北京車展馬上就要開幕了，今年沒有了作為(wei) 車展三大看點之一的美女車模，新車有望成為(wei) 本次車展中吸引觀眾(zhong) 眼球的焦點。有消息報道，近日爆紅網絡的高端長頭重卡——乘龍T7將於(yu) 北京車展舉(ju) 行全球首發儀(yi) 式。這款個(ge) 性獨特的長頭重卡，可以稱得上本屆眾(zhong) 多商用車首發車型中最具看點的推薦車型之一。

看點一：首款高端長頭重卡

由於(yu) 國內(nei) 法規車長的限製，長頭車市場一直未受到足夠的重視，致使長頭車沒有得到充分發展。但隨著GB1589政策的修訂，長頭鉸鏈列車的車長最大限製放寬到18.1m，這意味著長頭牽引車總長比平頭車總長多1米，使長頭車獲得與(yu) 平頭車相近的載貨能力，將加速推動長頭車的發展。而乘龍T7恰逢其時的推出，率先開啟了國內(nei) 長頭車市場新時代。而這款定位於(yu) 高端產(chan) 品的乘龍T7融合了美式卡車技術和乘龍H7高端平台技術，具有“雙重安全、雙重可靠、雙重省油、雙重高效、雙重舒適”的特性，具備了用戶對高端重卡所有美好想象，可以說在它身上寄托著卡車用戶對國內(nei) 長頭車的美好追求。

看點二：全球首發揭幕儀(yi) 式

除了外觀造型、技術配置外，揭幕儀(yi) 式無疑是新車最能體(ti) 現創意的重要環節之一，也是頗多亮點中極具看點的時刻。去年“一部好卡車”乘龍H7在上海車展的首發儀(yi) 式上，最有新意的一幕就是現場嘉賓點亮水晶球環節。而作為(wei) 國內(nei) 首款高端長頭重卡，乘龍T7的揭幕具有劃時代的象征意義(yi) ，當然其首發揭幕儀(yi) 式也必定將與(yu) 眾(zhong) 不同、引人矚目。今年乘龍T7的揭幕儀(yi) 式終將如何呈現？東(dong) 風柳汽將如何演繹這一重要時刻？

看點三：別具一格的長頭造型

在當前國內(nei) 平頭車為(wei) 主流的時代，長頭車本就是車展上的“稀有物種”，因此長頭造型的乘龍T7本身就是車展一大看點。當然，這款外形酷似“擎天柱”原型的乘龍T7極具長頭卡車風範，其簡潔精致的設計中又帶有幾分複古的風格。采用大嘴設計的前進氣格柵、大尺寸的保險杠、車頭兩(liang) 翼蝙蝠型線條給整車添加了不少氣勢，前臉形象飽滿而立體(ti) 。而在導流槽、網眼狀進氣柵格使用的鍍鉻裝飾材料等都彰顯著乘龍T7獨一無二的個(ge) 性造型。

看點四：黃金動力更強勁

去年，東(dong) 風柳汽與(yu) 國內(nei) 外知名發動機廠家達成戰略合作，攜手研發“黃金動力，乘龍定製”發動機，這款乘龍專(zhuan) 屬發動機由此成為(wei) 了乘龍係列車型中高端產(chan) 品的代表性標誌。據悉，乘龍T7將搭載520馬力的“黃金動力”發動機，可以說是國內(nei) 動力最強悍的長頭卡車。與(yu) 法士特12檔變速箱+拉式離合器+小速比後橋共同組成了黃金動力鏈，車輛經濟車速最高可達到90km/h。同時，東(dong) 風柳汽通過推進平台化戰略，以模塊化技術，通過優(you) 化外圍附件，統一元件接口或規格，實現濰柴、康明斯兩(liang) 大動力平台的互換。此外，800L鋁合金油箱、龍骨框架結構駕駛室、四維氣動調節高端氣囊座椅、乘龍V+車聯網係統……都將成為(wei) 乘龍T7車展上搶眼的技術看點。

以上這些看點，是否已經讓您迫不及待了？而對於(yu) 卡車用戶和參觀者來說，能在車展上看到這樣一款高顏值、高性能的新車，也算是給自己的眼睛和相機一個(ge) 很好的交代了。更多精彩，盡在2016北京車展，南廣場W09東(dong) 風柳汽展台歡迎您！