5月4日，曆時十天的第十四屆北京國際汽車展覽會(hui) 落下大幕。回顧此次盛會(hui) ，不難發現，與(yu) 往年有所不同的是，感召於(yu) 全球汽車產(chan) 業(ye) 正在經曆的創新和變革趨勢，廠商們(men) 不約而同地將目光聚焦在智能化、車聯網、新能源三大科技創新上。智能汽車已不再囿於(yu) 單純的概念，更已延伸到商用車領域。“超級卡車”即應運而生，閃耀本屆車展的同時，也預示著以智能化、車聯網、新能源等創新技術為(wei) 代表的商用車新時代的到來。

由此，越來越多的互聯網科技廠商已經加快向商用車車聯網軟硬件服務領域進軍(jun) 的步伐，借以搶占商業(ye) 新藍海。北京樂(le) 卡車聯科技有限公司（下稱“樂(le) 卡車聯”）即是其中的佼佼者。樂(le) 卡車聯雖成立不久，但卻憑借高效而富於(yu) 創新的團隊及其對商用車車聯網市場的洞察，在商用車車聯網軟硬件服務領域嶄露鋒芒。

對於(yu) 商用車的智能化趨勢，樂(le) 卡車聯創始人兼CEO叢(cong) 紋弨先生自有一番獨到的見解。作為(wei) 從(cong) 業(ye) 車聯網十餘(yu) 年的資深人士，他指出，“商用車智能化將在車聯網生態的範疇下得到加速和釋放，本屆北京車展足以窺見其冰山一角。車聯網將是商用車智能化的主要落地方向，這不僅(jin) 要考慮每一台車的智能化，更要考慮到整體(ti) 環境下的資源共享與(yu) 優(you) 化配置，構建一套適用於(yu) 商用車的智能服務平台可以有效提升商用車的運營效率，這也正是基於(yu) 大數據的商用車車聯網所要解決(jue) 的問題。”

在他看來，商用車車聯網不僅(jin) 需要通過大平台、大數據及大服務來驅動，更需要通過軟硬件服務打通商用車上下遊市場，以產(chan) 業(ye) 互聯網思維構築全新的車聯網生態，從(cong) 而為(wei) 商用車用戶提供更優(you) 質的體(ti) 驗，推動整個(ge) 行業(ye) 的快速轉型與(yu) 發展。而這也正是樂(le) 卡車聯的發展理念。

他還透露，經過團隊深入行業(ye) 的共同努力，承載了樂(le) 卡車聯夢想與(yu) 使命的新生代創新型產(chan) 品即將麵世。商用車+車聯網+軟硬件+智能服務，究竟將會(hui) 擦出怎樣的火花？且讓我們(men) 拭目以待！