信息流、資金流和物流3條渠道是電子商務發展的重要支撐。其中，快遞、幹線物流和倉(cang) 儲(chu) 體(ti) 係則是物流行業(ye) 的3個(ge) 重要節點，而快遞提供的則是到用戶家門口“最後一公裏”的服務。電子商務的飛速發展，讓快遞企業(ye) 措手不及，盡管配送能力在不斷加強，但仍無法滿足爆炸式增長的訂單量，查物流信息、催快遞、等收貨已逐漸成為(wei) 網購達人的日常瑣事。快遞業(ye) “最後一公裏”遲遲追不上電商腳步，不僅(jin) 限製了消費需求的釋放，也拖了電商發展的後腿。

眼下，隨著電子商務在金城的飛速發展，在電商、物流企業(ye) 中，圍繞“最後一公裏”的商業(ye) 爭(zheng) 奪戰也初見苗頭。

近日，記者在走訪多家電商、物流企業(ye) 時發現，不少商家已經開始布局“最後一公裏”業(ye) 務，“智能收件箱”、“自提中心”、“便利店代收”等想法已經提上發展日程。

現狀：催快遞、等快遞時時困擾網購達人

“我家附近的快遞員都和我混熟了，我每隔幾天總要給他們(men) 打電話‘騷擾’。”熱衷網購的陳女士告訴記者，網上買(mai) 了東(dong) 西總希望能早來到，尤其是給孩子買(mai) 的玩具，孩子每天都催，陳女士隻好每天查物流，隻要看到商品到了蘭(lan) 州，她就開始不停地給快遞員分送員打電話，詢問什麽(me) 時候能到貨。“一到‘雙十一’這樣的網絡促銷日，‘快遞’總是變‘慢遞’，有時候一件商品都到了自動確認收貨的時間，快遞都還沒送到。”一說起網購快遞的經曆，陳女士有些哭笑不得，對於(yu) 想要快點到手的東(dong) 西，她可不太敢冒險從(cong) 網上購買(mai) 。

與(yu) 陳女士不同，困擾小張的快遞問題是安全送達問題。“雖然還沒丟(diu) 過包裹，但每次收快遞都感覺像是在撞大運。”小張告訴記者，他所在的小區比較老，人員複雜，門房也不願意代收快遞，而他白天由於(yu) 工作的關(guan) 係又很少在家，總是在外麵到處跑來跑去的，所以每當他網購了東(dong) 西後，快遞員和他總是很難有剛好碰到的時候。

“對於(yu) 城市來說，電子商務已經非常普遍。目前，需要解決(jue) 貨物送達安全度和電商服務便捷度是困擾電子商務發展的兩(liang) 個(ge) 問題。”某電子商務業(ye) 內(nei) 人士告訴記者，對於(yu) 貨物送達安全度的問題，我市網上購物處於(yu) 大幅倒掛的狀況，買(mai) 進的商品數量占到全部交易量的90%以上，全年將有上千萬(wan) 件商品流入我市。確保這些商品安全快捷便利到達每位網購者手中，是電商物流的“最後一公裏”，也是需要解決(jue) 的一個(ge) 重要問題。

商機：瞅準商機便利店開展代收業(ye) 務

“我上班的時候沒人幫我收快件，我隻好拜托家門口的小商店幫忙收快遞。”和小張有同樣困擾的王麗(li) 找到了一個(ge) 折中的解決(jue) 辦法。走訪中，記者發現，不少人會(hui) 選擇寄放在小區便利店，對於(yu) 後者來說，這個(ge) 生意穩賺不賠——顧客不僅(jin) 需要支付代收快遞的費用，往往還會(hui) 在店裏再買(mai) 些東(dong) 西。便利店經營者都看到了代收快遞的商機，紛紛開展這項代收業(ye) 務。

近日，記者在位於(yu) 南河道附近的某小區內(nei) 看到，小區內(nei) 有不少門麵不大的小商店都在為(wei) 附近的居民提供“快遞代收”服務。“每個(ge) 快遞收費一元，但代簽收時對商品是否損壞不負責任。”王麗(li) 告訴記者，她覺得一元錢的代收費用並不高，商品是否損壞本來也就不該由便利店承擔，便利店這樣的服務對於(yu) 像她這樣沒辦法自己收快遞的人來說，十分受用。

事實上，在國內(nei) 不少發達城市裏，已經有電商或者物流企業(ye) 借助便利店直接與(yu) 顧客對接的優(you) 勢，將便利店作為(wei) 電商和快遞企業(ye) 的末端開展自提服務。有阿裏背景的“貓屋”已將“代收快遞”的生意在深圳建成具體(ti) 的商業(ye) 模式;順豐(feng) 在深圳開起了第三代社區便利店，京東(dong) 、阿裏均與(yu) 便利店展開線下合作……無論是電商物流業(ye) 還是便利店經營者，都覺察出代收快遞的商機，紛紛開展該項業(ye) 務。

電商物流：

發展共同配送物流模式 設立“智能收件箱”

“目前，電商飛速發展，對於(yu) 派送的時效提出了更高要求，但各快遞公司分別送貨，增加了城市交通壓力，造成車輛空駛率高、投遞效率低下、運營成本增加等不良現狀。”甘肅聯合快遞有限責任公司相關(guan) 負責人告訴記者，物流企業(ye) 應該依現有優(you) 勢，發展共同配送物流模式。據悉，目前該公司計劃借助各快遞公司進駐園區的優(you) 勢，以第三方物流身份配備共同物流車輛將各快遞公司的貨物在物流園內(nei) 集中後進行統一配送。他建議，在所有派送區域的各小區內(nei) ，設置智能收件箱，無論是哪家快遞公司的貨物都可以放置其中，派送員給收件人發送箱號和密碼通知取件，一定時間內(nei) 客戶仍未取件的，將由快遞公司取回，以此方式提高派送員的投遞效率，整合末端物流配送資源，提高城市物流體(ti) 係的效率。

采訪中，記者發現，設立“智能收件箱”的想法已在多家電商、物流企業(ye) 中萌生。“我們(men) 計劃設立蘇寧智能服務櫃，這是應用互聯網、物聯網和雲(yun) 計算技術，能夠滿足快件存取、便民信息查詢、充值繳費等需求的多功能便民服務終端。”蘇寧雲(yun) 商蘭(lan) 州大區總經理單邑豐(feng) 表示，智能服務櫃可以有效提升市容、提高市民幸福指數，蘇寧易購服務站、智能服務櫃項目將以蘭(lan) 州市為(wei) 中心，逐步向甘肅全省覆蓋。

扶持：

政府支持 搭建起“口袋裏的不打烊商店”

“確保這些商品安全快捷便利到達每位網購者手中，是電商物流的‘最後一公裏’，也是需要解決(jue) 的一個(ge) 重要問題。”市委常委、常務副市長俞敬東(dong) 指出，根據發達城市經驗，在社區放置自提櫃能很好地解決(jue) 這一問題，不僅(jin) 能夠根據個(ge) 人時間隨意取貨，而且能夠大幅節約快遞公司的人力成本，更能夠確保商品的安全。市上鼓勵有意向的企業(ye) 積極參與(yu) ，力爭(zheng) 年內(nei) 至少布局50個(ge) 自提櫃，滿足群眾(zhong) 安全取貨的需求。對於(yu) 電商服務便捷度的問題，市數字辦牽頭，聯合萬(wan) 維等科技企業(ye) 和商貿流通企業(ye) ，針對手機移動端占網購比例不斷增加的情況，開發一批方便易用、功能齊全、便民利民的手機應用軟件，使消費者在任何時間、任何地點都能享受網購的便捷，真正搭建起“口袋裏的不打烊商店”。

“著力推進電商進社區，解決(jue) ‘最後一公裏’配送問題。”市商務局黨(dang) 組書(shu) 記、局長段迎存表示，今年，我市將通過多種途徑，以便民、快捷為(wei) 核心，突出解決(jue) 電商物流配送“最後一公裏”的問題，城關(guan) 、七裏河、西固、安寧支持蘇寧在大型社區、大專(zhuan) 院校、大型寫(xie) 字樓和主要機關(guan) 設置智能服務櫃50個(ge) 以上，支持三維商城建設30個(ge) 便民服務店，支持空中易購建設20個(ge) 糧油蔬菜食品實體(ti) 配送店，支持秀寶網建設10個(ge) 景德鎮陶瓷實體(ti) 配送店;郵政、商務部門要配合省上推進電子商務與(yu) 物流協同發展工作，建設完成10個(ge) 快遞綜合服務點。