作為(wei) 我國海上絲(si) 綢之路的橋頭堡,港口同時也是“一帶一路”背景下拉動經濟的海上馬車夫。為(wei) 防止“一帶一路”港口水利投資的盲目擴張,港口效率評價(jia) 無疑為(wei) 這股投資熱潮打了一劑“預防針”。

本文利用DEA模型,綜合考慮港口的運營效率和經濟效率兩(liang) 方麵後,發現:第一,我國港口運營效率與(yu) 港口規模明顯呈現倒U型,投資的加快並不能帶來港口運營效率的有效改善,兩(liang) 者反而呈現出負相關(guan) 性。第二,一帶一路港口對腹地經濟的貢獻度穩中有升,經濟效率震蕩中整體(ti) 改善。

綜合來看,建議關(guan) 注三大港口群效率之首的深圳、煙台、上海,此外,天津、青島等綜合效率排名靠前的港口亦值得關(guan) 注。