到2020年，鄭州市部分區域和領域將初步實現現代化，綜合競爭(zheng) 力跨入國內(nei) 城市第一方陣。昨天，在鄭州市第十四屆人民代表大會(hui) 第三次會(hui) 議上，書(shu) 麵審查了《鄭州市國民經濟和社會(hui) 發展第十三個(ge) 五年規劃綱要（草案）》。

2020年，綜合競爭(zheng) 力跨入國內(nei) 城市第一方陣

“十三五”時期，鄭州市將在“全國找坐標，中部求超越，河南挑大梁”，力爭(zheng) 提前三年，生產(chan) 總值、居民可支配收入較2010年指標實現翻番，率先全麵建成小康社會(hui) 。

到2020年，在全麵建成小康社會(hui) 的基礎上，部分區域和領域初步實現現代化，消除城鄉(xiang) 之間、城市內(nei) 部“兩(liang) 個(ge) 二元結構”和農(nong) 村貧困人口、城市貧困人口“兩(liang) 個(ge) 貧困”人口問題，綜合競爭(zheng) 力跨入國內(nei) 城市第一方陣，初步建成自然之美、社會(hui) 公正、城鄉(xiang) 和諧的現代田園城市。

主要預期目標是：經濟保持中高速增長，主要經濟指標和人均指標增速高於(yu) 全省平均水平1個(ge) 百分點以上，力爭(zheng) 到2017年率先全麵建成小康社會(hui) 。到2020年，部分區域和領域初步實現現代化，綜合競爭(zheng) 力跨入國內(nei) 城市第一方陣，轉型升級和創新驅動實現新突破，產(chan) 業(ye) 發展水平邁向中高端，質量、效益和協調性明顯高於(yu) “十二五”。

大樞紐：構建國際化現代化立體(ti) 綜合交通大樞紐體(ti) 係

建設“國際鄭”，先建“大樞紐”。鄭州將重點打造聯係全球、輻射全國的輪輻式航線網絡。拓展鄭歐貨運鐵路通道、建設“米”字形高鐵和“十字+環線”繞城貨運鐵路，打造鐵路線網。

到2020年，鄭州貨運通航城市超過50個(ge) ，國際地區貨運航線超過40條，中轉機場旅客吞吐量超過2900萬(wan) 人次，貨郵量吞吐量超過100萬(wan) 噸。構建四港聯動、無縫銜接的綜合樞紐體(ti) 係。著力提升“鐵、公、機、海”集疏流轉效率和便捷換乘能力，努力打造陸海空對接、多式聯運、“零換乘”的交通樞紐體(ti) 係。

大物流：“十三五”末期物流業(ye) 增加值將突破1000億(yi) 元

“買(mai) 賣全球”，鄭州將建國際化的口岸對外開放平台。構建以航空港、國際陸港為(wei) 核心的國際物流網絡，建立以集散型物流為(wei) 骨幹的區域性集疏運服務網絡。

力爭(zheng) 到2020年，鄭州市物流業(ye) 增加值突破1000億(yi) 元。為(wei) 實現這一目標，將加快建設國際快件集中監管中心，打造全國重要的快遞物流中心和冷鏈物流基地，打造全球網購商品集散分撥中心，建設中部散貨物流集散基地和大宗物資交易中心。規劃建設和改造提升一批物流園區。打造“互聯網+”智慧物流係統，推動建設全市物流園區公共信息平台。