近日，华体会登录界面發布的《2015年物流運行情況分析與(yu) 2016年展望》顯示，當前物流行業(ye) 表現出的主要特點是，物流需求進入調整轉型期，物流費用與(yu) GDP的比率進入加速回落期，物流市場規模進入平穩增長期，物流服務價(jia) 格進入低位震蕩期，物流企業(ye) 進入營利困難期。
　　不過，华体会登录界面會(hui) 長何黎明在“2016年中國物流發展與(yu) 形勢分析會(hui) ”上對物流業(ye) 的發展現狀進行分析時表示，在當前經濟運行轉型升級的關(guan) 鍵時期，物流業(ye) 雖然麵臨(lin) 不少問題，但也應該看到新常態下物流業(ye) 麵臨(lin) 的諸多紅利。
　　麵臨(lin) 問題仍不少
　　何黎明在“2016年中國物流發展與(yu) 形勢分析會(hui) ”上表示，物流業(ye) 的問題主要表現在：有效需求不足和供給能力不夠矛盾交織；社會(hui) 物流成本仍然較高和企業(ye) 營利能力低問題突出；物流基礎設施總量過剩和結構性短缺並存；物流需求增速放緩，部分企業(ye) 經營困難；市場環境和誠信體(ti) 係建設有待加強；體(ti) 製機製約束依然明顯，製約物流業(ye) 發展的具體(ti) 政策有些遲遲不能出台，已出台的政策難以真正落地。
　　而同期，中投顧問產(chan) 業(ye) 研究中心發布的《2016—2020年中國物流行業(ye) 投資分析及前景預測報告》顯示，中國物流業(ye) 的發展須著力從(cong) 降低物流成本、提升物流企業(ye) 規模化集約化水平、加強物流基礎設施網絡建設三方麵入手。
　　不過，何黎明認為(wei) ，總體(ti) 來看“十三五”時期我國物流業(ye) 仍然處於(yu) 大有可為(wei) 的戰略機遇期。物流業(ye) 在國民經濟中的產(chan) 業(ye) 地位將穩步提升，發展空間將更加廣闊。預計“十三五”時期，行業(ye) 增速將繼續保持趨穩放緩態勢，物流業(ye) 進入以轉型升級為(wei) 主線的發展新階段，逐步從(cong) 追求速度規模增長向質量效益提升轉變，加強供給側(ce) 改革，把握發展新紅利，努力適應經濟社會(hui) 發展新常態。
　　何黎明表示，新常態下物流業(ye) 麵臨(lin) 的諸多紅利，包括技術進步的紅利、創新創業(ye) 的紅利、消費升級的紅利、擴大開放的紅利、深化改革的紅利、大數據資源的紅利等。
　　中國經濟景氣監測中心副主任潘建成在接受《中國企業(ye) 報》記者采訪時也表示，當下物流業(ye) 發展具備兩(liang) 個(ge) 大條件和優(you) 勢：一是現代交通體(ti) 係日臻完善，航空、公路、鐵路、水路，交通網絡更加便捷和快捷；二是現代信息技術使連接物流信息的各方麵更加快捷，大大減少了因為(wei) 信息不透明帶來的物流成本，現代物流業(ye) 迎來了最佳發展時期。
　　四大發展趨勢
　　專(zhuan) 家分析指出，“十三五”時期，物流業(ye) 發展將聚焦“高效、集約、連通、創新、協調和改革”六大戰略重點展開。一是打造高效物流服務體(ti) 係；二是引導物流集約發展；三是實現設施連通、網絡互通、信息暢通；四是創新物流組織方式和運營模式；五是統籌區域、國際、國內(nei) 物流協調發展；六是深化物流管理體(ti) 製改革。
　　潘建成告訴記者，未來物流業(ye) 的發展應主要從(cong) 三方麵著手：一要堅持創新，打破原來思路，使物流行業(ye) 更好與(yu) 上下遊結合起來融為(wei) 一體(ti) ；二要更加緊密地與(yu) 信息化結合起來，通過互聯網等一係列現代信息技術使物流成本大大降低，提高物流效率；三是要了解產(chan) 業(ye) 結構升級和消費結構升級的方向，使未來物流需求的走向與(yu) 之契合。
　　事實上，上述兩(liang) 個(ge) 報告均提到了要降低物流成本，提升物流行業(ye) 集約化水平，加強物流基礎設施網絡三個(ge) 方麵。
　　华体会登录界面科技信息部閆淑君處長就《2015年物流運行情況分析與(yu) 2016年展望》的數據分析，向記者表示，“未來物流業(ye) 發展重點，從(cong) 物流統計角度看，要提升行業(ye) 整體(ti) 服務水平；從(cong) 供給側(ce) 的角度講，要提高物流服務能力，通過自身行業(ye) 發展和優(you) 化，通過物流效率提高，幫助製造企業(ye) 、貿易企業(ye) 降低成本，改善工商業(ye) 的發展，有效提升經濟運行質量。同時，未來物流業(ye) 的快遞速運和冷鏈物流新業(ye) 態，會(hui) 呈現一個(ge) 加速發展的趨勢，也是應該著重把握的。”
　　對於(yu) 物流業(ye) 的發展展望，相關(guan) 專(zhuan) 家學者認為(wei) ，總體(ti) 來看，“十三五”時期物流業(ye) 發展將進入以轉型升級為(wei) 主線的新階段，主要體(ti) 現在四大趨勢：一是物流運行平穩增長與(yu) 結構調整優(you) 化並存；二是物流與(yu) 相關(guan) 行業(ye) 由單一服務向深入融合轉變；三是物流由區域性向區域、國內(nei) 、國際物流協調發展轉變；四是物流業(ye) 追求自身發展與(yu) 促進工商企業(ye) 協同發展並重。