郵政係統改革要有大動作了。中國郵政集團公司8日在其官網發布《吸收合並公告》稱(以下簡稱公告)，擬與(yu) 31個(ge) 省郵政公司進行吸收合並。僅(jin) 僅(jin) 過了一天，昨日，廣東(dong) 省郵政公司內(nei) 部人士向南都記者透露，該公司已經處於(yu) 吸收合並的“過渡期”了，為(wei) 配合此次吸收合並舉(ju) 措，廣東(dong) 郵政還專(zhuan) 門成立了項目組。
　　吸收合並動作早已展開
　　據了解，此次吸收合並主要涉及北京市、上海市、天津市、廣東(dong) 省、江蘇省、浙江省、福建省等共31家省級郵政公司。中國郵政集團公司與(yu) 以上企業(ye) 進行了內(nei) 部決(jue) 議，並經財政部批準後進行的。
　　“此次改革是將各地的人權事權財權收回來”，中國郵政集團公司一位工作人員表示。合並完成後，中國郵政集團公司將承繼合並前中國郵政集團公司、31個(ge) 省郵政公司各自擁有的全部資產(chan) 、負債(zhai) 、業(ye) 務、人員、合同和其他一切權利和義(yi) 務，而31個(ge) 省郵政公司的債(zhai) 權債(zhai) 務則由中國郵政集團公司在全國各省新設的分公司相應承繼。簡單來說，此次吸收合並意在消除各個(ge) 省公司獨立法人的資格，將郵政體(ti) 係的“母子公司”的形式轉變為(wei) “總分公司”的形式。根據公告，合並完成後，中國郵政集團公司存續，31個(ge) 省郵政公司注銷。
　　具體(ti) 怎麽(me) 樣吸收合並？合並後會(hui) 達到什麽(me) 效果？對於(yu) 更細節的問題，截止到南都記者發稿時，中國郵政集團暫時還未回複。
　　不過可以確定的是，雖然公告8號才發布，但吸收合並的動作早已展開。廣東(dong) 省郵政公司一位內(nei) 部人士透露，目前該公司已經處於(yu) 吸收合並的“過渡期”了，在接到集團下發的合並通知之後，專(zhuan) 門成立了一個(ge) 項目組進行工作，但具體(ti) 的合並細則還不清楚。
　　“母子公司”變“總分公司”
　　與(yu) 31個(ge) 省郵政公司進行吸收合並，中國郵政集團公司意欲何為(wei) ？如果成功實現合並，對於(yu) 郵政係統而言，又會(hui) 產(chan) 生什麽(me) 效果呢？中投顧問高級顧問劉建修昨日接受南都記者采訪時表示，徹底由原來的“母子分公司製”改變為(wei) “總分公司製”這一舉(ju) 動，可謂是其改革進程中的關(guan) 鍵一步。一旦成功，各省份郵政公司此前擁有的獨立經營權將一去不複返，而變成中國郵政集團的各地分公司。
　　华体会体育客服电话多少特約研究員楊達卿向南都記者表示，郵政企業(ye) 在政企分開改革後，一直遺留一個(ge) 問題，就是中國郵政集團和31個(ge) 省級郵政公司，在許多方麵不像母子關(guan) 係，而像兄弟關(guan) 係。對要發展快遞和物流業(ye) 務的中國郵政集團來說，31個(ge) 省級公司營收不同，塊頭不同，但級別卻相差無幾，難免部分省級公司擁兵自重，導致一定程度上的管理和物流栓塞以及資源浪費。此次吸收合並，意在改變這種局麵。
　　“中國郵政集團此次資源重組，將實質性地確立集團公司和省級公司的母子關(guan) 係，利於(yu) 在統籌管理上實現全國一盤棋，在物流資源上實現全國一張網。”他預計。
　　把握區域市場靈活性是巨大挑戰
　　中投顧問高級顧問劉建修表示，國家加快發展電子商務，快遞行業(ye) 前景可期以及民營快遞公司強大競爭(zheng) 力這些都是刺激郵政係統改革的背景和動力。相比國企，民營快遞公司素來在預判市場發展、發展戰略方麵都較早一步，因此盈利能力較強。國內(nei) 郵政係統在國有企業(ye) 弊端之下，各地經營不均衡、各層員工積極性不足，因此中國郵政集團改革之後如何提高員工積極性及把握各區域市場靈活性是較大挑戰。
　　南都記者查詢了國家郵政總局發布的2014年全行業(ye) 的數據，有意思的是，函件和包裹同比都下降16%左右，隻有快遞業(ye) 務是增長的，且增了53%。對此楊達卿表示，信函業(ye) 務主要為(wei) 郵政企業(ye) 承擔的普遍服務業(ye) 務，郵政有專(zhuan) 營權。而包裹業(ye) 務是競爭(zheng) 性物流業(ye) 務，非郵政專(zhuan) 營。他表示，在民營快遞和物流企業(ye) ，以及外資物流巨頭夾擊下，中國郵政集團的快遞業(ye) 務被順豐(feng) 和通達係企業(ye) 大幅搶占，而在物流市場又被德邦、安能、榮慶等物流企業(ye) 爭(zheng) 食，市場空間被擠壓厲害。因為(wei) 自身結構沒理清，市場開拓停滯，2013年底中國郵政速遞物流股份有限公司也在IPO門外撤回。隨著民營快遞及物流企業(ye) 融資加速和發展壯大，郵政企業(ye) 在物流市場如果不及早改變，未來更難翻身。