記者從(cong) 提請十二屆全國人大四次會(hui) 議審議的2015年國民經濟和社會(hui) 發展計劃執行情況與(yu) 2016年國民經濟和社會(hui) 發展計劃草案中獲悉，“十三五”期間我國將著力補短板、調結構、提高投資的有效性，加強關(guan) 鍵領域薄弱環節重大工程建設，實施交通“一二三百”工程，即交通提質增效百項示範工程、交通扶貧脫貧“雙百工程”、交通重大工程三百餘(yu) 項。

“十三五”期間，我國將出台推動交通提質增效提升供給服務能力的實施意見，圍繞強化綜合樞紐銜接、推進城際交通建設、大力推廣多式聯運、全麵建設智能交通、提升快遞物流服務、增強支撐服務消費、促進綠色安全發展7個(ge) 方麵，實施28類重大工程。2016年，重點推動技術含量高、帶動作用強、綜合效益明顯的百項示範項目。

我國還將出台進一步發揮交通扶貧脫貧攻堅基礎支撐作用的實施意見，到2020年建設約百萬(wan) 公裏農(nong) 村公路和兩(liang) 百餘(yu) 項交通扶貧骨幹通道重大工程。2016年，重點消除製約農(nong) 村發展的交通瓶頸，新建改建20萬(wan) 公裏農(nong) 村公路，開工建設30個(ge) 骨幹通道項目。

此外，我國將出台交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃，2016—2018年重點推進300餘(yu) 項重大工程，打造高品質的快速網絡，完善廣覆蓋的基礎網絡。2016年，重點推進141個(ge) 重大項目前期工作，其中鐵路34個(ge) 、公路水路40個(ge) 、機場16個(ge) 、城市軌道交通51個(ge) 。

今年其他直接涉及交通運輸的經濟社會(hui) 發展工作任務

●推進供給側(ce) 結構性改革重點任務

以綜合交通樞紐建設為(wei) 核心，加快“最後一公裏”水電氣路、新一代信息基礎設施、新能源汽車基礎設施、城際交通基礎設施互聯互通、城鄉(xiang) 物流基礎設施網絡、生態保護和環境治理等建設。

推動交通物流融合發展，提升綜合效率和效益。

●加大重要領域和關(guan) 鍵環節改革力度

推動放開交通運輸等領域競爭(zheng) 性環節價(jia) 格。

在鐵路、民航等重點領域，選擇一批國有企業(ye) 開展混合所有製改革試點示範。

●實施創新驅動發展戰略

在通用航空等戰略性領域再布局一批重大項目和工程。

推動軌道交通、新能源汽車等產(chan) 業(ye) 健康發展。

●進一步夯實農(nong) 業(ye) 基礎

加強農(nong) 產(chan) 品、農(nong) 資現代流通體(ti) 係建設，健全農(nong) 產(chan) 品冷鏈物流網絡，推動農(nong) 產(chan) 品線上營銷與(yu) 線下流通融合發展。

繼續完善農(nong) 村交通設施。

●促進城鄉(xiang) 區域協調協同發展

全麵落實京津冀協同發展規劃綱要，啟動一批北京非首都功能疏解重大項目，持續推進交通一體(ti) 化等重點領域率先突破。

著力建設長江經濟帶“一道兩(liang) 廊三群”，高起點高水平建設綜合立體(ti) 交通走廊。

加快京津冀、長三角、珠三角、成渝等城市群城際鐵路建設。

●發展更高層次開放型經濟

加強與(yu) “一帶一路”沿線國家發展戰略對接，穩步實施互聯互通、能源資源合作等標誌性工程。

統籌推動中歐班列建設和沿線大通關(guan) 合作，加快建設國際物流大通道。

●著力保障和改善民生

著力改善貧困地區基礎設施和基本公共服務，重點解決(jue) 通路、通水、通電、通網。