當前物流行業(ye) 信息化水平較低，信息化建設成本居高不下，服務能力滯後。

我國物流行業(ye) 信息化建設還處於(yu) 初級階段，係統支持性弱，且缺少物流專(zhuan) 業(ye) 人才、缺乏資源整合能力、規模效益不明顯等因素影響，所以國內(nei) 物流公司普遍存在信息化水平較低，服務能力較弱（信息延後不準確、作業(ye) 速度慢、服務內(nei) 容不全）等問題，導致客戶滿意度不高。另外，隨著市場競爭(zheng) 加劇、發貨方利潤空間壓縮，為(wei) 了搶奪終端客戶資源，占據市場份額，發貨方企業(ye) 對下遊承運方信息化協作的要求更是不斷提高，因此，貨主企業(ye) 與(yu) 物流公司進行合作時，特別強調信息化服務的重要性。

很多物流企業(ye) 經營者表示，目前物流利潤空間壓縮，對於(yu) 物流企業(ye) 信息化投入成本是巨大壓力，目前市場上的物流管理軟件參差不齊，除軟件功能很難完全滿足實際貨運所需，高昂的實施和投入費用成本，對於(yu) 物流企業(ye) 來說風險巨大，所以真正適合的物流信息化產(chan) 品太少，這也是許多物流企業(ye) 信息化難以實現的重要原因。難道就沒有一種既能解決(jue) 物流人實際業(ye) 務需求，又能讓大眾(zhong) 接受的“免費”平台嗎？上海南軟科技物流源給到物流人一個(ge) 完美的解決(jue) 方案。

物流源企業(ye) 版即物流軟件平台化，告別使用物流軟件的“付費時代”，以創新物流傳(chuan) 輸方式推動中小物流企業(ye) 信息化發展。

物流源企業(ye) 版，助力中小物流企業(ye) 實現與(yu) 大型貿易，生產(chan) ，流通企業(ye) 的信息化數據互聯互通，達到同等信息化技術水平！無論企業(ye) 大小均可以免費享受到先進的物流信息化服務，改變物流公司在推進自有信息化建設高成本投入的窘境，大大降低了物流公司實施難度，實現平台使用、後期平台升級和運維的零成本投入，幫助物流公司提升企業(ye) 信息化的核心競爭(zheng) 力。

物流源企業(ye) 版主要有如下四大係統構成：

運輸係統：發貨方、承運方免費注冊(ce) 加入，平台對注冊(ce) 用戶進行實名認證，同時建立電子合同約束機製，形成完善的誠信體(ti) 係。運輸係統可以實現訂單創建、訂單調度、訂單簽收及回單管理；並通過電子回單設備應用，提供從(cong) 發貨方到收貨方的全程可視化無紙化的智能協同高效服務。

報價(jia) 係統：實現了在線按單報價(jia) 、合單報價(jia) 、按單補充、合單補充、合約報價(jia) ，並在線實時審價(jia) ，並且最大創新在於(yu) 貨物計算方式（噸，方）、貨物計價(jia) 方式（報價(jia) 單）的分項傳(chuan) 輸，通過人工智能的應用大大提高了報表合並和財務核算的效率和準確率，有效節省了溝通成本和時間；實現業(ye) 務和價(jia) 格分離，對於(yu) 公司財務的應收應付起到了保密效果。

報表係統：為(wei) 企業(ye) 決(jue) 策者提供豐(feng) 富的數據報表以供決(jue) 策支持，包括客戶報表、承運方報表、訂單報表等。

財務係統：平台用戶通過線上交互的業(ye) 務數據和財務數據，有效地實現了在線對賬，同時達到了應收、應付賬務實時數據，提升了賬務結算的效率，降低了財務人員成本。

物流源企業(ye) 版實現了物流軟件平台化，物流源用戶可在線完成：簽訂電子合同、報價(jia) 、下單、接單、運輸監控、電子簽收、回單上傳(chuan) 、對賬結賬，創新優(you) 化物流無紙化全流程。各物流企業(ye) 互為(wei) 對方的發貨方或承運方，角色可靈活互換、相互下單，且物流源企業(ye) 版與(yu) 各大辦公軟件係統無縫對接、互聯互通，提升物流公司信息化服務水平。

如今國家正在大力推動互聯網、大數據、人工智能和實體(ti) 經濟深度融合，為(wei) 物流行業(ye) 的未來指明了方向，物流信息化是大勢所趨，物流源正是基於(yu) 十餘(yu) 年對物流行業(ye) 的深耕細作，充分了解傳(chuan) 統物流種種弊端，以自身的數據和技術研發優(you) 勢，並結合人工智能等前沿科技，徹底解決(jue) 物流行業(ye) 痛點，物流源以責任創新推動中小物流企業(ye) 信息化進步！