因為(wei) 重組而停牌8個(ge) 月之久的皖江物流至今仍沒有複牌的跡象，這讓持有皖江物流的投資者捶胸頓足。眼看著A股大盤突破5000點，而公司的股票卻一直因停牌而錯過上漲機會(hui) ，皖江物流的投資者不禁頻頻詢問公司何時才能複牌。
　　對於(yu) 公司何時複牌的問題，皖江物流的內(nei) 部人士向《證券日報》記者解釋稱，公司重組要先取得政府相關(guan) 部門的前置審批，此後獲得國資委的批文，然後公司召開董事會(hui) 審批重組預案並公告後，公司才能複牌。
　　重組停牌長達8個(ge) 月
　　6月11日，皖江物流發布了最新的重大資產(chan) 重組進展情況公告稱，公司股票自2014年10月8日起按照重大資產(chan) 重組事項停牌，並分別於(yu) 2014年11月7日、2014年12月6日、2015年1月8日發布了公司《重大資產(chan) 重組繼續停牌公告》。鑒於(yu) 本次重大資產(chan) 重組預案尚未最後形成，經申請，公司股票自2015年3月9日起繼續停牌。
　　對於(yu) 公司這次會(hui) 停牌多久，上述皖江物流公司內(nei) 部人士也無法給出具體(ti) 日期，隻是表示並無具體(ti) 的重組期限，目前隻能先等政府和國資委的審批。“因為(wei) 公司的控股股東(dong) 是國有企業(ye) ，因此，公司重組還需要國資委的審批。”
　　據了解，皖江物流的控股股東(dong) 是淮南礦業(ye) （集團）有限責任公司（以下簡稱：淮南礦業(ye) ），而這次的資產(chan) 重組主要交易對方正是控股股東(dong) 淮南礦業(ye) ，交易方式尚在與(yu) 有關(guan) 政府部門進行報告、確認。
　　對於(yu) 重組的進展，皖江物流表示，公司已初步確定了本次重組的標的資產(chan) 行業(ye) 類型為(wei) 淮南礦業(ye) 所屬煤炭、電力業(ye) 務板塊的部分資產(chan) ，標的資產(chan) 的規模、權屬邊界等已初步確定，資產(chan) 範圍為(wei) 淮南礦業(ye) 下屬全資電廠（除未獲核準的新莊孜電廠）及淮滬煤電一體(ti) 化項目，具體(ti) 包括：淮滬煤電有限公司50.43%股權（下含田集一期兩(liang) 台63萬(wan) 千瓦機組和丁集煤礦）、淮滬電力有限公司49%股權（下含田集二期兩(liang) 台66萬(wan) 千瓦機組）、淮南礦業(ye) 集團顧橋電廠（分公司）和淮南礦業(ye) 集團潘三電廠（分公司），權益電力裝機容量為(wei) 221萬(wan) 千瓦，配套煤礦產(chan) 能為(wei) 每年600萬(wan) 噸，這些資產(chan) 進入上市公司後將明顯增厚公司每股收益。
　　公司稱，目前資產(chan) 重組預案已初步形成，正與(yu) 政府主管部門等進行匯報、溝通，但尚未最終確定。“目前，資產(chan) 重組預案還在論證的過程中，這個(ge) 過程同時也是公司細化、修改、完善重組預案的過程。”公司內(nei) 部人士如是說。
　　皖江物流表示，公司將按照《上市公司重大資產(chan) 重組管理辦法》及其它有關(guan) 規定，根據本次資產(chan) 重組工作進度，依規推進相關(guan) 協議（包括與(yu) 財務顧問及其他中介機構簽訂重組服務協議、與(yu) 控股股東(dong) 簽署重組框架協議等）的擬定、簽署和向安徽省國資委報送前置審批所需文件等。
　　三因素至複牌延期
　　對於(yu) 皖江物流為(wei) 何遲遲沒有複牌，上述公司內(nei) 部人士解釋稱，目前主要有三個(ge) 因素導致公司無法複牌，一是公司要按照相關(guan) 法定程序進行重組；二是公司需要遵守國資委的相關(guan) 規定；三是公司正被立案調查。
　　事實上，皖江物流的投資者曾向公司詢問是哪些因素在阻礙重組成功並且複牌？
　　對此，皖江物流回答：“公司是在淮礦物流因重大信用風險事項並進入法定重整程序後，控股股東(dong) 為(wei) 實現公司平穩過渡、維護公司全體(ti) 股東(dong) 利益，而籌劃重大資產(chan) 重組。在這個(ge) 過程中，公司又因涉嫌信息披露違法違規被中國證監會(hui) 立案調查，應該說在重組過程中，政府等各方麵都給予了大力支持，但是目前，相關(guan) 製約因素尚未消除，重組預案還沒有最後確定。”
　　據上述公司內(nei) 部人士向記者透露，公司的此次重組獲得了政府方麵的大力支持，公司也在積極配合。不過，由於(yu) 公司正被立案調查，因此加大了公司重組的難度。
　　提到立案調查一事就得回顧皖江物流2014年10月13日的公告，公司於(yu) 10月9日收到證監會(hui) 《調查通知書(shu) 》，因公司涉嫌信息披露違法違規，證監會(hui) 決(jue) 定對公司進行立案調查。
　　有業(ye) 內(nei) 人士分析，上述公告所提的“涉嫌信息披露違法違規”很可能與(yu) 其巨額債(zhai) 務危機有關(guan) 。
　　值得注意的是，2014年10月份，皖江物流深陷鋼貿黑洞並擬重大資產(chan) 重組度過難關(guan) 一事徹底曝光。公司稱，公司全資子公司淮礦現代物流已向法院申請法定重整程序，淮礦物流的債(zhai) 權債(zhai) 務將從(cong) 上市公司剝離，預計上市公司損失約29億(yi) 元。同時，上市公司接到控股股東(dong) 淮南礦業(ye) 集團有限責任公司通知，擬籌劃與(yu) 公司有關(guan) 的重大資產(chan) 重組事項。
　　彼時，淮南礦業(ye) 相關(guan) 負責人在接受媒體(ti) 采訪時表示，“重整主要考慮讓上市公司擺脫無休止的鋼貿糾紛，力彌補損失”。其同時表示，對淮礦物流進行全麵整頓，有利於(yu) 降低法律風險，把所有債(zhai) 權人提起的民事訴訟統一歸口到受理重整案件的法院，保護所有債(zhai) 權人利益；也有助於(yu) 兼顧淮礦物流主要債(zhai) 權人銀行，上市公司等各方利益。
　　對於(yu) 皖江物流何時發布重組預案並複牌一事，公司曾表示會(hui) “努力消除對公司重組的製約因素，加快推進重組預案的最後形成，盡最大努力爭(zheng) 取公司股票早日複牌”。但是，由於(yu) 公司被立案調查也是製約公司重組的因素之一，所以，投資者開始關(guan) 注證監會(hui) 對公司的立案調查結果。
　　對此，皖江物流曾在5月25日的投資者交流會(hui) 上表示，“截至目前，調查結論尚未最後形成，調查的具體(ti) 進度公司不能夠掌握，公司已經按照監管要求每月進行一次風險提示。公司將積極配合中國證監會(hui) 的調查工作”。
　　此外，據記者了解，截至6月11日，對於(yu) 皖江物流涉及違法違規一事的立案，證監會(hui) 尚並未給出調查結果。