11月26日電，“我們(men) 將充分利用中歐班列，借道中國，將越南商品運往歐洲市場。”越南河內(nei) 鐵路運輸股份公司副總經理馮(feng) 氏李荷26日在廣西憑祥表示。

當天，國際陸海貿易新通道廣西憑祥鐵路口岸升級改造工程(一期)舉(ju) 行開通儀(yi) 式。馮(feng) 氏李荷在儀(yi) 式結束後接受記者采訪時表示，越南的水果及茶葉等一些農(nong) 產(chan) 品在歐洲很有市場，越南鐵路部門將利用中歐班列，通過中國將這些產(chan) 品出口到歐洲等第三方國家。

馮(feng) 氏李荷表示，中歐班列(中國南寧—越南河內(nei) )跨境集裝箱班列開通運行後，使越南在中南半島國家中處於(yu) 一個(ge) 重要的節點位置，越南鐵路部門將加強基礎設施建設，把中南半島國家的貨物吸引到越南集結，然後通過中歐班列運往歐洲市場。

2017年11月28日，首趟中歐班列(中國南寧—越南河內(nei) )跨境集裝箱班列從(cong) 廣西南寧開行，3天後越南河內(nei) 啟運回程班列，實現中越跨境集裝箱直通班列成功雙向對開。據介紹，中越跨境集裝箱班列運行裏程(南寧—河內(nei) )約400公裏，其中中國境內(nei) 約240公裏，越南境內(nei) 約160公裏，兩(liang) 國鐵路主管部門均為(wei) 跨境班列排出最好的運行時刻進行無縫對接，班列貨物實現24小時以內(nei) 到達交付。

中國鐵路集裝箱公司南寧分公司總經理李寧新向記者介紹，今年11月28日(中國南寧—越南河內(nei) )跨境集裝箱班列即將運營一周年，集裝箱班列打通了由中國中西部地區經廣西憑祥對接東(dong) 盟的陸路運輸大通道，對中國通過跨境鐵路運輸與(yu) 東(dong) 南亞(ya) 國家形成資源互補、互聯互通具有重要意義(yi) ，擴大了中歐班列“朋友圈”。

南寧—河內(nei) 跨境集裝箱班列是中新互聯互通南向通道建設的重點發展項目之一。11月12日，中新兩(liang) 國宣布中新(重慶)戰略性互聯互通示範項目旗下的“南向通道”，正式更名為(wei) “國際陸海貿易新通道”。

據統計，一年來中國鐵路南寧局集團有限公司、中鐵集裝箱公司共組織中越跨境集裝箱直通班列58列，其中有1378個(ge) 標準箱從(cong) 越南直通中國成都、重慶等地接續中歐班列，基本實現每周1列的常態化開行。班列組織的貨物也由最初的水果、電子產(chan) 品、氧化鋅增加至含紡織品、農(nong) 產(chan) 品等15種品類。