深圳證監局目前已受理順豐(feng) 的上市輔導申請。據財新報道，順豐(feng) 控股（集團）股份有限公司擬在國內(nei) 證券市場IPO，目前正在接受中信證券股份有限公司、招商證券股份有限公司、華泰聯合證券有限責任公司的輔導。
　　結合目前正在進行中的申通借殼艾迪西、圓通借殼大楊創世等上市工作，在業(ye) 務層麵競爭(zheng) 到白熱化的快遞公司們(men) ，目前已將戰火又燒向了猴年資本市場中去。預計未來幾年行業(ye) 仍望保持高增速、高景氣，快遞企業(ye) 加快上市步伐給市場帶來分享行業(ye) 成長的機會(hui) 。
　　一直以來，作為(wei) 民營快遞老大，順豐(feng) 給外界的印象是：“不差錢、不上市。” 創立於(yu) 1993年的順豐(feng) 此前一直是中國規模最大的民營快遞企業(ye) ，截至2015年7月，順豐(feng) 擁有近34萬(wan) 名員工，1.6萬(wan) 台運輸車輛，19架自有全貨機及遍布中國大陸、海外的12，260多個(ge) 營業(ye) 網點，並已開通美國、日本、韓國、新加坡、馬來西亞(ya) 、泰國、越南、澳大利亞(ya) 、蒙古等國家的快遞服務。
　　2013年8月，順豐(feng) 創辦整整20年後，首次向資本市場張開懷抱，獲得來自蘇州元禾控股、招商局、中信資本和古玉資本的投資，80億(yi) 國資進場，順豐(feng) 大刀闊斧開始進行產(chan) 業(ye) 鏈上下遊的布局。
　　券商分析認為(wei) ，單票價(jia) 格下降和人力成本上升的雙重擠壓，給以低價(jia) 電商件為(wei) 主的三通一達帶來巨大的盈利壓力。要改變這種局麵有兩(liang) 條出路：一是並購擴張；二是轉型升級。而上市融資都是必經之路。
　　分析認為(wei) ，快遞業(ye) 龍頭紛紛上市融資，將為(wei) 行業(ye) 發展起到助推作用。按照國務院印發的促進快遞業(ye) 發展若幹意見，到2020年快遞年業(ye) 務量達到500億(yi) 件，業(ye) 務收入達8000億(yi) 元。智能物流等細分領域，迎來加速發展機遇。公司方麵，東(dong) 傑智能在物流輸送係統、智能物流倉(cang) 儲(chu) 係統市場，競爭(zheng) 力較強；永利股份主營輕型輸送帶業(ye) 務，通過增資控股持有上海欣巴51%股權，切入千億(yi) 級智能分揀行業(ye) 。