隨著綠通、快遞、零擔等運輸行業(ye) 對時效要求越來越高，且運輸行業(ye) 競爭(zheng) 激烈，行業(ye) 運費持續走低、收益減少；同時，企業(ye) 主以及駕乘人員對車輛的動力、節油、舒適以及智能等方麵的要求也大大提高，讓國內(nei) 載貨車市場由“廉”向“質”轉變。以“匠心”造車的東(dong) 風柳汽，推出國內(nei) 新一代高效物流載貨車乘龍H7，搭載強勁動力，全新平台，全麵上市！

動力強勁 一路領航

東(dong) 風柳汽繼乘龍H7牽引車之後，強勢推出乘龍H7載貨車，標誌著乘龍汽車H7係列車型產(chan) 品線更加完善。與(yu) 產(chan) 品線越發豐(feng) 富相匹配的是，乘龍汽車H7係列在黃金動力鏈方麵持續升級，整車品質進步飛快——可選配玉柴、康明斯、濰柴三款國內(nei) 主流品牌發動機，適應不同工況需求，滿足不同客戶偏好。

乘龍H7載貨車覆蓋6*2、8*4驅動省級幹線運輸車型，發動機最大功率可達到430馬力，最大扭矩為(wei) 2060N.m，同時滿足國五排放標準，釋放澎湃動力時更清潔，在環保方麵領先一步。與(yu) 之匹配的法士特10檔或12檔直接檔變速箱，延續乘龍H7牽引車的優(you) 秀匹配性能，相較於(yu) 市場同類車型，被戲稱為(wei) “耿直卡”的乘龍H7載貨車換擋將更平順，可靠性更強。

高效守時 多拉快跑

乘龍H7載貨車設計結合中國綠通、快遞物流運輸的實際情況，融合歐美輕量化技術，底盤降重至9.5T，在同類車型中自重最輕，可多運載0.5噸-1噸的貨物，真正實現“多拉快跑”。

定位快遞、綠通等行業(ye) 的乘龍H7載貨車，在實現時效性方麵有著更高的追求。為(wei) 滿足運輸時效性，除配備大馬力發動機外，乘龍H7載貨係列采用直接檔+小速比後橋組合，動力傳(chuan) 輸係統進行了匹配優(you) 化，不僅(jin) 適合高速物流運輸用戶，更滿足農(nong) 副產(chan) 品快速物流經濟車速85-105km/h的需求，具有比較高的經濟時速。

節油利器 為(wei) 你而省

如今，單方麵性能突出的車輛已經不能滿足用戶需求，兼具“節油省錢”巨大優(you) 勢的車輛才更受到用戶的青睞。采用輕量化設計，加上經過優(you) 化配置和調校，乘龍H7載貨車油耗不斷降低，在相同載重情況下，燃油經濟性更高。與(yu) 此同時，在乘龍V+車聯網服務係統的幫助下，經測試，車輛百公裏油耗可降低3.6L，全年節省油費可達3.7萬(wan) 元。在此前的節油挑戰賽上，經過一番激烈的角逐，乘龍H7載貨車摘取載貨8×4組節油桂冠，更是憑借25.68L（車輛載重18噸）的百公裏油耗勝出，一舉(ju) 拿下“節油王”的稱號。

愉悅駕乘 輕鬆舒適

除了在動力性、經濟性方麵的突出表現，乘龍H7載貨車兼具親(qin) 和力與(yu) 科技感，愉悅駕乘感受媲美轎車。駕駛室對標歐洲高端重卡，線條柔和、空間感寬闊，舒適性優(you) 越。同時采用平地板設計，增加內(nei) 部空間，室內(nei) 輕鬆行走。

可以說，乘龍H7載貨車是乘龍汽車的重要戰略車型，糅合歐美重卡設計標準，造車理念獨具一格，車型特點更鮮明，無論是綠通、還是快遞等標載運輸，乘龍H7載貨車重新詮釋了高效物流的新標準，無疑為(wei) 高效物流用戶提供了更優(you) 質的車輛選擇。