據新華社報道，8月12日晚間，天津港(14.33, 0.60, 4.37%)瑞海國際物流有限公司(以下簡稱瑞海國際)位於(yu) 天津濱海新區的危險品倉(cang) 庫集裝箱堆場發生兩(liang) 次爆炸。

此次天津危險品倉(cang) 庫爆炸發生在天津港北疆港區。該港區以集裝箱運輸為(wei) 主，兼顧鋼鐵、糧食、商品汽車等貨類運輸，而石油及製品等大宗散貨運輸主要集中於(yu) 南疆港區。

涉事企業(ye) 瑞海國際官網顯示，該公司成立於(yu) 2011年，是天津口岸危險品貨物集裝箱業(ye) 務的大型中轉、集散中心，是天津海事局指定危險貨物監裝場站和天津交委港口危險貨物作業(ye) 許可單位。主要經營危險化學品集裝箱拆箱、裝箱、中轉運輸等業(ye) 務，年貨運吞吐量100萬(wan) 噸。瑞海國際物流由兩(liang) 個(ge) 危品庫房和中轉倉(cang) 庫等組成。用於(yu) 電石、矽鈣合金、氰化鈉、燒堿、硫化堿、乙酸乙酯、硫磺、硝酸鉀、壓縮天然氣等危險品和PVC、天然橡膠等普通貨物進出口的暫存。

華東(dong) 甲醇運輸受阻

《每日經濟新聞》記者第一時間連線多位國內(nei) 化工行業(ye) 分析人士得知，目前天津港口這邊液體(ti) 裝船作業(ye) 已經暫停，該事件主要影響在於(yu) 其物流運輸，且集中在鐵礦、動力煤等黑色品種，而對於(yu) 化工品而言，主要影響PE(聚乙烯)和甲醇。

爆炸事件涉及影響的石化企業(ye) 主要有PE和PP(聚丙烯)的兩(liang) 個(ge) 生產(chan) 廠家天津石化和中沙石化，廠區位置較爆炸地分別相距6公裏和35公裏，但據記者第一時間連線了解，目前天津石化與(yu) 中沙石化生產(chan) 與(yu) 銷售均正常。相關(guan) 影響仍停留在心理層麵，產(chan) 品價(jia) 格暫未出現波動。

據了解，天津港作為(wei) 北方重要中轉港口之一，是貨類齊全的綜合性國際大港。天津港已形成了以集裝箱、原油及製品、礦石、煤炭為(wei) “四大支柱”、以鋼材、糧食等為(wei) “一群重點”的貨源結構，是環渤海地區規模最大的綜合性港口。此外，天津港是我國最大的焦炭出口港，第二大鐵礦石進口港，北方集裝箱幹線港，並已躋身全國油品大港行列。

對甲醇的影響方麵，記者注意到，天津有一個(ge) 甲醇廠家——天津堿廠(50萬(wan) 噸)，相距爆炸點有3~4公裏。作為(wei) 華東(dong) 地區前三的純堿生產(chan) 企業(ye) ，純堿和甲醇的生產(chan) 影響相對較大。

因此，從(cong) 爆炸激發的效應來看，分析人士認為(wei) ，短期內(nei) 華東(dong) 地區甲醇價(jia) 格或將繼續小幅上調，西北、華北地區甲醇價(jia) 格仍將維持弱勢，並有小幅下調的可能。

生意社分析師範豔霞分析指出，天津港作為(wei) 毗連西北-天津-華東(dong) 這條海陸運輸線主要節點，占華東(dong) 國產(chan) 貨量的20%，是西北甲醇運往華東(dong) 地區的主要中轉站，此次爆炸使這條運輸線必然程度受阻，短期內(nei) 華東(dong) 口岸庫存將進一步削減。且加之下流甲醛和烯烴安裝開工率添加，甲醇安裝8月檢修季的到來，供小於(yu) 求的格局會(hui) 進一步加劇。在近期人民幣貶值，大宗商品反彈，甲醇期貨看漲的利好空氣下，華東(dong) 口岸及周邊地域甲醇價(jia) 格或同步推漲。

硝酸鉀有望漲價(jia)

接受記者采訪的多位業(ye) 內(nei) 分析人士均預計，爆炸事故將對當地乃至整個(ge) 京津冀地區的危化品倉(cang) 儲(chu) 和運輸產(chan) 生一定影響，近期安全事故頻發，已引起政府以及業(ye) 內(nei) 人士高度重視，後期石化行業(ye) 安全整治工作或將逐步啟動，將引發國內(nei) 港口危險品的大檢查。

生意社石油分析師李宏認為(wei) ，短期來看，目前各個(ge) 煉廠均保持平穩運行，但從(cong) 爆炸引發的效應來看，後期煉廠原料供應或受到影響，成品油產(chan) 量將會(hui) 減少，或會(hui) 導致華北地區成品油價(jia) 格走高。

生意社能源分社分析師宋平則認為(wei) ，目前來看，石油等製品市場波動較小，但後市來看，由於(yu) 天津港輻射京津冀，連接華北、西北等地區，該爆炸事件或從(cong) 運輸、儲(chu) 存等方麵對油品及下遊產(chan) 品價(jia) 格大麵積波動起到推波助瀾的作用。

生意社硝酸鉀分析師陸傑認為(wei) ，近期，硝酸鉀利好因素增多，此次天津濱海新區爆炸事故或加大硝酸鉀未來價(jia) 格上漲的可能，市場趨勢預期上行，暫時估計上漲金額在200元~300元/噸左右。