近日，四川省發改委、省郵政管理局等11個(ge) 部門聯合印發《四川省加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的實施方案》，提升全省物流快遞業(ye) 整體(ti) 發展和服務水平。省郵政管理局也被列為(wei) 責任單位之一。

《方案》明確了到2020年，培育壯大主營業(ye) 務收入超過5億(yi) 元的物流企業(ye) 30家以上，引進國際國內(nei) 大型知名物流企業(ye) 超過100家，國家5A級物流企業(ye) 達到5家以上的工作目標。《方案》提出，一要補齊農(nong) 村物流短板。加強村鎮末端配送設施建設，健全農(nong) 村物流網絡體(ti) 係。整合利用現有郵政、供銷、流通、糧食、鹽業(ye) 、交通等部門的物流資源，推動縣級倉(cang) 儲(chu) 配送，農(nong) 村物流快遞公共取送點建設。二要補齊農(nong) 產(chan) 品物流短板。編製《四川省“十三五”農(nong) 產(chan) 品冷鏈物流發展規劃》，支持集預冷、加工、冷藏、配送、追溯等功能於(yu) 一體(ti) 的農(nong) 產(chan) 品產(chan) 地集配中心建設。三要補齊城市配送短板。編製《四川省城鄉(xiang) 配送網點建設規劃》。鼓勵交通、郵政、商貿、供銷、出版物銷售等開展聯盟合作，整合現有物流資源和服務網絡，提高共同配送能力。加強城市配送車輛標識管理，完善部門協作機製，合理確定城市配送車輛的通行區域和時段，優(you) 化城市配送車輛通行、臨(lin) 時停靠管理等措施。依托城市連鎖超市、批發市場、商貿企業(ye) 與(yu) 農(nong) 村專(zhuan) 合社、農(nong) 產(chan) 品生產(chan) 基地，開展“農(nong) 超對接”、“農(nong) 校對接”，優(you) 化物流組織模式，減少流通環節，解決(jue) “最後一公裏”問題，實現農(nong) 產(chan) 品“進城”、工業(ye) 品“下鄉(xiang) ”物流服務的一體(ti) 化。大力推廣新能源車輛，提高新能源汽車占城鄉(xiang) 配送車輛的比重，著力完善充電樁、LNG加注站等新能源基礎設施配套建設。四要補齊物流市場供給短板。重點在鐵公水聯運、大件運輸、集裝箱運輸、倉(cang) 儲(chu) 服務、共同配送、城際配送、國際貨代、電商物流等重點行業(ye) 和關(guan) 鍵領域，培育50個(ge) 帶動能力強、增長潛力好、品牌影響大的現代物流骨幹企業(ye) ，主動吸引國內(nei) 外知名物流企業(ye) 在川設立區域總部、運營中心、分撥中心和轉運中心。五要加大投資、財稅、土地等政策支持力度。省、市、縣通過現有資金渠道，積極支持符合條件的城鄉(xiang) 配送網絡、“快遞下鄉(xiang) ”、農(nong) 產(chan) 品冷鏈物流、多式聯運轉運設施、物流標準和信息化等項目建設。六要進一步落實支持物流業(ye) 發展的用地和相關(guan) 稅收優(you) 惠政策，對符合規劃要求的物流設施建設項目，加快用地審查報批，保障項目依法依規用地。七要建立重點項目建設的綠色通道和調度機製。各地發展改革部門要會(hui) 同經信、交通、郵政管理、商務、農(nong) 業(ye) 、財政、人民銀行、供銷合作社等部門建立重點項目建設的協調機製和綠色審核通道，並納入現代物流重大工程進行調度。

四川省郵政管理局表示，將按照職責，主動聯合相關(guan) 部門認真研究，科學製訂落實方案，著力解決(jue) 行業(ye) 發展問題，不斷優(you) 化行業(ye) 發展環境，助推省郵政業(ye) 持續健康發展。