近日從(cong) 多個(ge) 權威渠道獲悉，經過前期研究和製定，智能汽車技術標準和產(chan) 業(ye) 規劃目前已基本成型，預計將在年內(nei) 正式發布。據相關(guan) 專(zhuan) 家和企業(ye) 介紹，技術標準會(hui) 對智能汽車產(chan) 業(ye) 涉及的自動駕駛、車聯網、物聯網等諸多技術，製定安全、可靠、統一的行業(ye) 標準；產(chan) 業(ye) 規劃則將根據產(chan) 業(ye) 趨勢，確定未來智能汽車產(chan) 業(ye) 的發展目標、技術路線圖、重點技術，以及重大專(zhuan) 項工程等內(nei) 容。

由於(yu) 智能汽車產(chan) 業(ye) 涉及自動駕駛、車聯網、物聯網等領域，並在交通和運輸產(chan) 業(ye) 有著廣泛的應用前景。因此，業(ye) 內(nei) 普遍認為(wei) ，隨著智能汽車產(chan) 業(ye) 相關(guan) 推進政策的落地，汽車、交通、運輸三大產(chan) 業(ye) 將集體(ti) 步入產(chan) 業(ye) 升級期。這不但會(hui) 進一步推動這些在國民經濟中扮演重要角色的產(chan) 業(ye) 持續發展，還將拉動上下遊多個(ge) 技術和服務領域的快速成長。屆時，相關(guan) 市場有望擴容至萬(wan) 億(yi) 規模，自動駕駛、車聯網、物聯網等領域則將成為(wei) 新的創投熱點。

通過多家車企和互聯網公司，對上述消息進行了進一步確認。據悉，工信部、交通部等部委已多次召集國內(nei) 智能汽車領域的代表企業(ye) 召開行業(ye) 會(hui) 議，在此前的“推動汽車軟件發展，迎接智能汽車時代”的專(zhuan) 題研討會(hui) 上，還將製定技術標準和產(chan) 業(ye) 規劃確定為(wei) 重點工作。據知情企業(ye) 介紹，智能汽車技術標準將涉及自動駕駛、雲(yun) 服務、通訊協議等諸多產(chan) 業(ye) 標準的製定。此外，各界關(guan) 心的車輛和網絡信息安全問題，也將獲得重點關(guan) 注；產(chan) 業(ye) 規劃方麵，除了製定產(chan) 業(ye) 發展目標、技術路線圖、重點技術、重大專(zhuan) 項工程外，還將重點討論相應的交通立法、保險責任、城市規劃等熱點問題。

吉利控股董事長李書(shu) 福此前在接受采訪時表示，交通部等部委和吉利等公司通過合作研究，推進國內(nei) 無人駕駛、車聯網產(chan) 業(ye) 的發展，其中就涉及技術標準和產(chan) 業(ye) 規劃的製定。李書(shu) 福認為(wei) ，以無人駕駛、車聯網為(wei) 代表的智能汽車產(chan) 業(ye) ，是汽車產(chan) 業(ye) 未來發展的方向，部分國內(nei) 外車企已經在這一領域取得突破，但目前整個(ge) 產(chan) 業(ye) 尚屬起步階段，人與(yu) 車的互聯、車與(yu) 車的互聯網、車與(yu) 外在環境的互聯，以及不同汽車廠商間汽車的互聯，仍未有一套業(ye) 內(nei) 公認和遵守的標準。因此，出台智能汽車技術標準和產(chan) 業(ye) 規劃，將有助確定行業(ye) 發展方向，創造良好的產(chan) 業(ye) 環境。

中國工程院院士鄔賀銓表示，一旦智能汽車大規模上路，交通和運輸領域的新應用和新商業(ye) 模式也有望應運而生——例如無人卡車運輸和城市智能交通規劃等，整個(ge) 產(chan) 業(ye) 會(hui) 因此全麵升級。

從(cong) 目前各大廠商的布局態勢看，上述趨勢十分明顯。近期，優(you) 步宣布收購自動卡車駕駛公司Otto，並與(yu) 沃爾沃結成同盟開發自動駕駛汽車。據介紹，一旦相關(guan) 技術取得突破，優(you) 步將在美國等地推出無人運輸服務。此外，優(you) 步已宣布在美國匹茲(zi) 堡推出無人汽車接送服務，並將酌情在各地推廣這一業(ye) 務。百度此前透露，將會(hui) 在百度已有的無人駕駛技術基礎上，結合百度地圖等服務，推出各類智能交通服務。阿裏、樂(le) 視在和相關(guan) 車企推出智能汽車產(chan) 品時，也宣布會(hui) 適時將業(ye) 務拓展至交通和運輸領域。

美國波士頓谘詢集團研究報告預測，2035年前，全球將有1800萬(wan) 輛汽車擁有部分或全部的智能汽車功能，其中包括1200萬(wan) 輛無人駕駛汽車，中國將成為(wei) 最大的市場。易觀智庫則預計，中國智能汽車市場短期內(nei) 規模有望超過1500億(yi) 元。如果考慮到相關(guan) 聯的交通、運輸產(chan) 業(ye) ，以及無人駕駛、傳(chuan) 感器、車聯網、物聯網、導航等上下遊產(chan) 業(ye) ，市場規模則有望擴容至萬(wan) 億(yi) 之巨。

目前，各界已經就智能汽車產(chan) 業(ye) 的前景達成共識，並展開積極布局。據了解，目前全球有超過20家企業(ye) 涉足智能汽車產(chan) 業(ye) ，其中既包括奔馳、寶馬、奧迪、豐(feng) 田這樣的傳(chuan) 統汽車廠商，也包括穀歌、優(you) 步這樣的互聯網巨頭。在國內(nei) ，除了百度較早涉足外，北汽、廣汽、上汽、長安、比亞(ya) 迪等汽車廠商，以及阿裏、樂(le) 視、360等互聯網公司也已在無人駕駛、車聯網、車輛信息安全等領域深耕多年。