逐漸把觸角延伸到生鮮電商，跨境電商，O2O(順豐(feng) 嘿客)等領域的順豐(feng) ，正麵臨(lin) 業(ye) 務的重新梳理和變革。有順豐(feng) 員工爆料稱，順豐(feng) 總部開始大批裁員，前幾天王衛親(qin) 自擔任順豐(feng) 速運BG，這是繼供應鏈，商業(ye) 、倉(cang) 配、國際事業(ye) 部之後的第5次裁員。

12月26日，北京漢森世紀供應鏈管理谘詢有限公司總經理黃剛在其公司運營的微信公眾(zhong) 號“物流指聞”中獨家披露了“順豐(feng) 裁員”的消息，該消息稱，一位順豐(feng) 員工通過微信對黃剛表示：“順豐(feng) 總部開始大批裁員，前幾天王衛親(qin) 自擔任順豐(feng) 速運BG(Business Group)就感覺不正常。這是繼供應鏈，商業(ye) 、倉(cang) 配、國際事業(ye) 部之後的第5次裁員。”

“裁員”消息一出，順豐(feng) 集團公關(guan) 總監陳歡立即予以否定，並且回複黃剛稱：“順豐(feng) 沒有裁員，是公司基於(yu) 業(ye) 務考核評估後的末位淘汰，不涉及一線員工，主要是希望在公司快速發展中，提醒員工加強自我修煉，跟上企業(ye) 變革的思想，跟上腳步。”

據界麵新聞了解，今年年初，順豐(feng) 調整內(nei) 部結構，采取事業(ye) 部製，成立六大事業(ye) 群。除上述五大外，順豐(feng) 還成立了金融服務事業(ye) 群，旗下的主要產(chan) 品為(wei) 專(zhuan) 注於(yu) 提供個(ge) 人消費金融業(ye) 務的“順手付”，並且和中信銀行進行合作推廣。

黃剛在其公司官方微信中發表評論，認為(wei) 順豐(feng) 選擇在年底“裁員”，第一是因為(wei) 互聯網時代，傳(chuan) 統物流從(cong) 重資產(chan) 模式向輕資產(chan) 模式轉型是必然的趨勢。第二是考慮到明年中國經濟形勢不明朗，因此提前做好準備;第三是“三通一達”即圓通，申通，中通和韻達在阿裏的支持下對於(yu) 順豐(feng) 的業(ye) 務帶來更大的加衝(chong) 擊。

“順豐(feng) 幾乎是國內(nei) 唯一一家直營的民營快遞公司了，體(ti) 量大、部門多，其實年底階段的業(ye) 績考核，跟所有行業(ye) 企業(ye) 都類似。”順豐(feng) 集團相關(guan) 負責人告訴界麵新聞記者，該負責人還特別強調這次年底考核不會(hui) 影響一線業(ye) 務和服務的正常運營。

目前采取直營的模式除了順豐(feng) 還有國有企業(ye) EMS。“三通一達”是采取加盟模式，這樣做有利於(yu) 快速擴張，但是不利於(yu) 規範管理和塑造品牌。順豐(feng) 目前擁有超過30萬(wan) 名員工，無論在人力，硬件還是信息係統等方麵投入巨大，在中國經濟增速放緩，人力成本增加的大背景下，直營模式的壓力無疑增加不少。

今年，中國的快件業(ye) 務量已經突破200億(yi) 件，但根據國家郵政局發布的消息，今年1-11月，全國快遞服務企業(ye) 業(ye) 務量和業(ye) 務收入兩(liang) 大數據較去年相比，增速雙雙下降，這和電商行業(ye) 整體(ti) 增速放緩不無關(guan) 係。

“由於(yu) 過去中國經濟增速很快，中國的物流行業(ye) 呈現野蠻式的快速發展，現在經濟不景氣之後，大家開始研究降低成本的問題，物流人也意識到，過去粗放式的，高速的，依靠勞動密集型方式發展物流行業(ye) 的方式肯定難以為(wei) 繼。”北京物資學院物流學院院長鄔躍對界麵新聞記者說。

由於(yu) 行業(ye) 門檻比較低，過去十幾年，大量中小快遞企業(ye) 湧入導致行業(ye) 競爭(zheng) 加劇，價(jia) 格戰四起，行業(ye) 集中度低。申通快遞本月借殼上市時提供的一連串數據就可以說明問題，2014年，申通作為(wei) 全國快遞業(ye) 業(ye) 務量第一的企業(ye) ，營業(ye) 收入隻有不到60億(yi) 元，淨利潤為(wei) 6.39億(yi) 元。

對此，圓通速遞集團董事長喻渭蛟曾表示：“從(cong) 2015年開始的3年，快遞行業(ye) 會(hui) 進入動蕩期，競爭(zheng) 將更加無序，同時成本的進一步飆升，大規模虧(kui) 損加劇會(hui) 令大量企業(ye) 撐不住倒閉。”