在叢(cong) 誌勇辦公室的櫃子上，貼了許多關(guan) 於(yu) 車的照片，每一張照片都有一個(ge) 故事。

“叢(cong) 誌勇的故事，三天三夜也說不完。”在見到大連誌通大件運輸公司的總經理叢(cong) 誌勇之前，便有人提前跟筆者打了招呼。

大連誌通總經理叢(cong) 誌勇

搭積木=大件運輸 都能獲得成就感

搭積木和搞運輸有關(guan) 係麽(me) ？在叢(cong) 誌勇看來，自己小時候喜愛玩的積木和如今從(cong) 事的大件運輸工作，二者有一個(ge) 相同點，就是都可以讓他獲得成就感。

“別人幹不了的活，隻有他能幹。我們(men) 老板要的就是一種榮譽感。”對於(yu) 叢(cong) 誌勇，公司員工這樣評價(jia) 道。

1985年，經過培訓的叢(cong) 誌勇，正式成為(wei) 一名國營運輸企業(ye) 的卡車司機。1988年，叢(cong) 誌勇與(yu) 同事運輸一個(ge) 鍋爐到內(nei) 蒙古一個(ge) 偏遠的小縣城。叢(cong) 誌勇記得，當時是九、十月份，由於(yu) 車輛在大草原上出了故障，加上缺乏零件，運程被耽誤了幾天。到達目的地時，當地縣教育局組織群眾(zhong) 對他們(men) 的到來列隊歡迎。麵對意外的“榮寵”，他才知道，這次運輸的鍋爐是為(wei) 當地縣中學供暖用的，而他們(men) 達到的時間，距離當地供暖時間僅(jin) 剩下兩(liang) 天。“如果再晚到幾天，學生們(men) 就要挨凍了。”

為(wei) 了表示感謝之情，當地教育局熱情了招待叢(cong) 誌勇一行，甚至挽留他們(men) ，希望他們(men) 多留幾天；當得知他們(men) 還有其他任務不能多留時，便送給他一件當時稀罕的軍(jun) 大衣作為(wei) 禮物。

不在乎千金報酬 隻在乎“我能做到”

年輕時的經曆讓叢(cong) 誌勇印象非常深刻，他給別人提供了幫助，送去了溫暖，也讓自己獲得了莫大的成就感。“如果一些貨物，其他人沒辦法運輸，但是我通過一些簡單的設備，能夠安全地運過去，就會(hui) 特別有成就感。”

有一次，大連一家工廠為(wei) 澳大利亞(ya) 製造的某項生產(chan) 裝備，這個(ge) 裝備非常龐大，足有60米長8米寬。該項設備的供應商——澳方代理商，計劃找一家物流公司將它從(cong) 碼頭運輸到客戶的工廠。澳方代理商最先找到了大件運輸行業(ye) 裏最有實力的一家物流公司，那家公司經過考察，認為(wei) 貨物受力點過寬普通掛車的寬度無法運輸，必須采用4縱列的掛車才能運輸這個(ge) 裝備，但是當地沒有可以讓4縱列的掛車通過的馬路，所以無法運輸。

為(wei) 了避免走上最後一步——將設備分解後運輸，大幅增加成本，澳方代理商抱著最後一線希望找到了叢(cong) 誌勇。叢(cong) 誌勇經過考察，發現情況確實如之前那家物流公司所說，麵對這個(ge) 希望幾乎為(wei) 零的單子，叢(cong) 誌勇心中的挑戰欲被激發了出來，他開始思考解決(jue) 方法。

“我當時做夢都在想怎麽(me) 樣才能把貨物安全運走。後來，我發現采用2縱列的掛車就可以運輸這件貨物。隻要把2縱列掛車的某幾個(ge) 軸線進行加寬，就行了。”依靠這個(ge) 法子，叢(cong) 誌勇順利接到並完成了這個(ge) 單子。

“那個(ge) 單子的總運價(jia) 才50多萬(wan) ，而他單單為(wei) 製作特製的掛車就花費了40萬(wan) 。”略帶一絲(si) 埋怨，叢(cong) 誌勇的妻子邵芳在一旁向筆者訴說道，“他其實根本沒有錢的概念，隻要有挑戰性，他就願意做。”

“這個(ge) 活雖然沒怎麽(me) 賺錢，不過，員工的獎金算是賺到了。”叢(cong) 誌勇笑嗬嗬地補充道。

一起創業(ye) 的妻子邵芳

為(wei) 幫助朋友 “意外”創業(ye)

如今，大連誌通成立已經步入第10個(ge) 年頭。回想當年的創業(ye) ，對於(yu) 叢(cong) 誌勇而言，那或許隻是源於(yu) 一場意外。

2004年，叢(cong) 誌勇的一位朋友為(wei) 一家公司做了一個(ge) 項目，結帳時對方以10輛轎車和4輛重卡抵帳。“當時小車比較好賣，但是重卡不好賣。他沒有門路，就找到了我。”在叢(cong) 誌勇的幫助下，4輛重卡賣掉了3輛，剩下1輛，叢(cong) 誌勇也沒有辦法了。“那個(ge) 朋友就說，‘那就賣給你吧，沒錢也可以，到年底有錢還款就行，而且免息。’”為(wei) 了幫助朋友，叢(cong) 誌勇開始了“意外”的創業(ye) 生涯。

不過，說起來容易，幹起來難。大件運輸除了有車，還要有合適的掛車。“我根據多年的經驗，自己畫圖設計了一款多功能的掛車，在細節方麵更加實用，既保證經過簡單的修改，可以從(cong) 事多種大件的運輸，又保證這台掛車可以上公告。”叢(cong) 誌勇笑著告訴筆者。

發現市場前景 引進MAN卡車

隨著業(ye) 務的逐步穩定與(yu) 增長，2006年，叢(cong) 誌勇成立了大連誌通大件運輸公司。經過近10年的發展，目前公司共有各品牌卡車10輛，其中包括近期新購置的2輛MAN卡車。

之所以計劃購買(mai) 進口卡車，叢(cong) 誌勇解釋說，隨著我國經濟的快速發展，國家在水利、電力和石油化工等重點建設項目的規模和數量不斷增加，300噸以上的超大、笨重的大型設備的運輸量也相應增加，國產(chan) 卡車無法滿足這方麵的運輸需要。正是看到這一市場的潛力，叢(cong) 誌勇在半年前決(jue) 定先期購買(mai) 了2輛進口大件運輸車。

叢(cong) 誌勇表示，在購買(mai) MAN卡車之前，他進行了綜合考查和反複對比，認為(wei) MAN卡車的動力性更加優(you) 秀，特別適合大件運輸。因此，他最終購買(mai) 了中國首輛搭載V8發動機的TGX 41.680以及1輛TGS 39.540。“MAN卡車開起來非常舒服，動力性非常好。我覺得我選擇MAN卡車的決(jue) 定是正確的。”

大連誌通總經理叢(cong) 誌勇的MAN卡車和他的車隊經理吳孝永

總部位於(yu) 德國慕尼黑的曼商用車輛股份公司是德國曼恩集團旗下最大的股份公司，也是世界領先的商用車製造商和運輸方案供應商，曼恩商用車輛股份公司產(chan) 品種類覆蓋卡車、客車、發動機和車用零部件等，生產(chan) 基地和服務網絡遍布世界各地。

德國曼恩發展至今已經有超過250年的曆史，1758年，“聖安東(dong) 尼煉鐵廠”在德國奧伯豪森建立，德國曼恩的根基也由此滋生並快速增長。1897年，在曼恩工作的“Rudolf Diesel"先生發明了世界上第一台柴油發動機，從(cong) 此柴油機便以他的名字命名，德國曼恩這項發明為(wei) 世界工業(ye) 的發展奠定了強有力的基石。

作為(wei) 全球領先的動力工程供應商，德國曼恩的足跡遍及世界許多國家，產(chan) 品以其先進的技術，過硬的質量得到肯定。經過多年的發展，德國曼恩在中國日漸成熟，中國已經成為(wei) 德國曼恩的重要戰略市場。