在“互聯網+”時代，個(ge) 人消費服務、移動電商、大宗商品交易等得到快速發展，企業(ye) 和消費者越來越重視後端客戶的體(ti) 驗，物流的格局正在發生巨大的變化。不知不覺間，從(cong) 商品到消費者的時空距離正在被無限拉近，商品正在主動的走近消費者。

隨著商品的多樣化與(yu) 流通渠道的多元化，對於(yu) 傳(chuan) 統的倉(cang) 儲(chu) 配送來說，多品類、多渠道、多批次的供應鏈管理無疑是一個(ge) 巨大的挑戰。在傳(chuan) 統倉(cang) 儲(chu) 模式下，商品從(cong) 采購到消費者手中全鏈條效率不高，造成庫存大量積壓在渠道，形成“阻塞”。

據統計，我國倉(cang) 庫95%管理落後，信息化水平低，與(yu) 此同時，由於(yu) 缺乏共享與(yu) 連接，倉(cang) 庫與(yu) 庫存價(jia) 值使用效率難以提升，整個(ge) 行業(ye) 物流供應鏈缺乏有效的解決(jue) 方案，成為(wei) 製約中小企業(ye) 發展的關(guan) 鍵環節。

成為(wei) “甩手掌櫃”，讓貨物出庫分揀更加“智能”

杭州俊奧是一家經營進出口母嬰用品的貿易有限公司，經營商品品類多達705個(ge) ，需要滿足商超、便利店、電商平台和微商、分銷商的供貨需求。此前，在李老板2000平米的倉(cang) 庫裏，由於(yu) 缺乏規範的倉(cang) 庫管理體(ti) 係，貨物堆放雜亂(luan) 無章、出貨效率低下，漏發錯發頻現。

近一個(ge) 月來，李老板儼(yan) 然成為(wei) 一名名副其實的“甩手掌櫃”。僅(jin) 用了一周的時間，俊奧公司實現了“大變樣”，通過傳(chuan) 化雲(yun) 倉(cang) 專(zhuan) 業(ye) 化的倉(cang) 庫規劃，將倉(cang) 庫劃分為(wei) 5大功能區，並通過導入自主研發的WMS係統，實現了貨主—貨物—庫位的一對一精準匹配。結合新建立的出入庫標準化SOP流程，撿貨時可圍繞波次、效期、包裝等維度，實現揀選路徑自動優(you) 化，揀貨員隻需要按照係統提示進行標準化操作，即可完成揀貨。

係統的倉(cang) 庫運營規劃以及標準化、簡單化、流程化的操作，讓貨物出入庫和分揀效率更快。據俊奧公司數據統計，截至8月底，傳(chuan) 化雲(yun) 倉(cang) 的接入讓庫存分揀成本降低15%，上架及時率提高20%，庫容利用率達提升20%，發貨及時率達到99.95%。

行業(ye) 定製貨品“管家” 讓商品實時監控全程可溯

在新安化工這樣大型化工生產(chan) 製造企業(ye) ，我們(men) 看到的是另外一個(ge) “升級版”的傳(chuan) 化智能倉(cang) 。有別於(yu) 杭州俊奧，新安化工作為(wei) 全球農(nong) 化銷售20強企業(ye) ，產(chan) 品的流通率較高、品種更為(wei) 繁雜，尤其是化工原料的特性，同樣的產(chan) 品，因為(wei) 批次的不同，同樣成分有著不同的含量，這樣的特性，讓化工行業(ye) 倉(cang) 庫管理要求更加嚴(yan) 謹，馬目基地倉(cang) 庫工作人員黃姐說道“自從(cong) 有了這個(ge) 二維碼，掃一下，貨物品種、批次、效期、數量就全知道了，終於(yu) 可以擺脫手抄、腦記，還不會(hui) 出錯。”在這裏，每個(ge) 托盤的貨物對應相應的庫位，擁有專(zhuan) 屬的“標簽”，通過雲(yun) 倉(cang) 自主研發的WMS係統以及RFID技術,叉車叉起托盤的瞬間，係統就能自動識別貨物。

這些數據能實時反映庫存周轉情況，實現庫存可視化、流轉智能化。通過數據的沉澱，能清楚的知道每天每個(ge) 商品的銷售情況、銷售到哪個(ge) 門店，在倉(cang) 庫了停留了多久。可以想象的是，用戶使用了傳(chuan) 化雲(yun) 倉(cang) 係統，整個(ge) 商品的上下遊各個(ge) 環節的庫存和銷售數據都可以實時掌握。

一張全國的共享倉(cang) 網絡正在形成

傳(chuan) 化雲(yun) 倉(cang) 定位於(yu) 倉(cang) 配一體(ti) 供應鏈服務專(zhuan) 家，依托傳(chuan) 化智聯智能物流業(ye) 務，能夠滿足用戶從(cong) 金融、支付、運輸、配送到倉(cang) 儲(chu) 的整個(ge) 供應鏈鏈條上各個(ge) 環節的需求，打通“生產(chan) 端到流通端”全鏈條。

傳(chuan) 化雲(yun) 倉(cang) 係統平台借助大數據、雲(yun) 計算等先進的技術手段，結合豐(feng) 富的倉(cang) 庫運營經驗以及智能設備應用等，改善倉(cang) 庫管理效率，實現全網多倉(cang) 協同與(yu) 調度，並通過鏈接社會(hui) 化的倉(cang) 儲(chu) ，為(wei) 客戶提供共享的全國倉(cang) 配網絡。

“貨物在哪個(ge) 倉(cang) 庫不重要，重要的是物流效率大大提高。”傳(chuan) 化雲(yun) 倉(cang) 負責人張寒冰介紹說，“現在的傳(chuan) 統倉(cang) 量多，利用效率卻不高，沉澱的都是資源和效率。傳(chuan) 化打造的雲(yun) 倉(cang) 網絡，就是要形成流轉的、共享的全國一張網。”

據悉，伴隨傳(chuan) 化網的快速推進，傳(chuan) 化雲(yun) 倉(cang) 已經在全國12個(ge) 重要城市落地，業(ye) 務範圍覆蓋化工、三方物流、電商等各大領域。

傳(chuan) 化雲(yun) 倉(cang) 通過自有倉(cang) 庫、租賃倉(cang) 庫、與(yu) 其他三方倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 合作，讓所有的倉(cang) 庫“在線”，所有的倉(cang) 庫聯接成為(wei) 一個(ge) “巨型”倉(cang) 庫，在係統裏顯示的是不同的庫區而已。通過這樣的分布式倉(cang) 儲(chu) 網絡，把閑置的倉(cang) 庫利用起來，實現貨的就近入庫，就近配送，從(cong) 而降低運輸成本和倉(cang) 儲(chu) 成本，從(cong) 根本上服務製造業(ye) 生產(chan) 效率的提升。