2016年4月25日-5月4日，兩(liang) 年一度的車壇盛事“第十四屆北京國際汽車展覽會(hui) ”在中國國際展覽中心拉開帷幕。作為(wei) 全球頂尖的車展之一，北京車展不僅(jin) 是汽車展示的場所，更是各個(ge) 廠商最頂尖技術的匯集地。作為(wei) 歐係輕客領先企業(ye) 、輕型商用車卓越製造商，南京依維柯此次以“洞察未來”為(wei) 主題，將代表依維柯全球最新技術成果的概念車與(yu) 南京依維柯旗下明星產(chan) 品同台亮相。這也標誌著依托股東(dong) 方上汽集團和意大利依維柯優(you) 勢資源，南京依維柯憑借前瞻的造車理念和先進的尖端科技，再次進入了全麵發展的新階段。本次發布活動，南京依維柯股東(dong) 方領導上汽集團副總裁、南京依維柯汽車有限公司董事長藍青鬆先生，和凱斯紐荷蘭(lan) 工業(ye) 集團亞(ya) 太區副總裁兼依維柯中國區總裁Michele Lombardi先生也親(qin) 臨(lin) 現場，共同見證了依維柯VISION概念車的璀璨亮相。

30年磨一劍，書(shu) 寫(xie) 合資合作典範

“車展我看了很多屆，往年總是在乘用車的展台看到一輛輛造型前衛、技術尖端的概念車型，但輕型商用車企推出概念車卻是聞所未聞，見所未見。這次依維柯可算是令人大開眼界。”北京車展南京依維柯展台前，一位觀眾(zhong) 說道。

2016年，正值依維柯技術引進30周年。30年前的這次攜手，不僅(jin) 是中意兩(liang) 國政府間最大的合作項目，同時也翻開了中國汽車工業(ye) 技術引進與(yu) 合資合作的曆史篇章。依維柯品牌攜全球先進的設計理念和造車技術進入中國市場，一舉(ju) 扭轉了當時我國汽車工業(ye) “缺重少輕”的落後局麵，同時也顛覆了公眾(zhong) 對於(yu) 輕型客車的固有認知，為(wei) 用戶帶來了全球同步的汽車產(chan) 品。依維柯品牌也就此紮根在中國這片沃土，開枝散葉，結出累累碩果。IVECO這個(ge) 標誌更是以“歐洲商用車典範”的形象深深注入人心。

從(cong) 第一輛依維柯“S”係列輕型車的引進，到榮獲“2016中國輕客年度技術領先車型”的Power Daily尊享版的問世，30年來，南京依維柯始終堅持踐行“以科技、綠色、人文的製造與(yu) 服務，創造高效、節能、安全的運輸方式”的理念，致力於(yu) 實現“締造卓越的商用車企業(ye) ”這樣一個(ge) 企業(ye) 使命。

傳(chuan) 承高超技藝，重新定義(yi) 城市交通運輸

依維柯中國區總裁，同時兼管依維柯亞(ya) 太區品牌發展戰略的Michele Lombardi先生評價(jia) 道：“VISION既是一款致力於(yu) 綠色、環保、低碳出行而設計的概念車，同時也是一款改裝功能強、物流運營高效的廂式貨車的原型。”產(chan) 品的構思並不局限於(yu) 一個(ge) 全能工具箱，而是一個(ge) 賦予用戶及其經營企業(ye) 擁有更加強大能力的平台，是依維柯從(cong) “送貨機器”到“配送移動樞紐”的全新解決(jue) 方案。

在這款雙能源混合動力的產(chan) 品中，VISION融入了適應性人機界麵、全方位視野、自適應能源管理等最新科技，全麵滿足了未來用戶的需求。而這些先進的技術和概念也將在依維柯全球的產(chan) 品上逐步實現。

值得一提的是，針對城市物流未來發展趨勢，這款車在功能性進行了智能優(you) 化：位於(yu) 作業(ye) 一側(ce) 的滑動門方便人員進入駕駛員座位和載貨區域；一條內(nei) 部通道，可以讓人毫無阻礙地通行並輕鬆進行裝貨作業(ye) ；貝殼形後門的下裙板被設計成了一個(ge) 可供人員進出的支撐平台；貨車內(nei) 壁上的折疊式擱板可用來存取包裹以及小件物品。除此之外，車輛在空間管理方麵也有所改進，不僅(jin) 縮短了裝卸作業(ye) 時間，而且最大限度地減少了操作員在路邊的操作時間，從(cong) 而提高了安全性。

樹立輕客標杆，引領行業(ye) 未來發展方向

“2016年，是中國製造業(ye) 突破發力的重要一年，是商用車企業(ye) 進行產(chan) 品升級的攻堅之年，也是南京依維柯蓄力突破迎接發展的關(guan) 鍵一年。南京依維柯將以科技創新實現轉型升級，積極響應‘中國智造2025’號召，全麵提升產(chan) 品研發實力；順應‘互聯網+’發展大勢，積極推進車聯網項目；全力布局新能源發展戰略，以創新大膽之勢開拓嶄新局麵，以卓越的品牌理念、獨到的匠心工藝，來迎接行業(ye) 的新變革。”

據南京依維柯相關(guan) 負責人介紹，在去年上海車展期間，南京依維柯實現了基於(yu) 菲亞(ya) 特動力科技F1動力鏈的依維柯、躍進全係產(chan) 品升級。作為(wei) 當前國際領先的輕型柴油動力係統，F1係列發動機在動力輸出、節能環保、智能科技、耐用性以及適用性等方麵都具有同類產(chan) 品難以企及的性能優(you) 勢。兩(liang) 款發動機F1A和F1C均采用高性能的BOSCH新一代超高壓共軌電控噴油係統，通過多點噴射技術，精確控製噴油量，提升發動機功率和扭矩，降低發動機油耗和排放，不僅(jin) 可滿足國V排放要求，更可提升至歐VI排放標準。

據悉，今年下半年南京依維柯新的整車和發動機廠橋林工廠即將竣工投產(chan) 。新廠區各生產(chan) 車間的智能化製造技術都進行了全麵升級，整體(ti) 平均自動化率已達到行業(ye) 領先水平，其中車身噴漆和總焊機器人的使用率達到了100%。預計將在2017年實現量產(chan) 的依維柯新一代輕客產(chan) 品也將從(cong) 這裏走向市場。正式投產(chan) 後的橋林，將進一步發揮規模經濟的優(you) 勢，有效降低製造成本，全麵提高產(chan) 品競爭(zheng) 力，為(wei) 南京依維柯帶來質與(yu) 量的全麵提升。憑借橋林新智能工廠這個(ge) 強勢後盾，南京依維柯將會(hui) 陸續推出全新車型滿足市場需求。隨著南京依維柯產(chan) 品線的不斷完善和競爭(zheng) 力的不斷提升，相信屆時將會(hui) 給用戶帶來更多的驚喜。