物流運輸業(ye) 的快速發展，隨之帶來的是對物流運輸集中化的需求，尤其是細分市場高端高效物流用車也將成主流。乘龍H7就是東(dong) 風柳汽麵向高端重卡市場推出的一款產(chan) 品，擁有13升大排量、乘龍V+車聯網以及48個(ge) 月超長保修期，能夠滿足高效快速物流運輸的需求。

超級有勁 大馬力發動機強勢出擊

從(cong) 全國各地對乘龍H7預訂的趨勢中不難發現，越來越多的用戶開始訂購大馬力車型。而作為(wei) 大馬力重卡的代表，乘龍H7自去年在上海車展上亮相以來，就以大馬力發動機和充滿歐美元素的外觀令人眼前一亮，受到廣泛關(guan) 注。

在今年的北京車展上，全麵上市的乘龍H7擁有更強悍的陣容——基於(yu) 新產(chan) 品平台的設計理念，乘龍H7可以搭載包括濰柴、玉柴和康明斯在內(nei) 的多款13L大馬力發動機，最高馬力達到550匹，同時覆蓋牽引、載貨、自卸全係列，有多種驅動形式可供選擇，適合各種使用工況。另外，在大馬力發動機的助力下，車輛行駛猶如大馬拉小車——標載高速跑得快，重載有勁跑得穩、起步提速快而穩。

除此之外，乘龍H7作為(wei) 全新產(chan) 品平台的代表作，采用國際先進的整車技術，尤其平台化、模塊化、智能化等設計理念的運用，讓乘龍H7具備了“安全、可靠、省油、高效、舒適、智能”六大特性。集優(you) 勢於(yu) 一身的高端重卡乘龍H7，可以大幅降低整體(ti) 運輸成本，為(wei) 廣大物流運輸企業(ye) 與(yu) 個(ge) 體(ti) 用戶帶來切實福利。

超級智能 車隊管理的好幫手

不僅(jin) 如此，車展上乘龍H7還裹挾“雲(yun) 卡車”的概念，在目前乘龍V+車聯網係統的基礎上打造出超智能化的全新體(ti) 驗，運用於(yu) 行車運輸，無論對於(yu) 個(ge) 人還是整體(ti) 物流車隊而言，都能有效提升客戶運營價(jia) 值。據悉，由最新升級的乘龍V+車聯網係統、服務配件雲(yun) 係統、娛樂(le) 及社區體(ti) 驗雲(yun) 係統等組成的乘龍雲(yun) 平台，能夠實現卡車、人、信息之間的互聯互通。

不少人都有疑問，乘龍H7搭載V+車聯網係統，真能夠提升效率、降低成本、保障用戶的行駛安全嗎？客戶實際案例最有發言權。

來自東(dong) 風柳汽的大客戶福州盛輝物流就累計采購了柳汽近500台車輛，通過乘龍V+車聯網的管理可發現，該線車隊百公裏平均油耗比之前降低了近3L，是車隊油耗最省的車型，“按每月1.5萬(wan) 公裏計算，每年每台車就能節約費用3萬(wan) 多元。”

此外，沈陽聯合物流運輸車隊，在應用乘龍V+車聯網技術後，平均來說，降低了車隊油耗7%-10%；安全駕駛行為(wei) 改善了30%；提升出勤率和配貨率10%。這一切足以說明，乘龍V+車聯網技術，能夠解決(jue) 困擾物流公司多年的車隊管理問題，成為(wei) 物流企業(ye) 的不二選擇。而恰恰又是這一切，迅速成為(wei) 乘龍凝聚品牌口碑的基礎，成功攬得不少物流企業(ye) 的訂單。

超級舒適 打造轎車級移動之家

不少卡友吐槽駕乘環境惡劣，但乘龍H7在設計上非常重視駕駛者舒適程度，由於(yu) 采用美洲風格的發動機三點懸置，發動機隔振率更優(you) ，結合懸架、駕駛室四點全浮懸置、四維氣動調節高端氣囊座椅等方麵的減振優(you) 化，不僅(jin) 平順性達到0.48mS2，而65db的室內(nei) 噪聲也與(yu) 進口高端產(chan) 品水平看齊！

此外，乘龍H7擁有舒適的多功能休息區域，一定程度減緩駕駛員的疲勞。具體(ti) 舉(ju) 例，駕駛室的平地板設計，提升了內(nei) 部站立及自由活動空間；加上標配自動恒溫空調、三段折疊式臥鋪、超大儲(chu) 物箱、多功能方向盤、7英寸彩色觸控屏……這一切“標配”的運用，讓乘龍H7的舒適指數爆表，駕乘人員可盡享“轎車式”的豪華體(ti) 驗！

超級服務 48個(ge) 月超長保修服務

除了產(chan) 品本身的優(you) 勢之外，東(dong) 風柳汽更是在服務上加碼，開啟全方位售後服務攻勢，為(wei) 乘龍H7提供行業(ye) 最長的48個(ge) 月不限裏程的保修，以及其他完善的售後服務。“如此長時間的售後服務保障也滿足了我節省成本的需求。”車展上一位來自福建的曹師傅就這樣說道。可以說，如此省心、省事又省錢的服務政策，又有幾個(ge) 人可以抵擋？

如今，電商物流的發展愈加發達，而且長距離的運量較大，對效率要求也更高，需要大馬力重卡進行標載運輸，平均速度提高、車輛故障率降低，運營效率自然提高的同時，使用成本也隨之降低。因此，無論是動力性、可靠性，還是節油、舒適等等特點，乘龍H7都能全麵滿足這些需求。