江區將以越來越嶄新的麵貌出現。

會(hui) 上，日本雅瑪多控股有限公司高級執行專(zhuan) 員梅津克彥用流利的中文帶來了主題為(wei) “一帶一路政策與(yu) 最後一公裏配送：物流與(yu) 食品安全”的演講，他表示，1919年成立的日本雅瑪多控股有限公司與(yu) 中國有很多貿易交流和合作，貿易的發展也助力日本雅瑪多與(yu) 消費者的接觸越來越多，包裹量、市場份額不斷增長；中國的電商發展速度非常快，對物流的需求也越來越大，今後將繼續致力於(yu) 冷鏈物流的發展，提高食品安全標準，為(wei) 中國帶來更多商品。

來自成都國際鐵路港投資發展有限公司的周俊波基於(yu) “構築亞(ya) 歐運貿通道，打造樞紐經濟生態圈”的主題，為(wei) 與(yu) 會(hui) 來賓們(men) 帶來了“思考與(yu) 謀劃、推進與(yu) 實踐、合作與(yu) 共贏”三個(ge) 方麵的分享，他表示，強化樞紐集散效率是發展樞紐的關(guan) 鍵，成熟的物流體(ti) 係促進了貿易與(yu) 產(chan) 業(ye) 的發展；貿易的通道與(yu) 網絡不斷發展，成都對外口岸的綜合能力也在不斷完善、產(chan) 品和服務不斷創新，其中，創新國際多式聯運產(chan) 品體(ti) 係是其中的佼佼者；今後，成都將不斷搭建互利共贏合作平台，全力構建全球供應鏈體(ti) 係。

之後，白俄羅斯鐵路公司副首席執行官尼古拉霍伯斯蓋、俄羅斯鐵路物流股份有限公司銷售總監奧麗(li) 加斯捷潘諾娃、波蘭(lan) HANTRANS 物流公司首席執行官托馬斯格茲(zi) 拉克、跨裏海國際運輸路線-國際協會(hui) 副秘書(shu) 長薩伍特、哈薩克斯坦鐵路快運公司駐北京首席代表奧巴奇洛夫葉力克、俄羅斯鐵路股份有限公司加裏寧格勒鐵路分公司主任維克托郭羅莫金、PKP貨運公司瑞德興(xing) 、德國InterRail Europe GmbH 執行總經理卡斯騰博塔斯特等來自世界各地的企業(ye) 代表也做了相關(guan) 分享，他們(men) 分別從(cong) 所屬公司的發展曆程和現狀出發，分享了與(yu) 中國貿易市場的往來的發展，這些企業(ye) 代表們(men) 都不約而同地談到了“一帶一路”政策下給各企業(ye) 帶來的發展契機，對中國經濟的高速增長表示驚歎；同時，在中歐多式聯運的不斷發展中，企業(ye) 代表們(men) 對今後企業(ye) 與(yu) 中國、與(yu) 成都的更多經濟往來和合作抱有極大信心與(yu) 希望。

“一帶一路與(yu) 中歐多式聯運國際論壇”立足政策、著眼發展，為(wei) 中歐、蓉歐今後的合作發展提供了更多更創新的思路和方式，也為(wei) 企業(ye) 家們(men) 對未來的發展充滿信心。

29日上午，備受關(guan) 注的“中國航空貨運論壇”如期舉(ju) 行。中國航空運輸協會(hui) 秘書(shu) 長劉樹國立足國內(nei) 航空貨運發展現狀趨勢，同時結合國家相關(guan) 政策進行了相關(guan) 介紹；成都市口岸與(yu) 物流辦公室主任杜進有從(cong) 成都口岸的發展與(yu) 物流行業(ye) 的進程角度帶來了相關(guan) 分享。

緊接著，中國民用航空局運輸司副司長於(yu) 彪帶來了主題為(wei) “成都區域性航空樞紐地位與(yu) 區域協調發展機製”的演講，他表示，航空貨運行業(ye) 目前有效供給不足，突出體(ti) 現在能力不強、效率不高、資源緊張三方麵；發展航空貨運的重點在於(yu) 提質增效，高效率、高質量是航空運輸較大的優(you) 勢，應該著力發揚。從(cong) 長遠來說，提質增效的關(guan) 鍵是充分提高行業(ye) 的信息化水平。

成都市口岸與(yu) 物流辦公室副主任劉學軍(jun) 在致辭中重點介紹了成都建設國際航空貨運樞紐的機遇展望，並做了相關(guan) 策略探討。他講道，相對發達的客運樞紐來說，貨運機場相對滯後，目前還存在全貨機航線少、缺乏貨運基地航空公司和區域轉運分撥中心等問題。同時，國際航空貨運樞紐的建設擁有足夠的戰略機遇，四川正在實施全麵開放合作戰略，形成“四向拓展、全域開放”立體(ti) 全麵開放新態勢，成都也在全力建設全麵體(ti) 現新發展理念的國家中心城市，充分發揮國際綜合交通通信樞紐“五中心一樞紐”的支撐功能。未來，成都將加快機場建設，加快開通國際航線，開通全貨機國際航線，同時通過改善口岸通關(guan) 環境、加大政策支持等舉(ju) 措全力建設國際航空貨運樞紐。

打造國際航空物流樞紐需要達到哪些標準？它的發展關(guan) 鍵要素又是什麽(me) ？來自中國民航大學臨(lin) 空經濟研究中心的曹允春教授闡述道，國際航空物流樞紐可以從(cong) 規模、樞紐功能、先進的貨運基礎設施這三個(ge) 標準來判斷，孟菲斯機場的發展曆程可以作為(wei) 一個(ge) 參考案例；不同類型的國際航空物流樞紐都有其獨特的發展關(guan) 鍵，但共通點是生產(chan) 物流保持增長，消費物流快速增長，引入供應鏈管理思想是今後重要的發展方向之一。

此次論壇還邀請到了中國航空運輸協會(hui) 秘書(shu) 長劉樹國與(yu) 數位企業(ye) 精英代表進行了精彩的圓桌對話環節，伏爾加-第聶伯集團亞(ya) 太區副總裁李曉溦、中國國際貨運航空有限公司市場銷售部總經理李軍(jun) 偉(wei) 、成都雙流國際機場股份有限公司航空市場部副經理肖堯、四川川航物流有限公司副總經理王巍、順豐(feng) 控股股份有限公司副總經理許誌君、UPS成都分公司總經理彭 旭等參與(yu) 對話，就如何將成都建設為(wei) 航空貨運樞紐展開了探討。諸位嘉賓首先討論了航空貨運樞紐建設的意義(yi) ，同時與(yu) 北上廣進行對比，分析了中西部城市在航空貨運樞紐建設方麵的優(you) 劣之處，並表達了各自的建議；嘉賓們(men) 還圍繞如何用好財政補貼政策、更有效地進行航空貨運樞紐建設分享了自己的思考。對話環節既有觀點的交流，更有思想的碰撞，各種即興(xing) 的溝通和想法被不斷激發，讓現場的觀眾(zhong) 們(men) 享受到了一場高密度、高質量的知識交流會(hui) 。

在2018年中國（成都）國際供應鏈與(yu) 物流技術及裝備博覽會(hui) 帶來各國企業(ye) 的前沿設計理念、智慧化的產(chan) 業(ye) 流程的同時，“一帶一路與(yu) 中歐多式聯運國際論壇”和“中國航空貨運論壇”等從(cong) 不同視角帶來了別具特色的觀點，和參會(hui) 觀眾(zhong) 們(men) 一起分享了最前沿的供應鏈與(yu) 物流行業(ye) 的思考，為(wei) 本次博覽會(hui) 增添了奪目的智慧光芒，也對擴大成都供應鏈與(yu) 物流博覽會(hui) 在國內(nei) 外的影響力以及未來發展起到了積極的推動作用。

在“一帶一路”政策指引下，中歐多式聯運在迅速發展中，成都的國際航空物流樞紐建設也在穩步進行中，在供應鏈與(yu) 物流領域，蓉城的位置已經不容忽視，未來必將以更亮眼的表現驚豔世界。