3月5日，李克強總理在十二屆全國人大四次會(hui) 議開幕式上作了《政府工作報告》，物流企業(ye) 供給側(ce) 改革的風向中呈現出大有可為(wei) 的勢頭。而物流企業(ye) 的供給側(ce) 改革首先離不開車輛，因此像江淮星銳這樣能夠提供物流車全麵解決(jue) 方案的廠商，將成為(wei) 物流企業(ye) 升級發展的關(guan) 鍵助力。

物流車一直以來都是歐係輕客的必爭(zheng) 之地，多樣化的產(chan) 品線，使得江淮星銳能夠準確為(wei) 供給側(ce) 改革中的企業(ye) 用戶提供量身定製的物流用車解決(jue) 方案。4係、5係、6係一體(ti) 式廂貨係列滿足了城市道路無裸露運輸條件，並且更加環保美觀，超大的承載空間做到了隨需而變。江淮星銳的年度旗艦產(chan) 品星銳節油王，就成為(wei) 了滿足物流快遞業(ye) 需求的最好選擇。

在服務方麵，江淮星銳5年20萬(wan) 公裏的全球超長質保承諾，傳(chuan) 遞了對自身產(chan) 品品質的信心，對於(yu) 注重車輛使用價(jia) 值的行業(ye) 用戶來說，性價(jia) 比更高。

另外，憑借係列化、模塊化、通用化的特征，星銳物流車還可以針對不同行業(ye) 用戶的需求定製不同的解決(jue) 方案，如物流配送車、電信移動服務車等等。以冷鏈物流車為(wei) 例，江淮星銳冷藏車按照NAM流程自主開發並製造，保證了產(chan) 品質量的可靠性，還能以不同配置滿足用戶需求。

全國人大代表、江淮汽車集團董事長安進表示，對於(yu) 江淮星銳來說，供給側(ce) 改革實際上就是不斷適應市場變化、不斷為(wei) 消費者提供更好的用車解決(jue) 方案的過程。