2014年初，馬雲(yun) 和他們(men) 的小夥(huo) 伴們(men) （銀泰集團、複星集團、富春集團以及順豐(feng) 、“三通一達”快遞公司等）出資的“菜鳥網絡科技有限公司”在江夏金口拿下旭光村2200畝(mu) 的用地，用以興(xing) 建其華中基地。
　　同年8月，位於(yu) 遠城區新洲陽邏街潘廟村的一地塊，最終被武漢京東(dong) （專(zhuan) 題閱讀）世紀貿易有限公司拿到，底價(jia) 8700萬(wan) 成交，樓麵地價(jia) 563元/平米，該地塊淨用地麵積40234.58平方米，商業(ye) 占比三分之二，住宅占三分之一。武漢京東(dong) 世紀貿易有限公司隸屬京東(dong) 商城集團，這也是京東(dong) 首次在漢拿地。
　　這不是僅(jin) 有的兩(liang) 家以電商起家的業(ye) 界大拿拿地，隨著武漢工業(ye) 倍增計劃的推進、交通樞紐的暢通、電商的急速擴張、傳(chuan) 統地產(chan) 商的轉型，武漢工業(ye) 地產(chan) 迎來了新的發展機遇。
　　轉彎並前進傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 地產(chan) 商給自己“減負”
　　武漢軟件新城是億(yi) 達中國走出大連的第一站，但與(yu) 其此前以持有型物業(ye) 為(wei) 主的重資產(chan) 發展模式不同的是，這一次，它采取了合作開發的形式，為(wei) 武漢軟件新城一期提供商務園的運營管理服務。其專(zhuan) 業(ye) 運維能力從(cong) 業(ye) 績表上的數字可見一斑，截止2014年12月31日，商務園出租率約為(wei) 89%，初步形成軟件研發、文化創意、金融服務、互聯網、電子商務及新技術新材料新能源類六大產(chan) 業(ye) 聚集。
　　此外，億(yi) 達中國分別簽訂上海江橋項目、蘇州高鐵文創園項目、蘇州吳中尚金灣項目、北京實創環保園項目及長沙科技新城項目等委托運營和前期顧問協議，提供商務園運營管理服務。截止目前，億(yi) 達中國完成了大連、北京、上海、天津、沈陽、武漢、蘇州、杭州、長沙、成都等重點一二線城市的戰略布局。
　　但其曾一度資金鏈緊張。在知名研究谘詢機構戴德梁行看來，億(yi) 達從(cong) 物業(ye) 的租售無法形成可持續變現的良性循環，外加產(chan) 品資本化的程度低，導致億(yi) 達資金鏈緊張，發展遭遇困境。在轉變思路之後，億(yi) 達變為(wei) 了輕重並舉(ju) ，其業(ye) 務範圍包括了全產(chan) 業(ye) 整合服務、全方位開發魔術、以及加入了創投板塊，更多的嚐試采用品牌輸出，以品牌和專(zhuan) 業(ye) 能力為(wei) 核心，根據項目優(you) 劣和難易程度，采取不同的開發模式。
　　而本土的產(chan) 業(ye) 地產(chan) 開發代表——光穀聯合也經曆了一定的思路轉變。目前，該產(chan) 業(ye) 園區的開發利潤主要來源於(yu) 物業(ye) 的銷售，項目土地儲(chu) 備量大，未開發麵積超過600萬(wan) 平米，在未來產(chan) 業(ye) 地產(chan) 市場的競爭(zheng) 日趨激烈的形勢下，其銷售型物業(ye) 的去化壓力極大，但在後期，其思路有所轉變，向“空間＋創投”服務商轉型，主要表現在投資創投企業(ye) 、發展智能園區與(yu) 社區、打造線上對線下O2O平台、打造物業(ye) 管理與(yu) 上門服務的APP。
　　最新的動作是，2015年5月17日，光穀聯合成功舉(ju) 辦了“光穀聯合互聯網+行動計劃啟動會(hui) ”。全麵開啟了“中國合夥(huo) 人”模式，邁出了轉型的一大步。與(yu) 擎木科技、十一平米、清源投資等一批來自互聯網領域最具發展潛力與(yu) 發展前景的業(ye) 界翹楚、年輕商界領袖簽約合作，力圖為(wei) 創業(ye) 者的夢想提供新的支點。
　　在戴德梁行武漢及長沙公司總經理黃廣平看來，產(chan) 業(ye) 地產(chan) 商由重到輕的轉型是必然。
　　是產(chan) 業(ye) 地產(chan) 商們(men) 互聯網時代的必然選擇。在傳(chuan) 統開發商遭遇發展瓶頸之際，傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 地產(chan) 亦麵臨(lin) 諸多困境。
　　機遇與(yu) 挑戰同在，他認為(wei) ，在國家新城鎮化的大背景下，開發商要做好充分的準備以抓住產(chan) 城融合的新機遇。需要由政府主導、開發區為(wei) 主體(ti) 的產(chan) 業(ye) 地產(chan) 1.0向開發商主導、產(chan) 城融合的產(chan) 業(ye) 地產(chan) 2.0升級。
　　阿裏巴巴、京東(dong) 們(men) 來了物流需求催熱武漢物流地產(chan)
　　以顯而易見的速度發展，近年來，武漢物流樞紐城市戰略地位逐年提升，產(chan) 業(ye) 地產(chan) 開發商紛紛進駐布局，傳(chuan) 統優(you) 勢區域如東(dong) 西湖區依然受關(guan) 注，而黃陂、江夏、漢南等板塊發展潛力較大。
　　全球領先的現代物流設施提供商普洛斯布局的板塊最為(wei) 全麵，分別在新洲、花山、漢南、江夏四區布局，而新地物流、鼎暉投資、寶灣物流、百利威、嘉民、宇培（集團）等也身在其中。
　　戴德梁行二季度發布的報告強調，物流需求的快速增長直接推動了武漢物流地產(chan) 的發展，三大核心驅動因素分別為(wei) 零售業(ye) 、電商和產(chan) 業(ye) 。
　　數據顯示，在零售市場的擴張方麵，武漢社會(hui) 消費品零售總額保持快速增長，年平均增長率達到16.3%，為(wei) 物流倉(cang) 儲(chu) 帶來旺盛的需求。截至到2013年末，快時尚品牌在武漢快速擴張，以優(you) 衣庫、Zara等為(wei) 代表的快時尚品牌目前在武漢門店已經達到39家。可以說，電商的迅猛發展，不斷壯大的網絡使用人數和國內(nei) 消費給電子商務的持續高速發展帶來了動力，也催生了對物流設施的需求。
　　搶灘武漢，是中國主要的電子商務平台近年來做的一個(ge) 大事，它們(men) 在武漢均設立了華中區物流配送中心，如阿裏巴巴（專(zhuan) 題閱讀）、蘇寧、國美等。
　　這背後自然有城市產(chan) 業(ye) 的支撐。據統計數據，11大行業(ye) 中5個(ge) 行業(ye) 的產(chan) 值超千億(yi) 元，分別為(wei) 汽車及零部件、能源及環保、裝備製造、電子信息和食品煙草。2014年，武漢兩(liang) 大開發區總產(chan) 值3691.8億(yi) 元，增長26.2%。其中東(dong) 湖開發區和武漢經濟技術開發區分別增長28.2%和21.1%。
　　回歸到租金這個(ge) 話題，第二季度武漢物流市場租金表現平穩，維持在26.7元/㎡/月的水平，租金受區域綜合因素的影響存在差異。戴德梁行預測，隨著供需結構的調整優(you) 化，武漢物流地產(chan) 的租金呈逐步上升趨勢。