“到2020年，基本形成覆蓋我國重點產(chan) 業(ye) 的智慧供應鏈體(ti) 係，培育100家左右的全球供應鏈領先企業(ye) 。推進供應鏈全球布局，加速‘一帶一路’建設落地，有利於(yu) 我國企業(ye) 更深更廣地融入全球供給體(ti) 係。”一年前，國務院辦公廳印發《關(guan) 於(yu) 積極推進供應鏈創新與(yu) 應用的指導意見》，首次從(cong) 國家高度明確提出要借力“一帶一路”建設，加速推進中國供應鏈創新體(ti) 係建設。作為(wei) 支撐“一帶一路”建設的重要抓手，加速以物流產(chan) 業(ye) 為(wei) 核心的供應鏈基礎設施建設刻不容緩。其實，在針對“一帶一路”的前瞻布局上，就有這麽(me) 一家企業(ye) ，雖然主業(ye) 從(cong) 事的是全球供應鏈管理服務，但卻以企業(ye) 身份連續兩(liang) 年舉(ju) 辦“一帶一路”主題論壇，旨在希望通過匯聚各方智慧觀點，助力中國供應鏈管理行業(ye) 整體(ti) 創新發展。它就是國內(nei) 領先的現代供應鏈管理服務提供商——百利威集團。

近日，我們(men) 采訪到了百利威集團拓展副總兼南方區總經理程建功先生。程建功先生見微知著，站在企業(ye) 角度，洞察現代供應鏈管理服務行業(ye) 未來發展脈搏，言簡意賅地分三部分談出了他的遠見卓識。

百利威集團拓展副總兼南方區總經理程建功先生

堅持與(yu) 國家倡議同頻共振，共謀“一帶一路”新發展

9月18日，由百利威集團主辦的“一帶一路”新經濟發展論壇在西安國際港務區隆重舉(ju) 行。來自全國政、企、學、研的專(zhuan) 家領導四方聯動，共同就“一帶一路”倡議下中國企業(ye) 所麵臨(lin) 的機遇和挑戰進行前瞻解讀。其實，早在1年前，百利威就曾在“一帶一路”重要節點城市成都舉(ju) 辦過同樣主題的論壇。那麽(me) ，作為(wei) 一家主要從(cong) 事現代供應鏈管理服務的企業(ye) ，百利威為(wei) 何要如此連續舉(ju) 辦“一帶一路”主題論壇?

“其實，百利威之所以要堅持舉(ju) 辦‘一帶一路’論壇，主要有兩(liang) 個(ge) 原因。一方麵，百利威舉(ju) 辦‘一帶一路’論壇是積極響應國家號召。當前國內(nei) 關(guan) 於(yu) ‘一帶一路’的論壇活動有很多，但很少由企業(ye) 牽頭主辦，百利威希望能有更多的企業(ye) 加入進來，從(cong) 企業(ye) 實際發展出發，共同交流探討“一帶一路”倡議帶來的全新商機，也可以凝聚共識促進合作。其二，百利威集團長期關(guan) 注‘一帶一路’倡議，並在多年前就在‘一帶一路’沿線的許多重要節點城市進行了前瞻布局。而我們(men) 的客戶在這方麵也有強烈的市場發展需求。” 程建功先生如此闡述百利威連續舉(ju) 辦“一帶一路”論壇的初衷和目的。

當談到通過舉(ju) 辦“一帶一路”論壇，百利威取得了什麽(me) 階段性成果時，程建功先生進一步闡述道：“在成都和西安連續舉(ju) 辦‘一帶一路’論壇，通過邀請政企學研等社會(hui) 各界專(zhuan) 家學者在現場思想碰撞，給了百利威一個(ge) 很好的麵對麵學習(xi) 交流的機會(hui) ，可以極大幫助百利威更加深入地了解當前國內(nei) 外發展現狀以及未來趨勢。無論是對於(yu) 百利威的客戶還是投資人來講，通過‘一帶一路’論壇，都可以讓他們(men) 進一步了解到百利威在未來五年甚至十年的戰略布局方向，提振他們(men) 對百利威未來發展的信心。”

積極布局海內(nei) 外園區建設，拓展供應鏈管理服務新鏈條

的確，經過五年的蓬勃發展，如今的“一帶一路”沿線已經呈現出一派欣欣向榮的壯麗(li) 氣象。就以百利威所布局的成都和西安兩(liang) 座“一帶一路”節點城市為(wei) 例，據報道，10月16日，中歐班列(成都)2018年第1000列列車從(cong) 成都鐵路集裝箱中心站順利發車，目的地波蘭(lan) 羅茲(zi) 。而西安國際港務區管委會(hui) 副主任黃瑜暉在百利威“一帶一路”新經濟發展論壇上也給出了一組這樣的數據：目前“長安號”國際貨運班列已開通西安至中亞(ya) 五國、波蘭(lan) 、德國、俄羅斯等10條幹線通道，截至1～8月已開行789列，全年有望突破1000列，成為(wei) 助力“一帶一路”建設的重要橋頭堡基地。

其實，在對於(yu) 產(chan) 業(ye) 園區的選址建設上，百利威完美展現出了作為(wei) 一家21年供應鏈管理服務老牌企業(ye) 所應有的魄力和前瞻性。據程建功先生介紹，百利威集團響應國家“一帶一路”倡議，著眼全國，戰略布局與(yu) 政府規劃保持一致，先後在北京、沈陽、西安、重慶、武漢、成都、長沙、廣州、青島、濟南等地建設產(chan) 業(ye) 園區，並相繼拓展鄭州、無錫、海口、烏(wu) 魯木齊等項目。“其實，在百利威內(nei) 部也有一個(ge) 自己的‘一帶一路’規劃，我們(men) 計劃到2020年，將由目前120萬(wan) 平方米的園區布局，拓展到300萬(wan) 平方米的目標。按照當前的園區拓展進度，這個(ge) ‘小目標’提前實現將不是問題。”

從(cong) 程建功先生如數家珍的表述中不難看到，當前百利威圍繞“一帶一路”進行的國內(nei) 布局已經勢能初現。未來，百利威是否會(hui) 加速拓展海外國際市場?“這是肯定的，而且也已經啟動了。前不久，由百利威集團CEO霍建民親(qin) 自帶隊的考察團已經完成了對波蘭(lan) 、希臘、捷克、羅馬尼亞(ya) 、烏(wu) 克蘭(lan) 、斯洛伐克、匈牙利、俄羅斯等歐洲市場的前期考察，市場空間非常大。另外，我們(men) 進軍(jun) 海外也有自己的資源優(you) 勢，百利威的全球戰略合作夥(huo) 伴之一美國SEKO公司在四十多個(ge) 國家擁有超過120家辦事處，是一家創新的物流服務供應商，擁有豐(feng) 富的全球資源整合能力。百利威集團攜手美國SEKO公司如虎添翼，同時也向最終實現戰略目標邁出了堅實的一步。此次與(yu) 美國SEKO公司的戰略合作，百利威將精選新業(ye) 務機會(hui) 積極布局，重點發展核心業(ye) 務的同時，打通跨境電商輔助增值服務鏈條，除了為(wei) 客戶提供國內(nei) 電商資源外，還將整合豐(feng) 富的跨境資源，滿足客戶跨境業(ye) 務發展需要，攜手共進，助力客戶發展。

推動供應鏈管理服務再升級，智慧打造二次騰飛新引擎

值得一提的是，今年不僅(jin) 是“一帶一路”倡議提出的五周年，同時也是發改委關(guan) 於(yu) 《全國物流園區發展規劃》實施的五周年。作為(wei) 一名從(cong) 事全球供應鏈管理服務多年的“老兵”，程建功先生對於(yu) 行業(ye) 的未來發展趨勢也有著獨到的見解。

程建功先生認為(wei) ，“一帶一路”讓全球化的核心資源重新進行優(you) 化配置，無論是推動基礎設施建設，還是促進現代供應鏈服務的發展，實質上都是促進資源優(you) 化再配置的過程。無論從(cong) 企業(ye) 的角度，還是行業(ye) 的角度，都需要與(yu) 時俱進的升級改造。曆史是永遠在進步的，現在是大數據和人工智能時代，百利威除了麵向客戶提供國內(nei) 、跨境現代供應鏈管理服務外，智能物流設備投資，也是百利威集團五年發展戰略之一;智慧園區的打造，是百利威集團重點研發在建項目。百利威有規範的供應鏈庫房通用設計標準，國際化物業(ye) 管理：並特別組建專(zhuan) 項項目組，自主研發、搭建智慧園區管理平台——“智慧園區管家”。該平台分為(wei) 客戶、設備、交通管理平台、PC管理平台四大模塊，全麵解決(jue) 員工精細化管理問題、快速響應客戶要求提升客戶滿意度。

在程建功先生看來，客戶需求永遠是第一位的，客戶的需求新變化肯定代表著行業(ye) 未來發展的新趨勢。在這個(ge) 效率至上的新經濟時代，客戶需要的是你用數據化和智能化服務幫助他們(men) 提高作業(ye) 效率，隻有這樣，才能滿足客戶日益增長的業(ye) 務發展需求。事實上，百利威目前在全國的現代化物流園區基本都實現了智能化覆蓋，通過獨立自主開發的智慧雲(yun) 服務平台，快速幫助客戶實現在整個(ge) 供應鏈條上的高效精準鏈接，真正為(wei) 客戶創造價(jia) 值服務。

記者隨筆：改革開放四十周年，中國融入全球化的速度正在不斷加快，但與(yu) 此同時也帶來了更為(wei) 多邊化的國際間自由貿易博弈。而“一帶一路”倡議構想的偉(wei) 大實踐，無疑為(wei) 中國企業(ye) “走出去”和“引進來”開了綠燈。在深入推進“一帶一路”的建設當中，以物流產(chan) 業(ye) 為(wei) 核心的供應鏈管理服務毫無疑問在其中扮演著重要的底層支撐和角色引領。也許，正如程建功先生所說的那樣：“‘一帶一路’不僅(jin) 有效促進了國與(yu) 國之間的經濟平衡發展，更為(wei) 現代供應鏈服務企業(ye) 帶來了戰略性的發展機遇。通過搭建以‘一帶一路’為(wei) 核心的全球供應鏈平台，完善智能化供應鏈管理服務體(ti) 係，可以幫助百利威進一步增強全球供應鏈協同和資源整合能力，提高國際間物資流通的集約化水平，為(wei) 客戶快速實現‘買(mai) 全球，賣全球’打通‘任督二脈’。”