5月6日上午8時08分，對廣西港口運輸具有裏程碑意義(yi) 的玉鐵鐵路正式開出首列貨運列車。該條線路的開通運營，使得中南地區貨物取道鐵山港出海，相比通過臨(lin) 近港口出海至少節省70公裏運距。這標誌著廣西繼南欽、欽防、欽北鐵路之後又有一條出海大通道打通，北部灣鐵路貨運形成“四龍出海”之勢，無縫對接“海上絲(si) 綢之路”。

玉林至鐵山港鐵路全長150.815公裏，北起黎湛鐵路玉林站，南至古代絲(si) 綢之路始發港之一的北海鐵山港，途經玉林市玉州區、福綿區、陸川縣和博白縣，欽州市浦北縣，北海市合浦縣、鐵山港區等3市3區4縣，是一條客貨共線、以貨為(wei) 主的國家I級電氣化鐵路，設計時速160公裏，2009年12月28日開工建設，2013年12月份全線鋪通，2015年5月正式開通運營。玉鐵鐵路初期開行3對圖定貨物列車，遠期計劃開行旅客列車。

玉林至鐵山港鐵路將使廣西北部灣經濟區城市經由玉林與(yu) 益湛鐵路相連，為(wei) 廣西通往中南地區增添了一條通道，同時也構成了廣西北部灣經濟區沿海城市連接湖南等中南地區最短、最便捷的出海通道。有關(guan) 專(zhuan) 家表示，玉鐵鐵路開通運營，對拓寬廣西出海出邊運輸通道、拉動廣西經濟北部灣經濟區發展、加速中國對接東(dong) 盟海上互聯互通建設，促進中國與(yu) 東(dong) 盟共同建設21世紀海上絲(si) 綢之路都具有重要的意義(yi) 。