萬(wan) 眾(zhong) 矚目的第十七屆上海國際汽車工業(ye) 展覽會(hui) （簡稱上海車展）即將於(yu) 4月19日（媒體(ti) 日）拉開序幕，“主場作戰”的上汽依維柯紅岩商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅岩”）將攜紅岩傑獅C500 4×2大馬力牽引車、紅岩傑獅C500 8×4中置軸貨運列車兩(liang) 款明星產(chan) 品將重裝亮相，全麵展示上汽紅岩的“硬漢”風采。

熟悉上汽紅岩的卡友們(men) 應該知道，紅岩傑獅500係列產(chan) 品是在保持傑獅係列產(chan) 品原有優(you) 勢的基礎上，從(cong) 動力、安全、舒適、服務、價(jia) 值等方麵全麵升級的全新一代紅岩產(chan) 品。此次亮相的紅岩傑獅C500 4×2大馬力牽引車，則是上汽紅岩積極應對物流運輸市場對效率提出新高度所推出的應勢產(chan) 品，匹配同步歐洲技術的CURSOR發動機、FPT菲亞(ya) 特技術的一體(ti) 式輕量化紅岩車橋以及標配的傑時達車聯網高效管理係統等，助力物流運輸市場效率提升。

同步亮相的另一款紅岩傑獅C500 8×4中置軸貨運列車也是秉承歐洲先進的設計理念， 嚴(yan) 格執行歐洲IVECO重卡技術標準和流程對整車優(you) 化匹配, 基於(yu) 傑獅成熟牽引車平台全新開發的全新幹線公路主力車型。相對傳(chuan) 統的半掛鉸接式貨運列車，中置軸貨運列車對車輛的安全性提出了新的要求，為(wei) 確保車輛行駛的安全性，上汽紅岩擁有獨特的依維柯專(zhuan) 利EBS發動機缸內(nei) 製動技術，加之盤式製動、ECAS電控空氣懸架等先進安全配置的應用，有效地確保了貨運列車的行車安全；同時，車輛底盤配備空氣懸架，極大地提高了車輛舒適性。這種新型的物流車輛裝備和運輸模式，或將成為(wei) 未來高效物流必不可少的新寵。

在過去的第一季度裏，剛剛進行完股權調整的上汽紅岩如同脫胎換骨一般，狀態“大爆發”，經過連續3個(ge) 月銷量猛漲，取得了銷售整車7830輛、同比增長156.7%的優(you) 異成績。尤其值得一提的是， 3月份創下了銷量4017輛的新高，相較於(yu) 去年同期的1533輛，暴增1.6倍，攀升到行業(ye) 第七的座次，大有收複市場份額“失地”的氣勢。

創辦於(yu) 1985年的上海車展是中國最早、亞(ya) 洲規模最大的專(zhuan) 業(ye) 國際汽車展覽會(hui) ，經過30多年的積累，上海國際汽車展已成長為(wei) 中國最權威、國際上最具影響力的汽車大展之一。2017上海車展將在國家會(hui) 展中心（上海）召開，媒體(ti) 日為(wei) 2017年4月19日—20日，專(zhuan) 業(ye) 觀眾(zhong) 參觀日為(wei) 2017年4月21日—23日，公眾(zhong) 參觀日為(wei) 4月24日-28日。預計將吸引100萬(wan) 人次的觀眾(zhong) 到訪參觀，以及3,000家媒體(ti) 及10,000多名記者的熱情報道。