全球最大集運公司馬士基航運近日在其公布的2014可持續更新報告中宣布，到2020年達成新的削減碳排量計劃，相比2007年將減少60%的二氧化碳排放量。
　　隨著削減二氧化碳排放量新目標的公布，馬士基航運正在加速減少其碳排量，同時提高業(ye) 務增長。該公司表示，此次公布的這一新目標，是該公司希望在努力減少二氧化碳排放的同時，維持經濟持續增長。為(wei) 實現這一目標，馬士基船隊的平均二氧化碳排放量預計將低於(yu) E級船（15500TEU集裝箱船）當前排放量。
　　從(cong) 絕對值來看，馬士基航運預計隨著市場增長，2020年全球集裝箱船市場箱運量相比2007年將增長80%，同時碳排量相比2007年將減少40%。
　　同時，馬士基航運還指出該公司已在削減碳排量這一方麵持續做出努力，從(cong) 2007年到2020年，該公司在這一期間內(nei) 預計將有效減少約2億(yi) 噸二氧化碳的排放量。這一排放量相當於(yu) 超過3500萬(wan) 客運車輛的二氧化碳年排放量，也約等於(yu) 法國所有客車的二氧化碳年排放量。
　　在2014年，馬士基還推出了碳協定挑戰。該公司表示，碳協定挑戰是一項長期合作夥(huo) 伴關(guan) 係協議，馬士基航運將專(zhuan) 門針對獨立客戶的業(ye) 務致力於(yu) 達成減少碳排的目標。作為(wei) 協議的一部分，雙方還承諾共同推進業(ye) 務透明度，促進整個(ge) 行業(ye) 的可持續發展。
　　馬士基首席商務官StephenSchueler表示，馬士基航運將持續保持盈利，滿足客戶期望。該公司將繼續保持降低供應鏈碳排這一承諾。