“我的服務點營業(ye) 兩(liang) 個(ge) 月了，代購了幾千次，涉及金額為(wei) 10萬(wan) 元左右，每月可收入2,000～3,000元。”浙江省杭州市桐廬縣橫村村民俞小龍說，下月他將開始幫助當地農(nong) 民出售針織品、農(nong) 產(chan) 品等——在中國，網絡零售的機遇已經從(cong) 城市蔓延至更廣闊的農(nong) 村地區。

農(nong) 村網絡零售的2.0時代

電商+快遞已經成為(wei) 撬動農(nong) 村市場的杠杆。阿裏巴巴集團CEO張勇表示，阿裏巴巴希望把業(ye) 務做到千縣萬(wan) 村，幫助生產(chan) 者把商品賣到農(nong) 村;希望農(nong) 村生產(chan) 者把特色產(chan) 品賣到全國。而這些非常具象的目標隻能通過縣域電商生態模式實現。

2014年全國億(yi) 元淘寶縣超過300個(ge) ，遍及25個(ge) 省(區、市)。其中有三分之一分布在我國中西部地區，如四川郫縣、陝西武功、湖南桂陽等。淘寶村的發展態勢同樣可期，阿裏研究院院長高紅冰介紹，2014年全國淘寶村有200個(ge) ，今年預計增長3倍。

隨著城市電商市場趨於(yu) 飽和，以及智能手機的普及，農(nong) 村成為(wei) 了潛力最大、增速最快的電商市場。據統計，2014年縣域網購消費額增長速度比城市快18個(ge) 百分點。2014年，在阿裏巴巴零售平台上，縣域消費者在移動端的消費額突破2,000億(yi) 元，同比增速超過250%，縣域網店在移動端的銷售額超過1,200億(yi) 元，同比增速超過300%。

自2015年5月起，阿裏巴巴集團啟動了農(nong) 村淘寶的“2.0”模式，合作夥(huo) 伴從(cong) 非專(zhuan) 業(ye) 化的小賣部，轉變成為(wei) 專(zhuan) 業(ye) 化的“農(nong) 村淘寶合夥(huo) 人”，阿裏巴巴計劃在未來發展10萬(wan) 名合夥(huo) 人。農(nong) 村淘寶合夥(huo) 人的選拔瞄準那些思維靈活、有較強服務和宣傳(chuan) 意識、熟悉互聯網和網購的本地人，尤其是返鄉(xiang) 青年。

與(yu) 培養(yang) 好買(mai) 手的1.0相比，2.0的重點是培養(yang) 好賣手。

4張物流網覆蓋全國農(nong) 村

“物流將變成淘寶在農(nong) 村的競爭(zheng) 力之一。”菜鳥物流農(nong) 村淘寶運營負責人熊健表示，針對農(nong) 村消費市場，菜鳥網絡逐步打通了4張物流網絡，在相互滲透作用下，已幫助淘寶實現全國農(nong) 村100%無縫覆蓋。

第一張網絡是由15家民營快遞公司組成的民營快遞網絡，能夠將包裹送達超過50%的鄉(xiang) 鎮和部分村莊;第二張網絡是通過日日順等合作夥(huo) 伴，大家電配送網絡實現全國95%的區縣覆蓋，50萬(wan) 個(ge) 行政村可送貨入村。統計顯示，“6·18”當天，農(nong) 村淘寶在1,400個(ge) 村子賣出1.5萬(wan) 台大家電，平均每個(ge) 村子買(mai) 了將近10件;第三張網絡是中國郵政，其擁有營業(ye) 網點10萬(wan) 多處，是唯一一張能夠覆蓋全國農(nong) 村的無盲區郵政物流網絡。菜鳥網絡於(yu) 2013 年將中國郵政引入淘寶平台，為(wei) 商家和消費者提供物流服務。目前，大多發往農(nong) 村的包裹，是通過中國郵政寄遞的;第四張網絡是村淘物流網，通過在縣城設立公共物流網點，並且整合縣內(nei) 的貨運及落地配送資源，菜鳥打通縣到村的物流，快遞公司將包裹投遞到菜鳥在縣城設立的公共網點後，由當地物流服務商送往農(nong) 村。在時效上，村淘物流網已經接近於(yu) 城市，包裹到了縣城之後次日必定送入村點。

未來或縣縣建倉(cang)

阿裏巴巴農(nong) 村淘寶事業(ye) 部副總裁孫利軍(jun) 介紹，為(wei) 了提高物流的時效性和降低物流成本，阿裏未來將在每個(ge) 縣建設倉(cang) 庫。而在每個(ge) 縣域建造倉(cang) 庫，成本非常高。雖然阿裏巴巴未來幾年將投入100 億(yi) 元發展農(nong) 村電商體(ti) 係，但這遠遠不夠。未來，阿裏將與(yu) 縣政府進行協商，由當地政府扶持當地企業(ye) 建設倉(cang) 庫或將現有倉(cang) 庫改造，菜鳥僅(jin) 提供物流技術、信息係統接入以及人才培養(yang) 等服務。

同時，淘寶村的出現也起到了降低成本的作用。孫利軍(jun) 表示，農(nong) 村淘寶的一個(ge) 劣勢是單量少、配送成本高。而淘寶村的模式可以提高包裹的集中度。目前，在寧夏、甘 肅一些農(nong) 村服務網點，每村每天能夠達到10單左右。

“目前來說，在重點測試的50 個(ge) 縣城，從(cong) 縣城到農(nong) 村的物流成本，能夠控製在每單3.5～5元左右，基本上與(yu) 同城快遞成本相當。而像桐廬這種電子商務、快遞非常發達的區域，農(nong) 村淘寶物流成本更低。”孫利軍(jun) 說。

隨著現代農(nong) 業(ye) 的發展，農(nong) 民生活水平的提高，農(nong) 業(ye) 生產(chan) 大戶和農(nong) 村民營企業(ye) 的不斷湧現，農(nong) 村物流作為(wei) 聯係城市和農(nong) 村、連接生產(chan) 和消費的紐帶，已經成為(wei) 我國農(nong) 村經濟發展中一個(ge) 新的增長點。抓住網絡零售的農(nong) 村機遇，打通農(nong) 村物流通道，是未來搶占開發農(nong) 村經濟的一個(ge) 新風口。