平均每天收發176萬(wan) 件快遞，遇上假日或購物節，快遞小哥可能忙得直不起腰。即便如此忙碌，44個(ge) 快遞知名品牌仍看好東(dong) 莞快遞市場。
　　昨日，來自東(dong) 莞市郵政管理局的統計顯示，今年1-5月份，東(dong) 莞快遞業(ye) 務量達到2.66億(yi) 件，日均收發快遞量超過176萬(wan) 件，同比實現翻倍增長，領跑全國地級市，這是東(dong) 莞快遞業(ye) 交出的成績單。目前44個(ge) 國內(nei) 外快遞品牌齊聚東(dong) 莞，聚集效應顯現，供應鏈服務已經深度嵌入製造業(ye) 生產(chan) 鏈條。更引人注意的是，1號店、京東(dong) 、阿裏巴巴菜鳥網絡等電商巨頭先後在莞投資建設物流樞紐項目，推動了東(dong) 莞快遞業(ye) 與(yu) 物流、電商的快速融合。
　　領跑快遞業(ye)
　　“東(dong) 莞快遞業(ye) 的規模效應和集聚效應明顯，基本輻射了全國所有的重點城市及周邊地區。特別是虎門鎮，已形成較具規模的快遞服務聚集地。”
　　7月10日早上8點多，順豐(feng) 速運位於(yu) 南城袁屋邊的一家網點，小陳帶著超大雙肩背包出發，開始了一天的送件工作，超大雙肩背包裏是擺放整齊的各類快遞。
　　該網點相關(guan) 負責人告訴記者：“雖然現在是淡季，不過網點每天的收發件在6000件左右。節假日或者‘雙十一’這種電商狂歡節，業(ye) 務量則會(hui) 出現爆棚。”
　　順豐(feng) 在東(dong) 莞的市場占有率較高，順豐(feng) 東(dong) 莞區副總經理胡文展透露，“今年上半年，順豐(feng) 東(dong) 莞的收派件量為(wei) 5630萬(wan) 件，同比增長16.23%。”
　　順豐(feng) 從(cong) 1996年進入東(dong) 莞，近20年裏保持快速增長，成為(wei) 東(dong) 莞快遞業(ye) 迅猛發展的一個(ge) 縮影。
　　而在今年，東(dong) 莞快遞業(ye) 再次狂飆突進，迎來了發展的又一個(ge) 新高潮。東(dong) 莞市郵政管理局提供的數據顯示，今年1-5月份，東(dong) 莞快遞業(ye) 務量2.66億(yi) 件，日均逾176萬(wan) 件，同比增長113.55%，快遞業(ye) 務收入31.55億(yi) 元，同比增長78.13%，東(dong) 莞快遞業(ye) 務量和業(ye) 務收入繼續保持全省第三，快遞業(ye) 務量則位居全國50個(ge) 重點城市第七位。東(dong) 莞快遞業(ye) 務收入在全國地級市中位列第一，成為(wei) 地級市中的領跑者。即便是放到全國範圍來對比，東(dong) 莞快遞業(ye) 務收入也是高居第六位，僅(jin) 次於(yu) 上海、深圳、廣州、北京、杭州等這5個(ge) 一線城市。
　　東(dong) 莞快遞業(ye) 的迅猛勢頭，讓其成為(wei) 快遞行業(ye) 的必爭(zheng) 之地，國內(nei) 各大快遞企業(ye) 紛紛雲(yun) 集東(dong) 莞。東(dong) 莞已經齊聚了“四通一達”等44個(ge) 國內(nei) 外快遞品牌，吸引了聯昊通、龍邦、信豐(feng) 、速騰等11個(ge) 快遞品牌在莞設立企業(ye) 總部。
　　東(dong) 莞市郵政管理局辦公室主任餘(yu) 波介紹，“東(dong) 莞快遞業(ye) 的規模效應和集聚效應明顯，基本輻射了全國所有的重點城市及周邊地區。特別是虎門鎮，已形成較具規模的快遞服務聚集地。”統計數據顯示，在虎門鎮設立分撥中心的快遞品牌達26個(ge) ，設立企業(ye) 總部的快遞品牌9個(ge) ，設立營業(ye) 網點的國內(nei) 外快遞品牌達40多個(ge) ，全鎮快遞從(cong) 業(ye) 人員超過1萬(wan) 人。
　　“快遞行業(ye) 是個(ge) 勞動密集型行業(ye) ，業(ye) 務量增長以後，要求的人員也多。”順豐(feng) 某網點負責人對記者說。上文所述的順豐(feng) 快遞員小陳是剛剛加入快遞隊伍，到順豐(feng) 時間還不到3個(ge) 月。
　　東(dong) 莞是一個(ge) 製造業(ye) 名城，淘寶網上約三成的產(chan) 品來自東(dong) 莞，是名副其實的電商貨源地。前幾年，遇到“雙十一”這樣的電商狂歡節，東(dong) 莞快遞企業(ye) 訂單處理能力沒跟上，甚至出現過爆倉(cang) 。
　　隨著快遞業(ye) 務體(ti) 量的迅猛增長，快遞企業(ye) 不斷出妙招節省人力，擴大訂單處理能力。
　　日前，記者在順豐(feng) 東(dong) 莞分公司的辦公地點看到了一個(ge) 渾身綠色的快遞櫃，快遞員輸入快遞單號，彈開其中一個(ge) 小櫃門，把快遞放進去，收件人隨時可以過來取快遞。
　　胡文展說：“有了豐(feng) 巢智能快遞櫃，當收件人不在的時候，快遞員將快遞存到快遞櫃就可以了，不用再跑第二次，節省了人力。”
　　豐(feng) 巢智能快遞櫃由順豐(feng) 與(yu) 申通、中通、韻達、普洛斯共同投資創建，將麵向所有快遞公司、電商物流使用。胡文展稱：“這是為(wei) 了解決(jue) 最後100米的問題，東(dong) 莞剛剛開始推廣，將會(hui) 在小區、超市等合適的地點選擇投放。”
　　與(yu) 此同時，快遞企業(ye) 的機械化、自動化和信息化建設也會(hui) 加速。餘(yu) 波說：“每年到雙十一、雙十二，東(dong) 莞快遞企業(ye) 的處理能力都會(hui) 大幅度增長，達到50%以上。”
　　據記者了解，正如餘(yu) 波所說，不少快遞物流企業(ye) 都會(hui) 預留50%的訂單處理空間。1號店洪梅倉(cang) 自動化程度非常高，從(cong) 分揀到包裝包裹、傳(chuan) 輸，全部是自動化完成，訂單處理能力達到日均10萬(wan) 單，高峰期的處理能力則能達到15萬(wan) 單。
　　與(yu) 產(chan) 業(ye) 齊飛
　　“東(dong) 莞快遞業(ye) 的供應鏈服務正在高速拓展，在提供倉(cang) 儲(chu) 、配送一體(ti) 化服務的基礎上，深度嵌入製造業(ye) 生產(chan) 鏈條、供應鏈金融服務等，開拓出多種業(ye) 態，整個(ge) 行業(ye) 發展格局走向多元化。”
　　東(dong) 莞快遞業(ye) 務量狂飆突進的背後，則是快遞業(ye) 與(yu) 電商的共生關(guan) 係愈發緊密。在“互聯網+”浪潮下，東(dong) 莞郵政管理局估算，東(dong) 莞的快遞約七成為(wei) 電商件。
　　東(dong) 莞快遞業(ye) 與(yu) 製造業(ye) 唇齒相依，“互聯網+”不僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 統製造業(ye) 帶來了新的機遇，快遞企業(ye) 也順勢搭上“互聯網+”的發展快車。就去年來火爆的跨境電商來說，餘(yu) 波介紹，“東(dong) 莞郵政跨境電商產(chan) 業(ye) 園加快建設步伐，立足‘一個(ge) 中心+三大基地+多個(ge) 微型產(chan) 業(ye) 園’規劃布局，為(wei) 電商企業(ye) 、製造企業(ye) 提供辦公、倉(cang) 儲(chu) 、配送等一體(ti) 化服務。”
　　跨境電商也成為(wei) 主流快遞公司今年先後開辟或加碼的重點領域，以期分享跨境電商高速發展所帶來的紅利。像順豐(feng) 、“四通一達”等企業(ye) 與(yu) 阿裏巴巴、淘寶、天貓、亞(ya) 馬遜等知名電商平台簽訂協議，拓展跨境電商快遞。
　　不過，東(dong) 莞快遞企業(ye) 搶灘“互聯網+”並不僅(jin) 僅(jin) 局限於(yu) 電商，更創新出多種服務與(yu) 業(ye) 態，與(yu) 東(dong) 莞製造業(ye) 走向深度融合，不斷延伸快遞生態鏈。本土快遞企業(ye) 聯昊通打造的速遞銀行，為(wei) 製造企業(ye) 提供代收貨款服務。市郵政管理局相關(guan) 負責人分析：“快遞企業(ye) 代收貨款，改變了製造企業(ye) 傳(chuan) 統的銷售模式，為(wei) 製造企業(ye) 與(yu) 客戶間搭建了較為(wei) 可靠的商業(ye) 信用關(guan) 係，縮減了製造企業(ye) 成本，提高了企業(ye) 生產(chan) 效率。”此外，速爾、信豐(feng) 等本土快遞企業(ye) 也提供類似服務。
　　快遞業(ye) 通過提供定製化、差異化、個(ge) 性化快遞服務，為(wei) 製造業(ye) 、農(nong) 業(ye) 、醫藥等多種行業(ye) 服務的專(zhuan) 業(ye) 化水平也在不斷提升。“東(dong) 莞快遞企業(ye) 為(wei) 製造企業(ye) 提供設計圖樣、電子產(chan) 品、汽車零配件等快速寄遞服務，針對電子通信、服裝紡織等製造企業(ye) 定製化生產(chan) 提供個(ge) 性化快遞服務。”上述負責人告訴記者。
　　順豐(feng) 速運相關(guan) 負責人對記者直言，隨著“互聯網+”時代的到來，各大產(chan) 業(ye) 走向互聯網化，包括商業(ye) 、金融、製造業(ye) 等，而快遞物流行業(ye) 隻有很好地配套這種升級，才能在市場競爭(zheng) 中獲得生存與(yu) 發展。
　　在與(yu) 產(chan) 業(ye) 融合上，順豐(feng) 可以說是走在東(dong) 莞快遞行業(ye) 的前列。不僅(jin) 為(wei) 汽配業(ye) 、醫藥、食品等行業(ye) 提供定製化的專(zhuan) 業(ye) 物流配送方案，還為(wei) 中小企業(ye) 提供墊付貨款服務。
　　胡文展稱：“目前，順豐(feng) 已經在做基於(yu) 物流的綜合型服務，並致力於(yu) 形成物流(速運、倉(cang) 配物流、供應鏈)、商流(嘿客、優(you) 選)、資金流(金融服務)三流合一的服務體(ti) 係。”
　　東(dong) 莞快遞的狂飆突進，已經與(yu) 電商、跨境電商、製造業(ye) 共生融合，像1號店在東(dong) 莞已經擁有自己的物流倉(cang) 儲(chu) ，搶食快遞業(ye) ，京東(dong) 落戶在麻湧的物流樞紐項目也在加快建設中。市郵政管理局相關(guan) 負責人表示：“東(dong) 莞快遞業(ye) 的供應鏈服務正在高速拓展，在提供倉(cang) 儲(chu) 、配送一體(ti) 化服務的基礎上，深度嵌入製造業(ye) 生產(chan) 鏈條、供應鏈金融服務等，開拓出多種業(ye) 態，整個(ge) 行業(ye) 發展格局走向多元化。”
　　跨界融合
　　東(dong) 莞作為(wei) 重要的電商貨源地，海量貨物需要發往珠三角乃至全國、全球各地。各大電商入駐，讓東(dong) 莞承擔著為(wei) 珠三角貨物集散、周轉服務的功能。而電商巨頭布局東(dong) 莞，則是跨界融合了快遞、物流、電商。
　　隨著電商巨頭們(men) 雲(yun) 集東(dong) 莞，快遞、物流、電商在東(dong) 莞儼(yan) 然融合成一個(ge) 新的生態。
　　1號店作為(wei) 在東(dong) 莞先行的電商巨頭，經過一個(ge) 月的試運營後，在6月底宣布其位於(yu) 洪梅的華南運營總部和廣東(dong) 洪梅倉(cang) 正式投入使用。
　　事實上，東(dong) 莞快遞業(ye) 的迅猛發展勢頭，已經吸引了眾(zhong) 多國內(nei) 電商巨頭前來布局。京東(dong) 、阿裏巴巴菜鳥網絡等先後在莞投資建設物流樞紐項目。而在今年3月底，東(dong) 莞一場簽約更是引起了業(ye) 內(nei) 外的震動：包括菜鳥網絡、京東(dong) 、DHL、普洛斯、五礦、深糧糧油在內(nei) 的15家知名企業(ye) ，將在麻湧落戶其華南總部基地、倉(cang) 儲(chu) 配送中心等，總投資額高達208億(yi) 。
　　據不完全統計，從(cong) 2013年至今，包括1號店、普洛斯、安博、菜鳥網絡、南方物流等在內(nei) ，國內(nei) 外十幾路資本已先後在莞布局電商物流項目。靠近深圳的鳳崗、清溪，有著鐵路優(you) 勢的石龍、長安，水鄉(xiang) 片區的洪梅、中堂，有著港口優(you) 勢的沙田鎮、虎門港，更是成為(wei) 爭(zheng) 相逐鹿之地。
　　東(dong) 莞正好是廣州和深圳的連接點，是珠三角人流和物流的樞紐中心，具有得天獨厚的地理優(you) 勢。資深電商人士馬克說：“拿地圖一看就明白，廣深已經沒合適的地塊了，惠州有點遠，配套不完善，佛山等地又有點偏。對於(yu) 未來越來越看重線下服務，越來越重視物流倉(cang) 儲(chu) 的電商企業(ye) 來說，東(dong) 莞無疑是輻射華南的橋頭堡，也是珠三角其他電商企業(ye) 理想的產(chan) 業(ye) 轉移地。”
　　而東(dong) 莞電商樞紐城市的優(you) 勢不僅(jin) 僅(jin) 體(ti) 現在單純的倉(cang) 儲(chu) 成本上，還包括管理人員的人力成本開支、車輛運轉效率的高低等。有業(ye) 內(nei) 人士估算，電商物流樞紐設在東(dong) 莞，相比廣州等城市，總體(ti) 成本至少會(hui) 降低10%左右。
　　1號店相關(guan) 負責人也直言：“東(dong) 莞對1號店整個(ge) 供應鏈布局有著重大意義(yi) ，縮短了廣州、深圳的配送距離，可以輕鬆實現廣深兩(liang) 地全區域的次日達甚至當日達。”
　　由於(yu) 東(dong) 莞作為(wei) 重要的電商貨源地，海量貨物需要發往珠三角乃至全國、全球各地。各大電商入駐，讓東(dong) 莞承擔著為(wei) 珠三角貨物集散、周轉服務的功能。而電商巨頭布局東(dong) 莞，則是跨界融合了快遞、物流、電商。1號店副總裁王海暉表示，“洪梅倉(cang) 將打造成1號店華南地區最大的自動化的B2C電商倉(cang) 庫，同時作為(wei) 1號店國內(nei) 首個(ge) 定製類倉(cang) 庫，它也將承擔起集商品儲(chu) 運、包裝、物流為(wei) 一體(ti) 的職責。”
　　總投資8億(yi) 元的廣東(dong) 南方物流集團有限公司電商綜合項目已經施工一年多，南方物流電商綜合項目不僅(jin) 有一個(ge) 南方物流集團的總部基地，還將設立一個(ge) 電子商務孵化中心等。這一項目將促進東(dong) 莞電商與(yu) 物流的融合。
　　此外，順豐(feng) 也在上半年將優(you) 選和嘿客線上業(ye) 務實現整合，順豐(feng) 優(you) 選從(cong) 單純的生鮮電商搖身一變成為(wei) 綜合類電商平台。
　　隨著電商配套資源的聚集，快遞、物流、電商的加速融合，更多的應用企業(ye) 也會(hui) 選擇到運營成本較低、物流方便的東(dong) 莞經營。