通過網絡信息平台整合，傳(chuan) 統物流行業(ye) 變得更加高效節約，“互聯網+物流”在降低物流成本、保障安全的同時，也為(wei) 物流業(ye) 帶來了一種全新運營模式。
　　金秋時節，在位於(yu) 南昌市紅穀灘新區萬(wan) 達廣場的一個(ge) 900多平方米現代化辦公場所，這裏是吉安萬(wan) 佶物流運輸有限公司的江西省級運營中心。走進這裏，仿佛置身於(yu) 一家互聯網公司：沒有摩肩接踵的人群，看不見川流不息的大貨車，隻有客服、售後和研發推廣等部門人員的輕聲細語。
　　“萬(wan) 佶本身沒有一輛車，主要是做交易平台，通過信息服務、風險防範和誠信保障，整合貨主、車主、第三方物流公司以及增值服務提供方，形成綜合物流企業(ye) 。”萬(wan) 佶物流副總經理劉光森一語道破天機。物流信息平台的運用主要是提高了物流效率，降低了物流成本。
　　9月7日，南昌礦山機械公司一車貨要運往新疆阿勒泰市一個(ge) 礦業(ye) 工地。得到貨主需求後，萬(wan) 佶物流工作人員立即在信息平台輸入信息進行匹配，找尋最合適的車主。對話框跳出一名黑龍江的司機，他正運貨從(cong) 黑龍江到南昌的路上，7日就可以到達。經雙方協商，黑龍江的司機到昌後，即可以接下一單生意送貨去新疆，中間沒有任何時間浪費。這是萬(wan) 佶物流信息平台實現高效物流的一個(ge) 縮影。
　　在提高效率方麵，萬(wan) 佶物流把5萬(wan) 多家網店會(hui) 員和13萬(wan) 多名司機會(hui) 員的供求信息，發布在平台的公共信息頁麵上，通過後台的大數據進行匹配，形成最優(you) 方案，並讓貨主和車主直接聯係上，雙方上網或用電話議價(jia) ，然後在萬(wan) 佶的信息平台支付成交。初步統計，每輛貨車待貨時間從(cong) 平均48小時降到12小時，大大提高了車輛的使用效率。
　　在節約成本方麵，萬(wan) 佶物流信息平台通過信息優(you) 勢，減少物流公司層層轉接的資金成本。傳(chuan) 統的物流行業(ye) ，貨主往往與(yu) 3至5家物流企業(ye) 簽訂協議，無論貨到哪都由這幾家企業(ye) 負責發送。由於(yu) 物流專(zhuan) 線的局限性，協議企業(ye) 常常沒有能力將貨物發送到目的地，這樣協議企業(ye) 就隻能通過層層轉接的形式把貨發走。“一次轉接的成本，長途大概500至1000元，短途200至500元，傳(chuan) 統物流行業(ye) 一般轉接3次左右，有的貨還沒發，光轉接的成本就達四五千元。”萬(wan) 佶物流信息平台匯集海量的貨主企業(ye) 和物流企業(ye) ，實現了貨能及時找到車，車能及時找到貨。同時，通過第三方支付平台，保證了交易安全，可以實時追蹤貨物的位置。
　　利用大數據信息優(you) 勢聚集人氣之後，萬(wan) 佶開始打起了“金融牌”。劉光森說：“我們(men) 已經與(yu) 建設銀行、中國石油談好合作，準備發行全國通用的萬(wan) 佶物流卡，貨車司機用這張卡加油、住宿、上高速，都可以享受優(you) 惠。司機跑一趟北京，至少可以節約成本2000元。”
　　“現在會(hui) 員注冊(ce) 必須實名驗證，納入信息平台管理，物流公司、貨車司機等在這裏都有自己的電子誠信檔案，我們(men) 按誠信度把物流公司開的網店分成金、銀、銅牌網店。此外，係統還有定位追蹤功能，貨主可以通過司機的手機號或者貨車的發動機號，隨時掌握貨物到了什麽(me) 地方。”萬(wan) 佶物流一名負責人介紹說。
　　十幾年前，萬(wan) 佶還是家草根企業(ye) ，從(cong) 一部電話、一張桌子的貨運信息部開始起家，到2006年已擁有了100多輛貨車，一年利潤幾百萬(wan) 元。此後，遇到發展瓶頸的萬(wan) 佶借助互聯網優(you) 勢，賣掉所有貨車，通過三次轉型，最終選擇做物流界的“阿裏巴巴”。這一次，他們(men) 把物流交易搬到了網上，打造“物流淘寶”——萬(wan) 佶物流公共信息平台。
　　如今，升級後的萬(wan) 佶物流公共信息平台，已成為(wei) 全省唯一一家入選全國首批10家重點推進的物流信息服務平台，在江西物流信息的市場占有率達到40%以上。2013年萬(wan) 佶物流信息平台交易額6.8億(yi) 元，今年1至8月，交易額已經超過33億(yi) 元。萬(wan) 佶物流正在“互聯網+高效物流”的道路上越走越寬，步伐越走越快。
　　目前，我省正在開展國家級智慧物流和智慧配送示範企業(ye) 創建試點工作，省內(nei) 已經湧現出萬(wan) 佶、物流團購、蘇寧配送等一批“互聯網+”物流企業(ye) 。據省商務廳有關(guan) 負責人介紹，我省快遞行業(ye) 借“互聯網+高效物流”東(dong) 風發展迅猛，目前省內(nei) 快遞公司均實現手機APP下單。2015年1至4月，我省快遞業(ye) 務量完成5889.9萬(wan) 件，同比增長28.8%；完成快遞業(ye) 務收入累計7.29億(yi) 元，同比增長35.7%。南昌市快遞業(ye) 務量累計完成3018.2萬(wan) 件，占全省總量的51.24%，位居全國第34位。通過整合網絡信息平台，“互聯網+”為(wei) 我省物流企業(ye) 提高效能、節約成本發揮了積極作用。