日前，首趟廣州直達北京貨運班列發出，這也是中國鐵路95306貨運網大宗商品服務平台上線以來收攬的最大一宗貨物。在鐵路貨運改革以及國家“互聯網+”行動計劃的指引下，昔日高高在上的“鐵老大”正在向親(qin) 民勤快的“快遞哥”華麗(li) 轉身。在目前普速鐵路客運下降，貨運運力不斷釋放，快遞行業(ye) 快速崛起的行業(ye) 環境下，“鐵老大”全麵進軍(jun) 物流市場，既是行業(ye) 競爭(zheng) 的市場需要，也是鐵路貨運的一次重大變革。

多年來，鐵路一直憑借著大宗貨物運輸被外部所認識，煤炭、糧食、礦物質等大宗貨物運輸成了支撐鐵路運輸的支柱。隨著近年來，國家經濟結構調整，產(chan) 業(ye) 轉型升級、節能減排力度的加大，糧食就地轉存、煤炭和礦物質就地轉化，加之煤炭和重工業(ye) 的不景氣，需求不振，導致鐵路貨運不斷下降。傳(chuan) 統的貨物組織方式越來越由“滯後”變成為(wei) “障礙”，先是絆倒了別人，滿足不了客戶，適應不了市場;後又絆倒了自己，鐵路自身的生存和發展麵臨(lin) 嚴(yan) 峻挑戰。

麵對社會(hui) 物流需求和物流結構發生的巨大變化。鐵路部門積極適應市場需求，充分利用“互聯網+”行動計劃，借助網上平台，開發95306網站，成攻進軍(jun) 電商行列，充分發揮鐵路貨運的安全性高，相對汽車運輸而言，不容易受天氣影響的自身優(you) 勢，借助網絡平台，收攬各類運輸物資，開行貨運專(zhuan) 列，不斷提高貨物運輸的速度和中轉效率，華麗(li) 變身“快遞哥”，讓越來越多的客戶感受到鐵路貨物運輸的方便與(yu) 實惠。

新建立的中國鐵路95306網，立足於(yu) 鐵路物流網絡化、低成本和後發優(you) 勢，構建集網上營銷、網上交易、信息交互、行業(ye) 資訊、招商采購等功能於(yu) 一體(ti) 的綜合物流網絡平台，實現鐵路網、配送網、電商網、物聯網、信息網“五網”集成。依托中國鐵路95306網，鐵路將建立起鋼材、煤炭、礦石以及小商品等產(chan) 品豐(feng) 富、商家雲(yun) 集、買(mai) 賣頻繁、跨區域、跨行業(ye) 的電子交易市場，充分挖掘和擴大鐵路物流需求，最大限度擴大鐵路第一手物流需求。力爭(zheng) 通過3年時間，將中國鐵路95306網打造成全國訪問流量最大、電子交易額最大、物流量最大的知名電商物流平台，使之成為(wei) 企業(ye) 的俱樂(le) 部、商品的大展台、交易的大市場。

95306網站上線，鐵路利用互聯網搭建了貨源溝通信息平台，不僅(jin) 可以解決(jue) 信息不對稱所帶來的物流成本走高、經濟要素流轉不快等問題，而且為(wei) 提速全社會(hui) 物流行業(ye) 發展發揮了積極作用。在社會(hui) 綜合交通體(ti) 係中，鐵路不僅(jin) 安全、環保，成本也是最低的。鐵路努力把95306網打造成全國最大的運力池，實現以消費者為(wei) 核心的商業(ye) 模式，是鐵路融入現代物流發展的價(jia) 值選擇，也是真正實現以消費者為(wei) 核心的商業(ye) 模式。