6月29日，由上海木蟻機器人（300024）科技有限公司主辦的“工業(ye) 4.0智慧工廠 蟻群搬運”之“物流蟻”機器人升級版技術發布會(hui) 在滬上舉(ju) 行。

據悉，這次發布會(hui) 是木蟻機器人的一次重大戰略升級，原先木蟻機器人的主要定位是工業(ye) 級無軌導航底盤提供商，與(yu) 整機廠商合作，提供無軌自主移動底盤，主要麵向的領域包括機場、商場、安防巡檢等，而此次木蟻機器人CEO錢永強經過詳實的市場調查分析與(yu) 機器人各領域的專(zhuan) 家交流探討，將去年9月在國際服務機器人展發布的“蟻群調度係統”深度研發，首次將木蟻機器人正式定位為(wei) 智能物流機器人一站式解決(jue) 方案服務商，並將多機器人協作推到了2.0時代。

“亞(ya) 馬遜Kiva，Geek+，海康威視（002415）這類基於(yu) 二維碼實現‘貨到人’的多機器人協作，但隻能在二維碼組成的棋盤裏移動，是多機器人協作的1.0時代；以木蟻機器人為(wei) 代表的無軌導航機器人將多機器人協作推向了一個(ge) 新的高度，跨入多機器人協作的2.0時代，不單單擁有同樣的高效協同搬運，而且擁有更廣泛的應用場景，可以很好的適應原有的設備場景，更多的替代人工提高效率”。錢永強表示。

資料顯示，智能物流作為(wei) 工業(ye) 4.0理念的重要組成部分，也越來越成為(wei) 快遞物流發展的主流趨勢，市場體(ti) 量和規模也在進一步擴大。據前瞻產(chan) 業(ye) 研究院發布的《中國智能物流行業(ye) 市場需求預測和投資分析報告》數據顯示，2015年我國智能物流設備市場容量達到684億(yi) 元，2016年為(wei) 862億(yi) 元，預計2018年將達到1360億(yi) 元，年增速在20%以上。

作為(wei) 智能物流機器人一站式解決(jue) 方案服務商，木蟻機器人可自主規劃路徑，無需鋪設磁條或信標，快速適應工作環境並建立虛擬地圖，記錄工作位點，即使在高動態環境下也能穩定完成多位點物流運送任務的特點，使得木蟻機器人的轉型升級之路變得尤為(wei) 順暢。

據悉，目前木蟻軍(jun) 團打造一站式解決(jue) 方案各環節已正式打通落地，主要分為(wei) 四大部分內(nei) 容，一是提供能夠自主避障和擁有高速軌道係統的工業(ye) 級高精度底盤，負重量在100kg-1000kg之間；二是多機器人的協同係統，在木蟻機器人“蟻群多機器人協作係統”作用下，100台機器人能夠在8000平方米的工廠內(nei) 以1.5m/s高速運行；三是便捷的人機交互係統，本機交互，人通過機器人上自帶平板與(yu) 機器人進行交互，讓機器人到達指定位置的方式；另一種方式是遠端無線呼叫設備，在遠程設備端通過按鍵等方式呼叫機器人；四是設備外設的對接方案，機器人上可以頂著一個(ge) 傳(chuan) 送帶，變成傳(chuan) 統生產(chan) 裏麵的一個(ge) 傳(chuan) 送單元，與(yu) 其他一些加工設備進行直接對接，可以相互傳(chuan) 上下料，這相對於(yu) 人工操作方式能夠節省人力成本約60%。

“‘物流蟻’是機器人應用領域的一大跨越，可謂是中國搬運機器人一個(ge) 裏程碑式的產(chan) 品，不僅(jin) 是單個(ge) 機器人的技術疊加和突破，更真正實現了一站式的物流解決(jue) 方案，解決(jue) 了智能工廠多樣化的運送，多個(ge) 設備間交叉傳(chuan) 送的市場需求。”中科院上海計算機所所長孔華威表示。

談及下一階段規劃，木蟻機器人CEO錢永強透露：“8月份左右，我們(men) 會(hui) 將整套方案運用到菜鳥的智能倉(cang) 庫裏麵，前期先上線幾十台‘物流蟻’，主要是完成倉(cang) 庫的高效分揀操作。”