不久前，微信、支付寶同時宣布：啟動高速“無感”支付，下高速時自動識別車牌，自動從(cong) 賬戶扣費。事實上在物流界，傳(chuan) 化智聯早已悄悄運行了“無感停車場”。2017年11月，杭州傳(chuan) 化公路港最先試行“無感支付停車”。

據統計，試行當月杭州公路港使用無感支付進行停車費支付就接近400筆，支付金額達20000元，通過停車無感支付的車輛占總出場車輛的10%左右，車輛通行時間從(cong) 原來的10秒減少至2-4秒。

“無感停車”的便利之處在於(yu) 無需對道閘進行硬件改造，隻要車牌識別設備接入並使用傳(chuan) 化智聯自主研發的停車場管理軟件即可實現。而司機隻需在傳(chuan) 化網APP或傳(chuan) 化錢包APP園區服務頁麵綁定車牌號，進出場時，係統將通過車牌識別設備進行識別、計算費用，直接在傳(chuan) 化錢包餘(yu) 額裏扣費。

2018，傳(chuan) 化智聯將在公路港實體(ti) 網絡全麵推行“無感停車”，便利司機進出，降低物流園區人員管理、資金管理等環節中的運營成本，並有效緩解公路高峰期的出場繳費排長龍等問題。與(yu) 此同時，將繼續以人工智能為(wei) 核心，利用物聯網和大數據技術，通過打造通用成熟的物聯網應用方案與(yu) 係統，讓物流園區真正實現園區數字化管理和智能經營。