4月19日，中國重汽在2017年上海國際車展，隆重舉(ju) 行“中國重汽曼技術產(chan) 品實況挑戰賽發布會(hui) ”。中國重汽在行業(ye) 內(nei) 首創的“實車、實貨、實際路況”的“三實”理念，真實的還原了車輛運營現狀，得到了廣大卡友的一致認同。2017年，中國重汽將繼續秉承“三實”理念，開始全新的賽事。

在車展現場，中國重汽集團黨(dang) 委副書(shu) 記，副總經理 於(yu) 有德、中國重汽（香港）有限公司執行董事，副總裁 劉培民、埃克森美孚（中國）投資有限公司副總經理 楊東(dong) 、中國重汽集團副總經濟師、銷售部總經理 張曉東(dong) 、中國重汽商用車銷售部總經理 鮑紅亮共同啟動“2017年中國重汽曼技術產(chan) 品實況挑戰賽”

“油你掌控，效傲天下”，2017年中國重汽曼技術產(chan) 品實況挑戰賽，將於(yu) 5月15日，在成都傳(chuan) 化物流園舉(ju) 行首戰，區域賽分別設在西安、阜陽、周口、大同、蘇州、上海六個(ge) 城市，9月份在山東(dong) 臨(lin) 沂舉(ju) 行收官戰。

 值得一提的是，2017年的賽製在2016年的基礎上進行了全新的升級，區域賽增設了小組出線機製，選手們(men) 的比賽過程將更加公平；其次，今年中國重汽還拓寬了行業(ye) 領域，增設了快遞快運等細分市場賽事，比賽將會(hui) 更加精彩；此外，今年HOWO-T係、汕德卡、豪瀚車型都將作為(wei) 比賽用車出現在不同區域，冠軍(jun) 的爭(zheng) 奪會(hui) 更加激烈。

     2016年，值中國重汽成立60周年之際，為(wei) 了以實際行動貫徹綠色環保理念，中國重汽特別組織開展了“中國重汽曼技術產(chan) 品高效節油實況挑戰賽”。活動自8月份開賽以來，廣大卡友踴躍報名，在近三個(ge) 月的時間裏，分別在成都、西安、沈陽、石家莊、鄭州、杭州、廣州、濟南共8個(ge) 城市，上演精彩對決(jue) 。

通過比賽，選手們(men) 不但展示了各自的駕駛技巧，增進了彼此的友誼，同時也讓廣大司機朋友樹立了節能減排觀念，養(yang) 成良好的駕駛習(xi) 慣，進而降低燃油消耗、提高運營效益。

此次展會(hui) 期間，中國重汽攜汕德卡C7H智能卡車、HOWO-T6G、G5X輕卡等，集眾(zhong) 多先進技術於(yu) 一身的7款整車、大批新技術總成部件亮相展會(hui) ,並邀請觀眾(zhong) 現場體(ti) 驗智慧重汽APP平台的銷售、配件、預約維修等強大功能。

T5G-4×2快遞物流車--快遞首選

HOWO-T5G係列產(chan) 品是在引進曼公司TGA卡車技術的基礎上，借鑒曼公司重卡技術開發的全新平台，產(chan) 品定位國內(nei) 中高端中重卡。T5G-4×2快遞物流車是中國重汽嚴(yan) 格按照GB1589-2016標準，針對快遞物流行業(ye) 的需求，量身打造的總重18噸，整車12m，貨廂容積最大75m³的高效城際物流運輸裝備。這一款曼白色廂式車是7100軸距快遞版、曼技術MC07 280PS發動機車型，貨廂容積66m³。

汕德卡C7H 6×4智能卡車

SITRAK（汕德卡）是中國重汽原版引進德國曼TG係列整車技術，整車可與(yu) 進口原裝車相媲美；中國重汽融合互聯網+智能化前沿科技，將卡車行駛智能安全技術應用到卡車上，整車更智能安全；人歇馬不歇、月運營裏程高達3萬(wan) 公裏以上。

C7H駕駛室原版引進德國曼TG係列駕駛室，整車流線型設計，駕駛室寬敞大氣、造型威猛，充分體(ti) 現沉穩、陽剛之氣。分為(wei) 寬體(ti) 、窄體(ti) 、高頂、平頂等多款駕駛室。駕駛室采用雙層鋼板整體(ti) 焊接結合強力膠粘連接，內(nei) 板鏤空設計又減輕了重量，滿足歐洲卡車駕駛室強度標準ECE R29安全標準；保證氣流良好的通過性，風阻係數降到 0.53，比行業(ye) 平均水平低18%，四點懸浮設計提高駕駛室舒適和安全。

C7H 4×2 低位鞍座快遞物流牽引車：

C7H 4×2 低位鞍座快遞物流牽引車是中國重汽專(zhuan) 門針對長距離快遞市場全新開發的新一代重卡產(chan) 品，這一款白色牽引頭是3900軸距標載版、440PS發動機車型；

SITRAK C7H駕駛室原版引進德國曼TG係列駕駛室，整車流線型設計，線條剛勁有力，突出重卡現代、動感、簡潔的設計理念，整體(ti) 造型極具動感和充滿力量感，盡顯高貴豪華。深色鷗翼式遮光板鑲嵌白色頂燈，黑白格局的完美結合；麵罩鑲嵌銀色亮條，彰顯高貴品質；大燈造型銳利傳(chuan) 神，輕巧飛揚；駕駛室本體(ti) 剛度和強度都達到國際水平，滿足ECE R29歐盟駕駛室安全標準；高強度鉸鏈，確保車門發生變形也能自由打開；同時駕駛室采用四點氣囊全浮設計，使駕駛體(ti) 驗更加舒適，舒適度行業(ye) 內(nei) 最高。

中國重汽緊抓產(chan) 品結構調整、營銷服務模式創新、技術創新、質量水平持續提升的主線，一係列凝共識、集智慧、謀發展、發實招的創新舉(ju) 措正鋪陳延展。2016年9月，中國重汽推出I代首款智能卡車，終極目標為(wei) 自動駕駛技術的這一前沿項目，讓中國重汽在智能化上走在行業(ye) 前列；2016年7月一輛曼技術產(chan) 品汕德卡C7H僅(jin) 僅(jin) 用了26個(ge) 月行駛裏程突破100萬(wan) 公裏，同年12月又一輛HOWO-T7H百萬(wan) 英雄車誕生，而根據中國重汽“智能通”顯示，今年將有一大批百萬(wan) 公裏無大修的車輛湧現，100萬(wan) 公裏隻是曼技術產(chan) 品新的起點，“一輛百萬(wan) ，輛輛百萬(wan) ”則是中國重汽進軍(jun) 的目標；2017年3月中國重汽啟動行業(ye) 內(nei) 首創的“不停車”服務，顛覆傳(chuan) 統的服務模式，賦予了中國重汽“親(qin) 人”服務新的時代內(nei) 涵，也彰顯著中國重汽的質量自信和前瞻智慧；2017年中國重汽將每年的三月份確定為(wei) 集團公司的質量月，今年的主題就是“提升經典工程，打造精品車型”，堅定不移的打造用戶滿意的放心車、精品車。

進入3月份，中國重汽取得重卡月產(chan) 銷大超2萬(wan) 輛、輕卡月產(chan) 銷穩超1萬(wan) 輛的卓越成績，總體(ti) 運營質量和效益水平明顯提升。一季度銷售整車7.2萬(wan) 輛，其中重卡4.6萬(wan) 輛，輕卡2.3萬(wan) 輛。國內(nei) 國際市場銷量同步增長，重中輕卡攜手並進，不僅(jin) 圓滿實現首季開門紅，也成為(wei) 中國重汽近年來一次新蝶變後的轉型發力。企業(ye) 效益明顯好於(yu) 速度，質量、效益始終保持行業(ye) 領先地位。