據新華社上海5月27日電 （記者何欣榮） 近年來高速發展的快遞外賣行業(ye) ，產(chan) 生了大量包裝垃圾。如何減少包裝、推進“綠色物流”，主要物流平台和快遞公司都在積極解答這道“必答題”。 

國家郵政局的統計顯示，2017年我國快遞包裹量突破400億(yi) 件。2018年以來，行業(ye) 還在以近30％的速度增長。以外賣為(wei) 代表的即時配送行業(ye) ，2018年訂單量預計突破100億(yi) 單。兩(liang) 者加起來，產(chan) 生的塑料袋、編織袋和紙箱等包裝垃圾十分驚人。

對此，今年5月1日起施行的《快遞暫行條例》明確提出，鼓勵快遞企業(ye) 使用環保包裝材料、回收快件包裝材料。國內(nei) 的快遞外賣企業(ye) 也紛紛行動起來，以實際措施推進“綠色物流”。 

——運用信息技術，從(cong) 源頭減少汙染。來自中通快遞的信息顯示，目前中通全網的電子麵單使用率超過94％，與(yu) 傳(chuan) 統麵單相比，電子麵單從(cong) 四聯變成兩(liang) 聯，麵單尺寸也有所減小。“中通目前日均業(ye) 務量超2000萬(wan) 件，電子麵單使用率每提高一個(ge) 點，背後的減耗數字十分可觀。” 

智慧物流平台菜鳥網絡總裁萬(wan) 霖說，綠色物流不是簡單地換幾輛電動車，而需要全鏈路、全行業(ye) 努力。菜鳥的計劃是，通過開放綠色技術，到2020年幫助所有包裹用上環保麵單。通過智能路由優(you) 化包裹裏程，減少30％的配送距離。 

——使用環保和可回收包裝，加強循環利用。來自申通快遞的信息顯示，2017年申通在江浙滬皖各網點及轉運中心全麵啟用環保袋，替代過去的一次性編織袋。目前，日均有28萬(wan) 隻環保袋在申通全網循環使用。申通的測算顯示，一隻一次性編織袋，使用成本約1元／次，而環保袋約0.6元／次，降低了企業(ye) 運行成本。 

今年2月，數千個(ge) 循環箱率先在杭州上崗。從(cong) 菜鳥倉(cang) 到全國零售小店的配送，循環箱替代了傳(chuan) 統紙箱。菜鳥表示，今年雙11期間，北京、上海、廣州、深圳、杭州等10個(ge) 主要城市，將全麵開展快遞紙箱回收行動。 

——通過經濟激勵，讓“綠色物流”成為(wei) 習(xi) 慣和自覺。中通快遞河北任丘網點負責人張宗軍(jun) 自主研發的新型快遞轉運袋，去年8月獲實用新型專(zhuan) 利證書(shu) 。“以往網點用的集包轉運編織袋，破損率很高，且人工操作成本大。新型轉運袋雖然單價(jia) 高一些，但使用時間長，算下來反而便宜。”張宗軍(jun) 說，目前這種轉運袋在河北、北京等地的10餘(yu) 家中通網點開始使用。 

外賣平台餓了麽(me) 去年9月上線“無需餐具”功能。餓了麽(me) 稱，這一功能已獲500多萬(wan) 消費者響應，累積節省3000萬(wan) 套一次性餐具。家住北京朝陽區的鄭先生因多次點單沒要餐具，被平台免去全年的外賣費用。 

“通過激勵普通市民參與(yu) ，使得綠色物流、綠色消費成為(wei) 一種更加積極主動的力量。”菜鳥網絡表示，無論天貓淘寶，還是盒馬和餓了麽(me) ，未來的新零售物流，隻有“綠”才能贏。