1月28日，周末，對於(yu) 南京鼓樓區的李岩來說，仍是普通的工作日。在站點把一天的貨物清點完畢，喝上一杯站長從(cong) 家裏帶來的薑湯，紅色外衣裏麵又多套了一件保暖的衣服，先保證這一天不冷。暴雪後的街道盡管被清掃幹淨，但路麵上結的薄冰還是讓他從(cong) 出發就小心翼翼。作為(wei) 一名京東(dong) 配送的小哥，這種天氣是他最不願意遇到的，但不管怎樣，還是要把車上的包裹，安全快速的送到。

近日，我國中東(dong) 部多地開啟“暴雪模式”，風雪兼程，像李岩這樣的京東(dong) 物流配送員，還有很多。

無獨有偶，1月25日晚上23點，鄒敏和周曉終於(yu) 回到武漢京東(dong) 亞(ya) 洲一號倉(cang) 庫，從(cong) 出發到回來，路上度過了將近40個(ge) 小時，這一趟行程，經曆了從(cong) 天亮到天黑堵在路上的漫長等待，也有著二三十公裏每小時速度小心翼翼的爬坡“驚險”，對於(yu) 常年在高速公路上做京東(dong) 商品幹線運輸的“老司機”，鄒敏和周曉都已經把這些看得習(xi) 以為(wei) 常。

對於(yu) 服務有速度更有溫度的京東(dong) 物流而言，一場席卷中東(dong) 部大部的暴雪，是對日常配送的一次考驗，像上述的場景，不斷出現在各個(ge) 城市中，也是京東(dong) 物流十年自建的成熟運營能力的一次釋放。

據了解，在暴雪來臨(lin) 前，京東(dong) 物流各重點區域第一時間成立了異常天氣應急專(zhuan) 項小組，實時關(guan) 注天氣變化，布置針對性措施。人身安全是一切工作開展的首要前提，站點給配送員配發了手套、厚棉服等防寒防凍物資，並給員工進行了雪天安全培訓;各個(ge) 站點防滑鏈、防滑鞋等安全物資和薑茶、取暖用具等後勤物資都已到位;對於(yu) 道路、行車、房屋場地等的安全情況也保持嚴(yan) 密關(guan) 注，保障消費者商品和配送員自身的安全。

因暴雪導致的多條高速路段結冰、封路，預知配送延遲，會(hui) 提前通過客服、訂單留言、短信等方式告知消費者物流情況。

此外，京東(dong) 物流也已做好雪後清理工作預案，聯動合作夥(huo) 伴，加大車輛、人員等各項資源的儲(chu) 備，確保異常天氣過後，對幹支線快運車輛資源和配送人員資源調整，保證客戶能第一時間接收到包裹。