2018年1月16日，德邦物流股份有限公司正式在上海證券交易所（上交所）掛牌上市，公司簡稱“德邦股份”，股票代碼603056。此次成功上市，德邦將成為(wei) 中國第一家上市的快運企業(ye) ，同時也是國內(nei) 快遞行業(ye) 中唯一一家通過IPO嚴(yan) 苛的審核機製並順利過會(hui) 拿到批文的快遞企業(ye) 。

高速發展得益於(yu) 高品質客戶體(ti) 驗

有行業(ye) 人士就曾表示：“但凡服務質量做得好的企業(ye) ，隻要進軍(jun) 快遞，巨頭們(men) 都不能忽視。”而德邦董事長崔維星近年來在內(nei) 部會(hui) 議上也反複強調，“沒有客戶體(ti) 驗，就沒有未來”。崔維星在談到未來的競爭(zheng) 格局時就明確表示，企業(ye) 的競爭(zheng) ，硬件和基礎服務都會(hui) 逐步趨同，品質、服務、客戶體(ti) 驗才是最終的決(jue) 勝點。

根據國家郵政局最新公布的2017年11月投訴數據顯示，德邦與(yu) 順豐(feng) 的表現最為(wei) 搶眼，申訴率遠遠低於(yu) 快遞行業(ye) 平均水平，能夠在雙十一練兵場上獲得這樣表現，足見德邦服務的優(you) 質和穩定。

德邦的高品質客戶體(ti) 驗還體(ti) 現在更多第三方權威報告上。2017年6月，中國消費者協會(hui) 發布了一份權威報告《快遞服務體(ti) 驗式調查報告》，報告調查研究了行業(ye) 內(nei) 知名的快遞品牌企業(ye) ，順豐(feng) 與(yu) 德邦在綜合排名中分列前兩(liang) 位。其中，在快遞收派服務、快件完好率、快遞員和門店形象等方麵表現極為(wei) 搶眼。而11月南都指數發布的廣州市快遞行業(ye) 服務滿意度報告也顯示，德邦各項指標高居前列。

充分發揮直營優(you) 勢，強化人才梯隊及管理提升

自1996年創立以來，德邦始終聚焦物流領域多元化業(ye) 務發展，較早提出了直營為(wei) 核心的管理思路，依托完善的專(zhuan) 業(ye) 人才儲(chu) 備以及先進的管理理念，逐步確定了在快運領域的絕對領先地位，並跟隨市場變化適時拓展快遞、整車、倉(cang) 儲(chu) 與(yu) 供應鏈、跨境等運輸領域，引領和促進行業(ye) 的轉型升級。

與(yu) 各大快遞品牌相類似，德邦的網點和員工遍布大江南北，有效的管理網點和員工是物流寄遞企業(ye) 最需要關(guan) 注的中心。與(yu) 其他大多數行業(ye) 企業(ye) 不同的是，德邦更加強調直營管理模式的效率優(you) 勢，這能夠確保快件轉運和服務體(ti) 驗的標準製度在落地實施中更加穩定。同時，德邦極為(wei) 關(guan) 注人才的梯隊建設，並堅持人才自我培養(yang) 的理念，構築了龐大的人才儲(chu) 備，再憑借出眾(zhong) 的運營管理能力，贏得了極高的品牌口碑。

有報道顯示，德邦在行業(ye) 內(nei) 最早全麵推行校園招聘，多年來一直堅持人才自主培養(yang) 搭建人才梯隊。截止到2017年，德邦累計招聘本科生超過一萬(wan) 名，碩士研究生一千多名，博士幾十人。這家公司還在內(nei) 部組建起一所特色鮮明的企業(ye) 大學 “德邦大學”，這所企業(ye) 大學的培訓團隊在全國擁有兼職講師超過2000名，為(wei) 所有員工提供專(zhuan) 業(ye) 技能、管理素養(yang) 、職業(ye) 提升、企業(ye) 文化等全方位的培訓服務。目前，德邦管理層基本是通過自主培養(yang) ，並內(nei) 部提拔而來。

而作為(wei) 勞動密集型行業(ye) ，每一名德邦快遞小哥背後都有一個(ge) 家庭。在員工關(guan) 懷方麵，德邦不僅(jin) 對員工下足了功夫，還希望每一名員工都能獲得來自家人的支持。作為(wei) 一名德邦員工，入職滿1年時，他的家人便可以享受公司給予的“親(qin) 情1+1”福利以及中秋等節日賀禮。除此之外，德邦還為(wei) 員工推出免費集體(ti) 婚禮的福利，為(wei) 經理級以上員工提供“全程無憂計劃”，從(cong) 結婚、生小孩、孩子上學一直到大學畢業(ye) 的20多年，德邦每年都會(hui) 給他們(men) 一定的補貼。據了解，僅(jin) “親(qin) 情1+1”這一項福利，德邦每年投入近億(yi) 元。

借力全球智慧，為(wei) 企業(ye) 發展把脈

在德邦股份董事長崔維星看來，谘詢公司是一個(ge) 很好的工具和武器，德邦人懂自己的行業(ye) 和自己企業(ye) ，而谘詢公司則有全球最佳實踐和案例，有經過驗證的、可行的方法論。事實上，德邦非常善於(yu) 借力全球頂級智慧團隊，目前已與(yu) IBM、麥肯錫、埃森哲等十多家全球頂級谘詢公司合作開展谘詢項目，合作領域涉及戰略規劃體(ti) 係、人才資源管理、財務管理體(ti) 係、供應鏈管理體(ti) 係、流程與(yu) IT等，實現每個(ge) 業(ye) 務環節均建立完善的管理標準、流程和規範。

德邦與(yu) 谘詢公司的合作推行的是1+2合作模式，所有項目都要求公司的員工與(yu) 谘詢顧問團隊合作完成，通過項目合作又能夠提升德邦自有人才的專(zhuan) 業(ye) 能力。目前參與(yu) 谘詢項目的公司員工已近3200人。對於(yu) 每一次谘詢合作，德邦也會(hui) 有專(zhuan) 職團隊反複論證合作的價(jia) 值和貢獻度，以及項目結束後的複盤，以實現效果的最大化以及對風險的把控。

持續對技術投入，助力效率提升

隨著科技公司對各行業(ye) 的影響，智能設備、智慧物流等名詞也屢屢在快遞企業(ye) 間提及。德邦不僅(jin) 關(guan) 注這些新技術的研發，同時更加關(guan) 注如何將概念階段的軟硬件技術鋪設到業(ye) 務實施中，隻要能夠對效率提升有顯著效果，德邦都會(hui) 主動走在最前麵。例如快遞自動化分揀方麵，不僅(jin) 投資升級快遞小件分揀係統，德邦還不斷研究大件分揀課題，與(yu) 相關(guan) 專(zhuan) 業(ye) 研究院開發大件快遞分揀係統，解決(jue) 大件自動化分揀的行業(ye) 難題。

在信息技術方麵，德邦每年投入數億(yi) 元，目前已自主搭建有5個(ge) 開發平台，研發了121個(ge) 信息係統，擁有相關(guan) IT技術人員逾千人。新技術的應用升級也為(wei) 企業(ye) 提交了一份可觀的成績單，以2017年雙十一為(wei) 例，通過引入新的技術手段，相較上年，德邦快遞各項效率指標出現顯著提升，中轉場的人均分揀效率提升16.9%；接送貨人均效率提升19.6%；快運萬(wan) 票投訴呼入量，減少51.4%；快遞萬(wan) 票投訴呼入量，降低46%；全國人均工時，減少22分鍾（1日-17日）。

強化大件快遞市場地位

市場普遍將德邦快遞視為(wei) “大件之王”、 “快遞黑馬”， 2013年11月德邦正式進入快遞領域。相較順豐(feng) 、三通一達等傳(chuan) 統老牌快遞公司，德邦將其業(ye) 務定位是“中國性價(jia) 比最高的大件快遞”，業(ye) 務主要針對貨物重量3-30KG的物品。而這一公斤段貨物一直是現有快遞公司的服務盲點，貨運起家的德邦在大件快遞的客戶體(ti) 驗優(you) 勢明顯，這也就有了很多消費者口中所說的：小件順豐(feng) ，大件德邦。

近年來，德邦一改以往低調的企業(ye) 作風，在品牌建設方麵不斷有新動作出現。10月15日，中國男子籃球職業(ye) 聯賽（CBA聯賽）組織方宣布，德邦快遞已與(yu) 其正式達成合作協議，德邦快遞成為(wei) CBA聯賽官方讚助商，同時還會(hui) 為(wei) 所有賽事活動提供一攬子快遞解決(jue) 方案以及貼心的賽事服務。作為(wei) 國內(nei) 快遞企業(ye) 中最早涉足頂級體(ti) 育賽事的品牌，此次雙方強強聯合，能夠為(wei) 德邦快遞贏得廣泛支持，同時也將讓更多公眾(zhong) 關(guan) 注到快遞，為(wei) 中國快遞行業(ye) 爭(zheng) 取更多積極的輿論關(guan) 注。

作為(wei) 快運龍頭企業(ye) ，德邦致力於(yu) 成為(wei) 一家覆蓋快遞、快運、整車、倉(cang) 儲(chu) 與(yu) 供應鏈等多元業(ye) 務的綜合性物流供應商，成立僅(jin) 四年的德邦快遞也常常被視作順豐(feng) 、通達企業(ye) 的強有力競爭(zheng) 者。根據德邦股份的招股書(shu) 顯示，此次上市募集的資金主要用於(yu) 直營網點建設、零擔運輸車輛購置、快遞車輛與(yu) 設備購置以及信息一體(ti) 化平台建設等項目。德邦將依托資本市場，進一步提升企業(ye) 的管理水平，在快遞方麵提升服務質量，擴大市場份額，將德邦快遞打造成為(wei) 中國性價(jia) 比最高的大件快遞服務商，不斷鞏固德邦在國內(nei) 物流寄遞行業(ye) 的領航者地位。